廈工楚勝清障車的上裝為全液壓操縱，其動力來源于底盤發(fā)動機(jī)，取力器從變速箱窗口取力，發(fā)動機(jī)的輸出動力通過傳動軸到達(dá)雙聯(lián)齒泵。雙聯(lián)泵輸出高壓油，流經(jīng)多路換向閥及各類液壓閥，然后到達(dá)各執(zhí)行元件。各個部件的動作均由換向閥手柄控制，操縱手柄設(shè)置在左右工具箱兩側(cè)的后部，每一側(cè)的操縱手柄均可實現(xiàn)全功能操作。操作手柄旁邊的標(biāo)志牌上清楚的標(biāo)明了控制手柄的用途和動作方向。
托臂是廈工楚勝清障車參與救援工作的主要部件，對故障車輛的托舉牽引工作主要通過托臂來實現(xiàn)，借助于各液壓油缸的伸縮動作，托臂能將實現(xiàn)折疊、舉升，傾斜及伸縮等運動從而完成各項清障救援任務(wù)。
警燈架是安裝警燈的部件。它將警燈舉過駕駛室頂部，對前后車輛和行人起警示作用。
清障車使用輪胎托架，輪胎托架分為前托架和后托架。前托架套在擺臂兩端，并用彈簧銷固定，后托架插在前托架的方孔內(nèi)，并用銷子固定好，同時用緊固拉鎖將輪胎鎖牢。
楚勝清障車市在專用底盤基礎(chǔ)上配裝托舉、拖拽、起重等裝置，對車輛進(jìn)行清障拖牽、背載運輸?shù)茸鳂I(yè)。
所有鋼制結(jié)構(gòu)件均進(jìn)行酸洗、磷化和陰極電泳漆處理，使構(gòu)件長期不銹蝕，從而大大延長了機(jī)構(gòu)的使用壽命。
對液壓系統(tǒng)可靠性影響的液壓鋼管全部經(jīng)過以下的特殊工序處理：內(nèi)表面噴丸—酸洗，沖洗—鈍化—封口—電泳，油管裝配前還需經(jīng)過內(nèi)表面清洗—吹干—過油防銹等工序，有效的保證了整個液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性。金屬結(jié)構(gòu)件的板材下料采用防形割、數(shù)控線切割機(jī)、剪板機(jī)。托臂、吊臂全部采用高強(qiáng)度鋼板，通過折彎成型。二氧化碳自動保護(hù)焊接，只允許二條焊縫，焊縫少，變形小，精度、強(qiáng)度高，并經(jīng)過超聲波焊縫檢測。所有定型產(chǎn)品的機(jī)加工、焊接、裝配均在工裝、夾具上完成，從而保證了質(zhì)量及互換性。 焊接全部采用二氧化碳保護(hù)焊和氬弧焊，焊縫長度大于300MM，采用自動縫接，既保證了焊縫強(qiáng)度不低于母材強(qiáng)度，又使焊縫表面圓滑、美觀。
清障車的油漆使用進(jìn)口烤漆房烘烤，保證外觀美觀，耐用
清障車主要性能及特點：
●平板系列清障車具備“背”、“托”兩種功能，能一次性處理兩臺事故車，清障效率高，平板背載特別適合于長途作業(yè)。
●上裝模塊化設(shè)計，可根據(jù)用戶的要求選配各種底盤。
●平板為可折疊式平板，折疊板最小傾斜角度可達(dá)8°，適用范圍廣，能處理前保險杠較低的事故車輛。
●人性化設(shè)計，絞盤側(cè)置，操作方便，配備三個鋼絲繩滑輪座，可上下、左右調(diào)節(jié)鋼絲繩牽引位置，適應(yīng)不同工況，可選配輔助輪、前輪胎擋塊，加大的工具箱方便作業(yè)輔具存放。
●操縱機(jī)構(gòu)為雙向操作，分布于車輛尾部，視野范圍廣，操縱靈活。
●上裝設(shè)計采用有限元分析計算，優(yōu)化設(shè)計，主要部件材料采用高強(qiáng)度鋼板制作，自重輕，同時又能保證構(gòu)件強(qiáng)度。
●液壓系統(tǒng)采用parker無泄漏密封技術(shù)，油缸由專業(yè)廠家提供，安全可靠。
清障車根據(jù)實際用途可分為平板型清障車(包含折疊板清障車、全落地清障車、平板帶吊機(jī)清障車)、拖吊型清障車(包含拖吊聯(lián)體型清障車與拖吊分離型清障車)；折疊板清障車和平板帶吊機(jī)清障車主要用于小轎車事故處理(其中平板帶吊清障車建議選裝全回轉(zhuǎn)吊機(jī)節(jié)省安裝空間)，全落地清障車主要用于汽車4S店商品車及高檔轎車的轉(zhuǎn)運，拖吊型清障車主要用于中大型載貨汽車事故處理；由于整車工作依耐液壓系統(tǒng)，所以齒輪油泵、取力器、液壓油缸、液壓油管、多路閥等關(guān)鍵部件建議選裝進(jìn)口以及合資品牌，雖然前期增加了購車費用，但也會大大減少后期維修費用。
道路清障車安品牌可分為五十鈴、江鈴，東風(fēng)多利卡，江淮康鈴，福田奧鈴，重汽豪沃輕卡，一汽解放。氣剎系統(tǒng)，電噴中冷增壓，冷暖空調(diào)，方向助力。全車進(jìn)口烤漆，整車工藝先進(jìn)，造型美觀。
清障車底盤：主要有東風(fēng)清障車，江淮清障車，解放清障車,五十鈴平板救援車，東風(fēng)153/東風(fēng)天錦清障施救車，平板清障車帶吊,斯太爾大型清障車，東風(fēng)天龍后八輪大型救援車等等。
東風(fēng)多利卡一拖二清障車：朝柴120馬力，中冷增壓，4102發(fā)動機(jī)，方向助力，五檔東風(fēng)公司原廠大禮包，及隨車工具；改裝配置：LED壹個，雙輔助小輪壹套，綁帶肆根，L型拖叉壹對。配置使用手冊，說明書，底盤合格證，整車合格證及上戶。（現(xiàn)貨）平板長5.6米，寬2.3米，平板托4噸，后托臂托舉1.9噸。
江淮康玲總質(zhì)量8280KG，軸距3815MM，朝柴136馬力，氮氣剎，五檔位，835尼龍?zhí)ィ?個40KN液壓絞盤，25米鋼絲繩，一個工具箱，配備兩個輔助輪。L型抱胎架一對，6根捆綁帶，托叉一對，托叉座一堆，鏈鉤一條4噸，雙側(cè)聯(lián)動操作，后托臂托舉2.5噸。
江淮一拖二清障車：朝柴115馬力，中冷增壓4102發(fā)動機(jī)，115馬力，中冷增壓，方向助五檔，江淮原廠及隨車工具；改裝配置：LED壹個，雙輔助小輪壹套，綁帶肆根，L型拖叉壹對。配置使用手冊，說明書，底盤合格證，整車合格證及上戶。（現(xiàn)貨）平板長5.6米，寬2.3米，平板托4噸，后托臂托舉1.9噸。
江鈴五十鈴清障車：采用江鈴五十鈴152馬力原裝發(fā)動機(jī)。改裝配置：LED壹個，雙輔助小輪壹套，綁帶肆根，L型拖叉壹對。配置使用手冊，說明書，底盤合格證，整車合格證及上戶。（現(xiàn)貨）平板長5.6米，寬2.3米，平板托4噸，后托臂托舉2.5噸。
平板版面
板面防滑處理
新型沖壓采用瓦楞式結(jié)合防滑釘結(jié)構(gòu)，板面變得更加平順。減低輔助輪上板的阻力，工作更輕松，且防滑性能極佳。
板面更平整、強(qiáng)度更高、更耐用
組合件冷沖壓成型，其強(qiáng)度、剛度及平整度遠(yuǎn)高于一般的折彎成型的花紋板平鋪式結(jié)構(gòu)面板。
板面只有四塊組合件，大大減少因焊接造成變形和焊接應(yīng)力；
采用預(yù)變形焊接工藝，讓焊接變形和預(yù)變形之間的應(yīng)力相互抵消。
操作方法：
1、脫開絞盤離合器，拉出鋼纜到被運載的車輛前，將“j”行鉤勾住被運載車輛被拖端下部的牽引鉤環(huán)。然后接合絞盤的離合器。注意：拉出鋼纜時所剩鋼纜圈數(shù)不得少于5圈 。
2、被運載車輛掛空擋，放開被運載車輛的駐車制動器。
3、控制絞盤操縱桿，把汽車?yán)掀脚_，并控制鋼纜上的j形鉤距離絞盤大于0.4m。當(dāng)絞盤受負(fù)荷時，切勿將絞盤的手動控制離合器脫開，這樣會損壞絞盤。注意：在使用鏈勾利用絞盤牽引事故車時，特別是底盤較底的小轎車，要非常小心不要損壞被拖車的部位，以免引起不必要的麻煩。
4、當(dāng)被裝載車輛已拖到位以后，用安全綁帶綁住后胎，將裝載的汽車向后兩側(cè)斜向拉緊固定在兩側(cè)的平板拉環(huán)上。注意：如果安全拉環(huán)壞了，安全綁帶應(yīng)該繞在汽車堅固的部件上。對于不能手動鎖緊的安全繃帶，可以公職絞盤操縱桿操縱絞盤收攬使裝載車向前移動一點，使安全鏈適當(dāng)張緊。
5、平板型道路清障車，平板上用綁帶固定故障車時，必須四條綁帶都要鎖緊在車輪或車身。
6、綁帶棘輪鎖緊時必須處于閉合狀態(tài)。注意：尼龍綁帶長時間繃緊會出現(xiàn)松動現(xiàn)象，操作時應(yīng)定時檢查繃帶繃緊情況，尤其是在路況不好或急剎車較多的情況下，應(yīng)及時檢查緊固，避免發(fā)生意外。
清障車輔助輪是清障車的最主要的配件之一，在清障過程中，車子爆胎，可以用輔助輪撐起，有助車子滑行。
清障車保養(yǎng)
清障車主要是由：底盤、起重裝置、托舉牽引裝置、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、車體與工具箱等組成。
清障車的用途 清障車是為保證道路暢通而設(shè)計的專用工程車輛，是繁華市區(qū)和高速公路交通管理的重要裝備。它能夠快速、及時、安全地清除道路上的事故、故障、違章車輛，疏導(dǎo)道路交通的特種車輛。
第一、清障車按結(jié)構(gòu)型式一般分為托吊分離型清障車、托吊聯(lián)體型清障車、普通型四大系列。其中托吊分離型清障車包含吊臂旋轉(zhuǎn)清障車和不旋轉(zhuǎn)清障車兩種型式。
第二、人們常說的3噸清障車、5噸清障車、8噸清障車、20噸清障車等等規(guī)格的清障車，實際上是指該種清障車采用的底盤的承載能力的等級。它與被牽引車輛總質(zhì)量在能力上有一定的關(guān)系，但無必然的聯(lián)系，噸位越大，清障車的作業(yè)能力也相應(yīng)要大。
第三、清障車在將被托（拖）車輛清離現(xiàn)場時，一般采用托牽和拖牽兩種方法。托牽就是利用清障車的托臂將被托車托起而牽引行駛。拖牽即人們常說的硬拖，就是利用清障車將被拖車硬連接牽引行駛。
{一}取力裝置
取力裝置由油泵、取力器、軟軸拉線組成。用以將汽車動力輸出至油泵，成為液壓能。它是通過安裝在汽車駕駛室內(nèi)的手柄的動作，通過軟軸拉線使取力齒輪與汽車變速箱內(nèi)取力輸出齒接合或分離，從而使油泵工作或停止。
注意：汽車行駛時，取力器中的取力齒應(yīng)脫開，油泵不工作。
{二}液壓傳動機(jī)構(gòu)
取力器接合后，油泵工作，高壓油進(jìn)入多路換向閥。通過操控?fù)Q向閥上不同的手柄，即可進(jìn)行各種動作。
{三}牽引系統(tǒng)
高壓油驅(qū)動液壓馬達(dá)帶動絞盤。當(dāng)液壓馬達(dá)工作時，其控制閥手柄在“放”的位置，可以自動放鋼絲繩，將控制閥手柄扳到“收”的位置，此時牽引車輛或收起鋼絲繩。
注意：車輛正常行駛時，應(yīng)將鋼絲繩鉤拉緊掛在平板端部環(huán)孔上。
{四}托舉裝置
此型車使用輪胎托架，輪胎托架分為前托架和后托架。前托架套在擺臂兩端，并用彈簧銷固定，后托架插在前托架的方孔內(nèi)，并用銷子固定好，同時用緊固拉鎖將輪胎鎖牢。
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