黑龍江聚酯玻纖布廠家——聯(lián)系人：陳經理 24小時咨詢服務熱線：15376218777
黑龍江哪里賣聚酯玻纖布？就找山東金達土工，質優(yōu)價廉、全國網絡直銷！
【公司簡介】：萊蕪市金達土工材料有限公司，位于全國土工材料生產基地----萊蕪，是專業(yè)土工合成材料和防水卷材生產廠家。公司設備技術先進，檢測試驗儀器齊全，是集科研開發(fā)、生產、銷售服務與一體的科技企業(yè)。 公司注冊資金1000萬元�，F(xiàn)有職工136人，各類專業(yè)技術人員46人，占地面積20余畝，擁有國內外最先進的電腦數(shù)控生產線18條（臺），可生產針刺土工布、PE、EVA土工膜，HDPE、LDPE、EVA防水板，復合土工膜，塑料單、雙向土工格柵，鋼塑格柵，復合排水網，隧道、地鐵專用復合防水板，PVC防水卷材，TPO防水卷材，高分子聚乙烯丙綸、滌綸防水卷材，塑料盲溝等多種土工防水材料。 本公司產品全部采用國家標準組織生產，經國家、省技術監(jiān)督局采樣驗收合格，產品廣泛應用于鐵路、高速公路、水利堤壩，池庫防滲、礦井，管道防水和冶金化工行業(yè)防污染，鹽湖防滲工程、垃圾填埋工程，污水處理、隧道防滲以及建筑屋面、地下室、衛(wèi)生間、浴池等建筑工程防水等。 公司堅持“顧客第一，質量至上，服務優(yōu)質，信守承諾”的企業(yè)宗旨，愿竭誠與海內外客商精誠合作，共謀發(fā)展。 專注、專業(yè)生產優(yōu)質產品， 誠信、貼心提供持續(xù)服務！
【聚酯玻纖布簡介】聚酯玻纖布（又稱聚脂玻纖布，玻纖聚酯布）是由玻璃纖維和聚酯纖維復合而成的高性能路面裂縫處理材料。其獨特結構組合了玻纖和聚脂纖維的優(yōu)點——聚脂纖維的柔韌性和玻璃纖維的強度。它通過吸收瀝青材料后形成的一個有效的結構防水層，其與瀝青混合料層復合后明顯提高其低溫抗裂性、抗疲勞、抗反射性能，起到應力分散和防水的作用，有效的提高面層的抗疲勞性，降低裂縫擴展和延緩反射裂紋的產生，從而延長路面的使用壽命。
【黑龍江聚酯玻纖布價格——聯(lián)系人：陳經理 24小時咨詢服務熱線：15376218777】
【聚酯玻纖布施工工序為：】聚酯玻纖布的鋪設與搭接(1)待熱粘結料完全滲透底面后且在粘結料仍呈液體狀時，立即采用聚酯玻纖布鋪設設備進行聚酯玻纖布鋪設施工，不得使瀝青噴灑車與聚酯玻纖布鋪設設備距離過遠。(2)使用牽引車或安裝在卡車上的框架來鋪設聚酯玻纖布時應保持車速均勻，不得忽快忽慢，并及時人工進行調整，以達到鋪設平滑的目的。(3)鋪設設備配置涂刷和鐵碾子，以保證鋪設聚酯玻纖布時，能及時將其壓實在粘結料上；若鋪設時發(fā)生褶皺或打折現(xiàn)象，應當及時用工具刀切開褶皺部位，然后在鋪設方向上再搭接起來，用粘結料膠結并壓實，以保證聚酯玻纖布與粘結材料的良好粘結。(4)聚酯玻纖布鋪設施工時，應盡可能鋪設成一條直線；當需要轉變時，將聚酯玻纖布彎曲處剪開，重疊鋪設并噴涂粘結料膠結，應盡量避免聚酯玻纖布打折起皺。在彎道安裝時若有不便，應盡量減少聚酯玻纖布鋪設長度。(5)聚酯玻纖布縱向接縫搭接寬度為5-10cm，橫向縫搭接寬度為10-15cm，橫向縫搭接方向應當為攤鋪瀝青砼的方向，將后一端壓在前一端之下，并用熱粘粘結料粘結好，接縫應牢固。搭接寬度不宜過寬，以避免搭接處夾層變厚，而使底面與上面結構層結合力減弱，導致上面結構層起鼓、脫離、位移等不良影響，所以對搭接過寬部分應裁剪掉。(6)鋪設后的聚酯玻纖布兩側噴灑外露熱粘結料應及時用石屑灑蓋，以免將封層粘起。底基層表面清掃-測量劃線-噴灑粘結料-鋪設聚酯玻纖布-保養(yǎng)維護-鋪筑新路面。1.底層表面清掃 (1)在噴灑粘結料前，應將底層表面清掃干凈。(2)保持工作面無水分，雨后必需待路面干燥后方可施工。(3)噴灑粘結料前，應使新舊半剛基層表面保持長度不小于200米的施工段。2.測量、劃線 (1)在驗收合格的底面上，對照拼接縫或裂縫標識確定拼接縫或裂縫位置。(2)按擬鋪寬度定好基準線，并用石灰或粉筆劃線作為鋪設聚酯玻纖布的依據(jù)。對于橫向裂縫，保證裂縫兩側的布寬度≥0.75m；對于縱向拼接縫或縱向裂縫，保證布寬為1.8-2.0m，拼接縫或裂縫居中。3.噴灑粘結料 (1)在鋪設設備就位后，將支架上的聚酯玻纖布擺正，使聚酯玻纖布卷軸垂直于拼接縫或裂縫。(2)在底面劃線范圍內，用瀝青車灑布熱粘結料，噴灑粘結料的橫向范圍要比聚酯玻纖布寬5-10cm。(3)灑布熱粘結料時，施工濕度應在5℃以上，熱粘結料最佳溫度應保持165-180℃。 (4)灑布熱粘結料時要噴灑均勻，計量準確，用量為0.8-1.0kg/m2。
【黑龍江聚酯玻纖布經銷商——聯(lián)系人：陳經理 24小時咨詢服務熱線：15376218777】
【聚酯玻纖布的優(yōu)點】：1. 提供可靠的防水效果——聚酯玻纖布在瀝青混凝土的高溫下不會收縮變形，完全可以避免其它材料的不足，這樣就可以在熱拌瀝青混合料路面下形成一個連續(xù)、完整、不變形的可靠的防水層，有效地防止水粉的滲入，避免因為水份滲入而導致的路面層和基礎層的損壞。2.抗裂紋——聚酯玻纖布具有的低延伸性以及高抗拉強度，特別是和瀝青粘結層形成了牢固的增強型復合材料，可以有效地消除路面結合處或裂縫處的應力集中，降低裂紋在路面層中的擴散，從而延長道路的使用壽命，大大降低道路的維護成本。 3.可再生——聚酯玻纖布的主要原材料是短切玻璃纖維和聚酯纖維，結構是各向的，不同于常見的紡織性結構，完全可以便利地被粉碎，從而實現(xiàn)路面材料的再生循環(huán)使用，因而材料對環(huán)境是友好的。
按照下面的方法施工，鋪裝聚酯玻纖布是非常便利的�！� 在將要鋪裝聚酯玻纖布的路面上進行清潔工作：除去污物、碎石以及塵土，保證瀝青粘結效果。◆ 當基礎路面有較大的裂縫（6mm以上）、坑或破損時，應該進行修補填平�！� 使用的粘結油層必須是熱瀝青，不可以使用化瀝青，否則聚酯玻纖布的粘結效果降低�！� 粘結瀝青的最佳溫度為163-204℃。◆ 粘結瀝青撒布后必須在瀝青未失去流動性以前鋪裝聚酯玻纖布，否則布體難以浸透瀝青，降低聚酯玻纖布的防水性能�！� 鋪裝聚酯玻纖布施工的環(huán)境溫度必須在4℃以上。為了取得最佳的效果，在鋪裝聚酯玻纖布時還要注意以下幾個方面：◆ 聚酯玻纖布必須在熱瀝青上進行安裝施工.我們推薦以下的瀝青.AC-20;PG64-22;AR8000; 或者刺入等級為60-80的瀝青.對極端高溫的夏季施工,推薦采用粘度比較高的瀝青,以下瀝青比較適合夏季施工:AC-30;PG67-22;AR8000;或者刺如等級為40-60的瀝青.◆ 最佳的瀝青使用比例為1.1升/平方米,但是依據(jù)安裝路面的實際情況和預計的迭合量,該使用比例會有一個范圍:1.0-1.3升/平方米.我們不推薦將運輸車中的瀝青加熱到204℃以上,因為這樣作會妨礙液體瀝青的預成熟◆ 在裝卸聚酯玻纖布時一定要小心謹慎.如果布卷從運輸車輛上掉落下來,會損傷聚酯玻纖布,從而造成應用問題.◆ 如果安裝現(xiàn)了條紋,任何在鋪裝方向上出現(xiàn)的大于2.5厘米的條紋都必須被割開并迭合起來,并且手工將迭合處浸漬在瀝青層中.
【聚酯玻纖布施工工藝流程】和要求為了確保聚酯玻纖布的施工質量，使其發(fā)揮防水抗裂和加筋的使用效果，總結聚酯玻纖布施工工藝流程和要求如下：①清理舊有路面。首先一定要用清潔工具將路面清掃干凈；將路面上尖銳的部分予以鏟除；對于路面嚴重裂縫、破碎處，應鏟除其破碎部分，并且采用瀝青混凝土或瀝青砂修補原有縫裂、坑槽、找平；較嚴重凹處，應采用瀝青混凝土填平。在安裝前，路面應當干燥，沒有污物，塵土和碎石。②接縫處理。用高壓空氣清除接縫內雜物(水、臟物、土、雜草、油脂、廢物等)；接縫采用瀝青混合料(瀝青及石粉混合料)填充。③噴灑瀝青粘層。粘層油可采用重交熱瀝青或sbs改性熱瀝青。根據(jù)舊路面的粗糙度和聚酯玻纖布的飽和量及溫度，粘層油的用量一般控制在1.0kg/m2～1.2kg/m2之間；熱溶瀝青的噴灑溫度應控制在160℃～180℃之間；噴灑時最好采用手工作灑布機械，熱瀝青的噴灑寬度應該要比聚酯玻纖布寬5cm～10cm左右；噴灑要均勻，切忌粘層油量不足或條紋狀噴灑。施工的關鍵工序是噴灑瀝青粘層。④鋪設聚酯玻纖布。平整無折、皺，并及時鋪設(在噴灑瀝青高溫狀態(tài)下),鋪設可采用人工及機械鋪設，接口處應相互搭接15cm。⑤聚酯玻纖布寬度選擇。保證縫側寬度不小于0.75m。注意事項：① 聚酯玻纖布為玻璃纖維制造，對人體皮膚易產生刺激作用，工人進行施工時一定要帶防護手套，以免纖維刺入皮膚。② 瀝青噴灑務必噴灑均勻，如用于防水效果時，可適當增加粘油的用量。安裝聚酯玻纖布的環(huán)境氣溫應在5℃以上。③ 聚酯玻纖布的攤鋪緊接著瀝青噴灑后進行。④ 及時用毛刷進行整平處理，盡量避免形成皺折。⑤ 聚酯玻纖布攤鋪后，在瀝青粘層油未冷卻至常溫下，任何車輛或行人不得進入。⑥ 上層瀝青混合料的攤鋪最好隔天進行。運輸車輛不得在聚酯玻纖布上急剎或轉彎。
【聚酯玻纖布性能】1、聚酯玻纖布由非織造玻纖和聚脂制造，可經受改性瀝青混合料的高溫施工，這種高溫穩(wěn)定性將給路面提供一個連續(xù)，不變形的防水層，有效防止水份滲透，從而避免因水份滲透而導致的路面層與基層的損壞。2、防止和延緩反射裂縫聚酯玻纖布具有很低的延伸率及瞬時抗拉強度，可有效清除路面結合處或裂縫處的應力集中，降低裂縫在路面中的擴展和向上反射，延緩了反射裂縫的產生，延長道路使用壽命，極大降低道路養(yǎng)護成本。3、完全可粉碎可用于道路再生聚酯玻纖布本身具有的材料特性決定了它可以粉碎和再生使用。