殘疾人無障礙設(shè)施吳忠左腳油門踏板_本產(chǎn)品是殘疾人駕駛汽車的引航先驅(qū)，適用于任意自動擋汽車上使用，駕駛安全舒適；機械式設(shè)計合理；安裝更簡單；剎車、加油一手掌控；并設(shè)置有手柄駐車功能，全國各地使用率極高；普及之廣，本產(chǎn)品能讓更多的下肢殘障人實現(xiàn)駕車夢。殘疾人保障金必須交嗎車管所認同可以備案。此款目前全國包郵，不要錯過哦！吳忠左腳油門踏板殘疾人如何找工作
為切實做好殘疾人駕駛汽車相關(guān)工作，在各地車管所、殘聯(lián)等相關(guān)部門的努力下，我國右下肢殘疾、雙下肢殘疾以及聽力障礙、右手拇指缺失或手指末節(jié)殘缺的五類人員考領(lǐng)c5機動車駕駛證培訓(xùn)報名將從全國大部分地方開始。目前我國已確定了殘疾人開車合法，而為殘疾人士學車專門改裝的c5教練車及相關(guān)無障礙配套設(shè)施也已有部分地區(qū)到位。
殘疾人汽車改裝油門剎車
吳忠左腳油門踏板■改裝車
手動控制油門、剎車
專門改裝了c5教練車。從外觀上看車輛與普通的教練車沒什么區(qū)別，不過坐進去之后便會發(fā)現(xiàn)，除了方向盤上安裝了一個利于單手轉(zhuǎn)動的萬向圓把手之外，方向盤下方還多出一個半米左右的控制桿。
“這個控制桿連接的是剎車和油門，腿部殘疾人員就是通過這個控制桿操控汽車的�！� c5車型均為自動擋轎車，原來設(shè)置在腳下的油門、剎車踏板依然存在，不過殘疾人學員駕駛時主要依靠控制桿來駕駛。下壓控制桿是剎車，上拉控制桿便是加油，而方向盤上的把手則利于駕駛員單手掌控方向。
殘疾人保障金計算公式■駕校
公安部出新政 圓了殘疾人的駕車夢設(shè)置無障礙配套設(shè)施
雖然新規(guī)定對殘疾人學習駕駛的身體條件放寬，可是因為c5車型需要另外改裝，因此新規(guī)定實施之后我國運管部門專門組織了相關(guān)駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)對車輛改裝、教練員培訓(xùn)等工作做了細致的研究，在經(jīng)過資質(zhì)評估、質(zhì)量評定等考核之后，運管部門目前確定了，星福祉殘疾人手駕裝置 。
吳忠左腳油門踏板■體驗
雙手控制c5車
上車后首先用左手下壓控制桿（剎車），然后用右手打火、啟動汽車，啟動之后，左手將控制桿往下壓(剎車)，與此同時右手將擋位調(diào)至前進擋，放下手剎，然后右手去控制剎車，左手握住方向盤上的把手，控制方向。最后，右手輕抬，給油，汽車緩慢前進。
“看似簡單的兩手駕駛，其中的技術(shù)含量一點也不低。”據(jù)我介紹，在學習駕駛技術(shù)時，要求殘疾人駕駛員左手全掌握住圓把手，保證轉(zhuǎn)動方向盤時力量均勻。駕駛過程中，要求殘疾人要用右手的食指、中指穩(wěn)穩(wěn)地固定住控制桿的扶手，防止在下壓剎車時脫手。第九屆全國殘疾人運動會
吳忠左腳油門踏板■要熟悉汽車主要安全裝置的作用，掌握殘疾人駕駛汽車的操縱輔助裝置的作用。要掌握自己的身體和心理、生理特點及對安全行車的影響。在規(guī)范操作輔助裝置方面，要熟練掌握轉(zhuǎn)向盤、制動和加速遷延控制手柄或者制動和加速遷延控制踏板，操縱裝置的正確操作方法。名人殘疾人勵志故事
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手操縱駕駛汽車輔助裝置是集國外同類產(chǎn)品先進技術(shù)所長，依據(jù)國家相關(guān)技術(shù)標準及我國殘疾人具體情況而研發(fā)生產(chǎn)的駕駛汽車輔助裝置。該裝置安裝后不影響正常人駕駛，不破壞車輛本身，不改線路不打孔不改變汽車美觀性。實現(xiàn)殘疾人完全用手操縱駕駛汽車的夢想。
河南文領(lǐng)科技有限公司主要經(jīng)營殘疾人汽車輔助裝置、殘疾人電動輪椅、汽車輪椅收納箱，殘疾人四輪助殘車，并提供殘疾人汽車輔助裝置的銷售安裝和技術(shù)售后服務(wù)。公司于2007年6月，由一名雙下肢殘疾人，張文領(lǐng)先生創(chuàng)立，旨在為殘疾朋友提供簡便，舒適，安全的產(chǎn)品，以改善殘疾人的生活品質(zhì)，提高殘疾人的生活質(zhì)量。
公司位于河南省鄭州市鄭東新區(qū)電子商務(wù)大廈A棟22樓，多年來公司以“了解殘友心聲、服務(wù)殘疾朋友”為宗旨，憑借殘疾人那種不服輸?shù)木�，讓您在售前、售中、售后都會感受到文領(lǐng)公司專業(yè)、快捷的服務(wù)。
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