10KW柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格：
10KW柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格：
型號(hào) Model YT2-12KVA / YT2-KVA-ATS
備用功率 Standby Power 11 KW / 13.75KVA
主用功率 Prime Power 10KW / 12KVA
型號(hào) Model QC480D
氣缸數(shù) Cylinder Number 3
缸徑×行程 Bore×Stroke（mm） 80×90
排量 Displacement（L） 1.809
標(biāo)定轉(zhuǎn)速 Rated RPM（r/min） 1500
穩(wěn)定調(diào)速率 Rated Speed Regulation % ≤5
標(biāo)定工況燃油消耗率 Rated Fuel Consumption（g/kW·h） ≤249
氣缸套型式 Cylinder Head Type 干式 Dry type
柴油機(jī)型式 Diesel Generator Type 直列、水冷、四沖程 Direct line,Water-cooled,Four stroke
進(jìn)氣方式 Intake Type 自然吸氣 Natually-Aspirated
燃燒室型式 Combustion Chamber Type 直噴式 Direct Injection
潤滑方式 Lubricating System 壓力、飛濺復(fù)合式 Pressure,Split,Complex
飛輪殼規(guī)格 Flywheel Cover Specification SAE4＃
飛輪規(guī)格 Flywheel Specification SAE7.5″
排風(fēng)風(fēng)扇直徑 Exhaust Fan Diameter（mm） φ410
飛輪齒數(shù) Flywheel Teeth Number 115
加機(jī)油量 Add Oil Capacity 4L
電壓 Voltage (V) 380/220
頻率 Frequency (HZ) 50
絕緣等級(jí) Insulation Class S
額定電流 Rated Current (A) 19
相數(shù) Phase 3
海拔要求 Altitude ≤1000m
功率因素 Power Factor 0.8
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 Voltage Regulation,Stead State ≤±1%
接線方式 Connecting Type 三相四線，Y型繞接 3 Phase and 4 Wires,"Y" type connecting
AVR SX460
周圍環(huán)境溫度 Environment Temperature (°c) 40
勵(lì)磁方式 Exciter Type 無刷自勵(lì) Brushless,self-exciting
防護(hù)等級(jí) Protection Grade IP23
靜音機(jī)組外形尺寸 長(zhǎng)×寬×高 Silent Type's Dimension Length × Width × Height (mm) 1800×850×1100
靜音機(jī)組凈重 Silent Type's Net Weight（Kg） 620
10KW柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格：
1.在長(zhǎng)時(shí)間使用發(fā)動(dòng)機(jī)形成的磨損，保養(yǎng)不正當(dāng)時(shí)的磨損都會(huì)讓柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不干凈現(xiàn)象�；蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機(jī)起動(dòng)困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重。再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，在裝配時(shí)因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會(huì)影響柴油機(jī)的起動(dòng)，但機(jī)油的損耗會(huì)相當(dāng)嚴(yán)重，每天油耗在0.5公斤左右。
2.氣門導(dǎo)管磨損嚴(yán)重也會(huì)讓柴油發(fā)電機(jī)更加耗油，但是這種情況并不多見。不過據(jù)有關(guān)資料的介紹，這也是不可輕視的一種原因。
3.其實(shí)在發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗的較大時(shí)，我們就應(yīng)該檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是不是有漏油的現(xiàn)象。如果發(fā)生漏油，我們就要仔細(xì)觀察各個(gè)連接部位的密封墊是否完整，要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。如果密封墊完整，就要撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。如果以上部位基本正常,而且漏油處在機(jī)架位置，我們應(yīng)該對(duì)機(jī)油殼進(jìn)行檢查，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端，很多情況是因?yàn)闄C(jī)座螺絲松動(dòng)，行輪在三角帶拉動(dòng)下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長(zhǎng)期擦碰，將機(jī)油殼磨透形成缺口所以因此產(chǎn)生的漏油。
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歡迎全國各地的朋友前來試機(jī)，展廳地址：上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園內(nèi)。
