您是否需要一輛性價比極高的冷藏車成為您運輸配送的得力助手。程力專用汽車股份有限公司現(xiàn)有：0.5噸、0.8噸、1噸、2噸、3噸、4噸、5噸、8噸、10噸；東風、江淮、江鈴、福田、金杯；零下五度、零下10度、零下18度；微型、小型、輕型、中型；2.5米、2.6米、3.1米，4.1米、5.2米；藥品、疫苗、蔬菜、水果、鮮肉、凍品、海鮮、雪糕、食品冷藏車現(xiàn)車供您選擇！
程力是產(chǎn)供銷一條龍，專用汽車一體化大型集團公司，一直以來產(chǎn)品質(zhì)量管理方面始終堅持質(zhì)量大于天的信條，以生產(chǎn)合格產(chǎn)品為底線，以做好產(chǎn)品為標準，為廣大消費者提供放心質(zhì)量的產(chǎn)品。
下面是幾款熱銷冷藏車型參數(shù)和配置和簡介，更多車型請致電：15871241226 陶經(jīng)理
此款冷藏車國四和國五均有公告
1.福田馭菱最小型冷藏車，柳州五菱62馬力發(fā)動機（汽油），5檔變速箱，外形尺寸：4460*1560*2400MM，箱體尺寸：2600×1460×1470MM，軸距2370，上戶噸位0.5噸，實際可拉1噸-1.5噸.
2.長安冷藏車：貨廂長度2.55米，62馬力的柳州五菱汽油發(fā)動機，廂板抽真空一次成型。隔溫板厚度8CM。廂體采用粘接式結(jié)構(gòu),接觸面積大,力分布均勻，密封性好,整體結(jié)構(gòu)強度高，箱體內(nèi)飾彩鋼板，外飾玻璃鋼。箱體具有保溫性能好、環(huán)保節(jié)能、耐腐蝕、質(zhì)量輕、壽命長、抗老化，耐復雜氣候等優(yōu)點其保溫性能達到國際A級標準.并且箱體外觀光潔度高。
3.東風多利卡（凱普特）冷藏車，采用二汽東風原裝底盤，朝柴/東風輕型五十鈴95馬力發(fā)動機，貨箱長4.15米，容積為15立方，實際可拉4-6噸�？捎糜谶\輸冷凍食品,冷凍豬肉,蔬菜水果,鮮奶運輸,疫苗運輸?shù)取?/strong>
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4.江淮好微小型冷藏車：單排駕駛室，前輪前置，2600mm軸距，汽油機（正宗國四）82馬力，5檔變速，貨箱長度3100×1520×1650(mm)，實際可拉2噸。
5.福田風景快運冷藏運輸車，一般是用來運輸新鮮血液，器官的。這款車外形美觀，速度可達120km/h是其他專用汽車不可比擬的，這款車有單排和雙排駕駛室可供客戶選擇。這款車發(fā)動機達到國4標準，節(jié)能、省油、少污染。發(fā)動機是福田公司原裝的汽油機，103馬力，額定載質(zhì)量是0.82噸，是醫(yī)院、快運公司等的***選擇。
此款冷藏車國四和國五均有公告
6.東風多利卡冷藏車，朝柴120馬力發(fā)動機，750-16輪胎，5檔變速箱，動力轉(zhuǎn)向，離合助力，斷氣剎，外形尺寸：8350,×2330×3550，貨箱尺寸：5050×2150,×2250,上戶噸位：5.9噸,軸距：3800MM,實際可拉5噸-8噸。
7、五十鈴冷藏車，采用慶鈴發(fā)動機95匹馬力，箱體長4.0米，斷氣剎，方向助力，箱體采用外面玻璃鋼里面彩鋼板，中間200px聚氨酯保溫材料，保溫性能達到國家A級標準。五十鈴冷藏車，采用慶鈴公司五十鈴底盤改裝配備原裝100馬力柴油發(fā)動機，整車長5.995米，貨箱長4.1米。國四排放標準。
8.五十鈴雙排冷藏車，采用慶鈴發(fā)動機98匹馬力，箱體長3.15米，斷氣剎，方向助力，箱體采用外面玻璃鋼里面彩鋼板，中間200px聚氨酯保溫材料，保溫性能達到國家A級標準。五十鈴冷藏車，采用慶鈴公司五十鈴底盤改裝配備原裝100馬力柴油發(fā)動機，整車長5.995米，貨箱長3.15米。國四排放標準.
9.江鈴順達冷藏車，采用江鈴原裝底盤， 五十鈴發(fā)動機108馬力，廂體尺寸: 4150×1750×1750，輪胎7.00-16鋼絲輪胎，五檔變速箱，帶方向助力，駕駛室空調(diào)，廂內(nèi)溫度最低可達到零下10-15度。
您知道2015新版的GSP驗證標準嗎？我公司生產(chǎn)的藥品冷藏車完全符合新版GSP驗證要求，您可放心購買，藥品的運輸受到國家的重視，除了冷藏車運輸?shù)囊髽藴释�，還要求加裝GPRS定位系統(tǒng)溫度記錄儀，隨時監(jiān)控藥品的冷藏溫度，以免藥品在運輸?shù)倪^程中變質(zhì)，我公司引進冷藏保溫車專用技術(shù)與抽真空設備制造出新一代冷藏保溫車。
程力威冷藏車廂體制作技術(shù)：
1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高
2、分片拼裝的注入發(fā)泡式 3、整體骨架注入發(fā)泡式
4、真空吸附式粘貼 關(guān)鍵設備
冷藏車制冷機組：為冷藏車貨柜提供源源不斷的“冷”的重要設備，一般都加裝在貨柜的前面頂部，有空調(diào)般的外形，但比同體積的空調(diào)具有更強的制冷能力。
制冷機組一般分為兩種，獨立式機組和非獨立式機組，區(qū)別在于獨立機組完全通過另外的一個機組來發(fā)電供維持工作，非獨立機組是完全通過整車的發(fā)動機工作取力來帶動機組的制冷工作。
買冷藏車***—程力集團，***的冷藏車生產(chǎn)廠家，專注冷鏈冷藏車技術(shù)11年，以質(zhì)量求生存、信譽求發(fā)展。質(zhì)量***、信譽至上、誠信待人、客戶為先。我們讓客戶以***的價格買到最實惠的車，無論在價格方面，還是在質(zhì)量方面，都給客戶***的保障！
冷藏車-冷藏集裝箱運輸發(fā)展趨勢冷藏集裝箱運輸發(fā)展趨勢國際方面，據(jù)德魯里航運咨詢中心預計，冷藏貨物供應鏈服務需求的缺口。此外，根據(jù)該中心提供的數(shù)據(jù)，以冷藏集裝箱運輸為主體的全球冷鏈服務需求在未來將供不應求。國內(nèi)方面，隨著高速鐵路的相繼建成營運、既有線運能的逐步釋放，集裝箱運輸會產(chǎn)生大量點對點的需求，集裝箱五定班列將會不斷增多，集裝箱的運輸效率也將有較大提升，并將帶動運輸成本的大幅下降，從而使得鐵路冷藏箱運輸在門到門服務、運輸品質(zhì)、運輸成本等方面均擁有較大的競爭優(yōu)勢�；诶滏溛锪鞯木薮蟀l(fā)展空間，預計冷藏箱運輸將在2012年后迎來高速增長。另外，從美國經(jīng)驗來看，鐵路冷藏集裝箱運輸也是一種趨勢。目前，美國冷藏車平均每年的需求量超過了4萬輛。但最近，美國也有一些大的物流企業(yè)，開始慢慢把冷藏車改成冷藏箱，采用兩頭公路，中間鐵路的運輸模式，因為采用鐵路冷藏集裝箱的運輸，維護、用油等成本相對低很多，同時也消除了很多安全隱患。綜合以上分析，未來冷藏集裝箱將成為航空冷藏運輸、國際遠洋冷藏運輸和長距離陸路冷藏運輸?shù)闹饕绞�，公路冷藏集裝箱將主要以遠洋、鐵路、航空冷藏集裝箱集疏運為主。隨著節(jié)能環(huán)保問題日益受到重視、鐵路設施建設日趨完善、運營效率逐步提高，鐵路冷藏集裝箱運輸將在冷藏集裝箱運輸中起到重要的作用，冷藏集裝箱多式聯(lián)運（圖1）將會越來越受到市場的青睞。由于航空冷藏集裝與鐵路、公路、水運的冷藏集裝箱規(guī)格完全不同，而且運量較小，而內(nèi)河水運因受通航范圍所限，應用較少，且內(nèi)河水運速度較慢。
程力專用汽車股份有限公司是湖北程力集團的重要組成部分，程力專用汽車股份有限公司是東風、福田、解放、重汽等大型專用汽車改裝廠，是國內(nèi)知名園林綠化、石油化工、市政環(huán)衛(wèi)、壓力容器專用汽車制造商。程力注冊商標：“程力威”牌、國家產(chǎn)品代碼：“CLW”，是中國唯一一家最先榮獲“中國馳名商標”的專用汽車制造企業(yè)。 程力專用汽車股份有限公司技術(shù)力量雄厚，檢測手段完備，擁有大型設備750臺（套）及16條總裝生產(chǎn)線。產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，經(jīng)營方式靈活，公司現(xiàn)已全面通過ISO9001-2008國際質(zhì)量體系認證，產(chǎn)品全部通過3C國際強制產(chǎn)品認證，并通過出口產(chǎn)品的各項認證。“程力威”產(chǎn)品有680多個品種上國家公告目錄。其中有不少的車型如灑水車、垃圾車、吸污車、吸糞車等環(huán)衛(wèi)系列車型享受國家免車輛購置稅優(yōu)惠條件。 程力專汽數(shù)十年來一直占領著國內(nèi)很大的市場，2013年，程力汽車在國內(nèi)外市場上取得了非凡的成就，特別是湖北程力專用汽車有限公司在隨州南郊開發(fā)區(qū)投資興建新的大規(guī)模的廠房后，隨州南郊開發(fā)區(qū)以“程力汽車工業(yè)園”命名，“程力威”牌專用汽車成為華中地區(qū)專用汽車的一顆璀璨明珠。 2014年，程力專用汽車股份有限公司榮獲中國民營制造企業(yè)500強，排名323位。
鐵路冷藏集裝箱拖車以及標準的冷藏集裝箱都可以被用作鐵路冷藏運輸，如下圖所示。一種特殊的拖車，被設計成能與火車底盤相匹配，也可通過鐵路運輸，然后采用標準的公路拖頭將拖車拖至最終目的地，這些拖車采用與公路應用一樣的制冷機組，經(jīng)常采用空氣懸掛系統(tǒng)。鐵路冷藏車廂 鐵路冷藏火車車廂一般采用集成的自帶動力制冷機組。其送風系統(tǒng)和拖車的送風系統(tǒng)類似，制冷系統(tǒng)將冷空氣送到車廂的頂部，冷空氣流經(jīng)貨物，從車廂底部返回。與集裝箱類似，只要貨物的堆放合理，滿足氣流布局要求，一般都可以長距離運輸。通常用來運輸不易腐蝕的貨物，如柑橘、洋蔥和胡蘿卜等一般車廂都要求很好的氣密性，滿足氣調(diào)的要求。鐵路運輸方式具有大容量的特點，一般最多可運輸113立方米，45噸的貨物。水運 水上冷藏運輸主要有兩大類，一類是溫控集裝箱，另一類是冷藏船。冷藏集裝箱 冷藏集裝箱依靠電力驅(qū)動壓縮機，其電力由船上的發(fā)電機或者便攜式發(fā)電機提供。當集裝箱到達碼頭之后，被轉(zhuǎn)運到底盤上，這些底盤一般都會裝有發(fā)電機組，即前文提到的發(fā)電機組。這樣，裝在底盤上的冷藏集裝箱就可以像拖車一樣，由拖頭牽引，在陸路繼續(xù)運輸。冷藏船冷藏船的貨艙為冷藏艙，常隔成若干個艙室。每個艙室是一個獨立的封閉的裝貨空間。艙壁、艙門均為氣密,并覆蓋有泡沫塑料、鋁板聚合物等隔熱材料,使相鄰艙室互不導熱，以滿足不同貨貨物對溫度的不同要求。冷藏艙的上下層甲板之間或甲板和艙底之間的高度較其他貨船的小，以防貨物堆積過高而壓壞下層貨物。冷藏船上有制冷裝置，包括制冷機組和各種管路。制冷機組一般由制冷壓縮機、驅(qū)動電動機和冷凝器組成�？者\盡管成本高溫控效果也不盡如人意，運輸公司還是選擇航空冷藏運輸作為一種快速的運輸手段，通常用來運輸附加值較高，需要長距離運輸或者出口的易腐貨品，例如鮮切花及某些熱帶水果等。