冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，常用于運輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗藥品（疫苗運輸車）等。
一、食品冷鏈物流中各類商品溫度要求：
(一)：冷卻畜禽肉、冰鮮水產品、植脂奶油蛋糕、配餐、果汁、酸(凍結點以上——4℃)
1、冷凍畜禽肉水產品、冷凍果汁、冷凍飲品、冰蛋、速凍蔬菜、冷凍調制食≤-18℃
2、冰淇淋≤-23℃ —— -25℃
3、金槍魚≤-50℃
4、運輸溫度≤-45℃
(二)：蔬菜、水果、巴氏殺菌奶、冷藏雞蛋、蛋液、調制熟肉、冷藏盒飯、含奶蛋糕、蛋糕胚、豆制品(凍結點以上——7℃)
蔬菜、水果中不同品種有不同的貯藏適宜溫度，如：
1、大白菜、土豆為0℃—15℃
2、番茄分前、中、后期適宜溫度
3、蘋果為-1℃~2℃
4、發(fā)酵豆制品除外
二：食品冷鏈中幾個需要規(guī)范的操作溫度波動控制范圍
冷凍冷藏食品生產加工過程運輸(包括食品原料采集)各環(huán)節(jié)溫度控制，由于環(huán)境變換，交接需要，溫度會有起伏波動，需要統(tǒng)一操作規(guī)范：
(一)：冷凍食品冷鏈名義基準溫度為-18℃以下
1)、運輸過程溫度的回升限度為-15 ℃，并要求盡快降至-18℃;
2)、冷藏車裝載貨物前，車廂內溫度應預冷到-10℃以下;
3)、冷庫應建有15℃以下的封閉式站臺;
4)、冷庫晝夜溫度波動不超過±1℃;
5)、冷凍食品溫度超過-12 ℃，拒收;
6)、冷凍陳列柜上貨后要保持-15 ℃以下，短時間溫度回升不得高于-12℃。
(二)：冷藏食品冷鏈名義基準溫度4℃以下，凍結點以上
1)、運輸、商品交接、食品品溫回升溫度限度均為7℃(有些果蔬除外);
2)、冷藏陳列柜短時間溫度回升不得高于10℃。
(三)：冷凍與冷藏食品預包裝環(huán)境溫度實際情況15℃以下為宜;冷藏陳列柜外部空氣溫度不超過24℃和55%RH。
三：完善冷鏈各環(huán)節(jié)設施，健全相應管理制度
食品冷藏鏈各環(huán)節(jié)均需投入必備的設施和設備作為基礎保證，加以先進的技術支撐和嚴格有效的管理制度，冷鏈各環(huán)節(jié)共同密切配合，才能把握冷鏈整個運營系統(tǒng)，保全冷凍冷藏食品的品質，否則難以達到預期效果。例如：
1)、冷藏運輸：必備各種冷藏運輸工具，如冷藏車;測溫濕等溫度記錄儀;清潔消毒器具等。必要的車輛保養(yǎng)維修制度;裝卸貨規(guī)定和交接手續(xù)以及車輛調度制度等。
2)冷藏儲存：必備冷庫及封閉式站臺;溫度記錄儀;裝卸運貨車輛等。必要的冷庫清潔、除霜和維修制度;交接驗貨手續(xù);食品貯期管理規(guī)定等。
3)、銷售終端：必備各種冷藏陳列柜;小型商超暫存冷庫等。必要的上貨裝載規(guī)定;環(huán)境溫度調節(jié)管理等。
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二、廂體材質：
廂體材質：車廂板一次成型，采用國內先進的16米液壓壓板機壓制而成。廂板內外材料選用優(yōu)質2.2mm厚玻璃鋼板，中間保溫層為70mm優(yōu)質聚氨酯發(fā)泡隔熱材料，廂體厚度達到80mm。四側用高強度天然樹脂膠粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂時用高強度螺釘進行緊固。另添加多層優(yōu)質玻璃絲布，在粘合后增強了廂體的堅固性和保溫性能。外形精選優(yōu)質美觀的鋁合金包邊，配件用全不銹鋼材質。
我司生產的冷藏車廂體具有：外形平整美觀、經久耐用、保溫性能達到國標A級，穩(wěn)固性和氣密性是普通冷藏廂體不可比的，并且具有質量輕
抗沖擊力強，無滲漏等優(yōu)點，使用壽命長(是普通冷藏車廂的2倍以上)。通過優(yōu)化設計降低了整車質心，增大了有效容積。
三、機組介紹：
機組：用戶可以根據實際用途及運輸介質的不同選用制冷機組，我公司制冷機組全部選用襄樊漢雪、上海松寒、國產凱利、韓國韓亞、美國開利、美國冷王等國內外知名品牌，溫度可以達到零上5度—零下18度。全國聯(lián)保，售后8~24小時到達現(xiàn)場。
四、機組組成部分：
1、冷凝器;
2、頂置超薄/標準蒸發(fā)器;
3、底盤發(fā)動機驅動壓縮機;
4、駕駛室控制盒;
5、不含氯的環(huán)保制冷劑;
6、自動熱氣除霜。
五、選裝設備及配置：
1）車廂溫度監(jiān)視儀、溫度控制器以及溫度打印機等。（根據客戶需求可選裝）
2）通風槽---（根據客戶需求可選裝）
又叫地板通風槽、導風槽；增強制冷機的冷風循環(huán)效果，安裝通風槽后貨物不會緊貼廂體側壁與廂底。冷氣在廂體內循環(huán)流動，保障貨物在長途運輸?shù)那闆r下，不會變質損壞。通風槽材質為鋁合金型材，結構簡單易清潔。
3）肉鉤--（根據客戶需求可選裝）
肉鉤為不銹鋼的材質，表面拋光處理。
肉鉤導軌：金屬材料制成的槽，可承重、固定、滑動；物品掛在肉鉤上后，冷凍效果比堆放在廂體上更好;
導軌通常為縱向排列：3列，或4列；肉鉤通常為雙鉤，單個肉鉤可承重150kg.
備注：需肉鉤掛件的廂體頂板增加了骨架預埋件等承重設計；不得對未經過承重設計的冷藏車后期私自加裝肉鉤導軌.
4）側門---（根據客戶需求可選裝）
5) 廂體材質 ：① 內外彩鋼板、②外飾鋁合金板內飾彩鋼板、③內外玻璃鋼、④外飾玻璃鋼內飾彩鋼板、⑤不銹鋼
6）其他選裝：防滑鋁地板、防撞臥環(huán)、貨架、廂體分倉、廂體翼展、液壓尾板
六、整車出具：正規(guī)底盤合格證，正規(guī)整車合格證，正規(guī)車輛購置稅發(fā)票，全國統(tǒng)一機動車，隨車工具，車輛質保手冊，車輛使用說明書，全國服務站名錄等。讓您上戶無憂，方便快捷!
冷藏車空調系統(tǒng)主要是以氟為介質，通過系統(tǒng)壓力的變換，才達到制冷的目的。它由蒸發(fā)箱、膨脹閥、壓縮機、鼓風機、冷凝器、干燥罐和管路組成。但是，蒸發(fā)箱和通風管道的潮濕環(huán)境和表面的灰塵為霉菌和真菌的滋生提供了溫床，霉菌和真菌會很快繁衍為霉菌團和真菌團，產生生物體腐爛性異味，這些異味會隨著空調的打開，夾雜在冷氣當中，污染整個車廂內部，常常會使駕乘人感到不舒服，嚴重的還會使人有暈旋、胸悶等不適感，這就是俗稱的“空調病”。
為了解決這一問題，修理人員常常是拆卸蒸發(fā)箱，清洗蒸發(fā)箱表面以達到消除異味的目的，但每拆卸一次，就需放氟、安裝和加氟等一系列工序，麻煩而且技術難度高，勞動效率低下。另外，冷藏車空調系統(tǒng)中常見的問題還有制冷不良和輕微漏氟現(xiàn)象，這也給維修增加了不少難度。
空調系統(tǒng)中，氟在空調管路中循環(huán)的動力來源于壓縮機，壓縮機的潤滑是靠氟油完成的。在管路中，氟油與氟一起循環(huán)于整個系統(tǒng)，它的循環(huán)流量直接影響了空調的制冷性能，氟和氟油長時間在高溫高壓和低溫低壓的環(huán)境不斷變換中，再加上壓縮機長時間工作磨損下的金屬碎屑等，就會產生膠質等沉積物，這些沉積物一部分被過濾掉，一部分沉淀在各個管路中，少量的沉積物并不影響空調的制冷性能，但沉積物的不斷增多將影響了氟的循環(huán)流量，冷藏車空調仍然制冷不良，所以不妨考慮一下空調系統(tǒng)內是否清潔，問題或許便應刃而解。