如果將中國東北振興比作是一盤尚未下完的棋，在新一輪振興起始之年漸近尾聲之時，地處這一地區(qū)中部的吉林省卻接連發(fā)力，落下兩枚重要“棋子”——相繼推出落實(shí)哈長城市群規(guī)劃實(shí)施方案和長春新區(qū)發(fā)展規(guī)劃。
分別為吉林和黑龍江省會的長春、哈爾濱同屬東北中心城市，兩地相距200多公里，交通所需最短時間僅70分鐘。
哈長城市群是經(jīng)中國政府批準(zhǔn)的九大城市群之一，位居國家二級城市群之首。以哈爾濱、長春為核心，以齊齊哈爾、大慶、牡丹江、吉林、延吉、四平為主體，輻射周邊。
在長春西南，中國中車長客股份公司裝配車間里，一列列鉸接式動車整齊停放在生產(chǎn)線上，這些車輛不久后將發(fā)往馬來西亞。
中車長客股份公司副總工程師于青松透露，該公司研發(fā)的無人駕駛地鐵列車2017年將亮相北京，而為美國波士頓、以色列、香港等國家和地區(qū)研發(fā)的新車型明年也將陸續(xù)投入使用。
在新近公布的吉林省落實(shí)哈長城市群發(fā)展規(guī)劃實(shí)施方案中，“打造裝備制造產(chǎn)業(yè)集群”是推動區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的重要內(nèi)容。除了依托中車長客建設(shè)軌道客車生產(chǎn)、研發(fā)和維修基地，還提及推進(jìn)長春、四平與黑龍江的哈爾濱、齊齊哈爾、大慶等地裝備制造的聯(lián)合研發(fā)和配套協(xié)作。