JRTRS47研一重工生產(chǎn)廠家
上海研一重工自成立以來,以“成為國(guó)內(nèi)傳動(dòng)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新型企業(yè)”為目標(biāo),秉持“質(zhì)量為本,客戶至上”的經(jīng)營(yíng)理念,精益求精、開拓創(chuàng)新并不斷研發(fā)新產(chǎn)品,全體同仁風(fēng)雨兼程,已發(fā)展成為集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的中國(guó)最大傳動(dòng)機(jī)械制造商之一。 公司產(chǎn)品包括齒輪減速機(jī)、工業(yè)齒輪箱、齒輪換向器、蝸輪蝸桿減速機(jī)。主導(dǎo)產(chǎn)品有R系列硬齒面斜齒輪減速機(jī) 、F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)、S系列斜齒輪蝸輪減速機(jī)、K系列螺旋傘齒輪減速機(jī)、HB系列齒輪箱、P系列大功率行星齒輪箱、T系列齒輪換向器、HD系列齒輪換向器、ARA系列齒輪換向器等。 作為傳動(dòng)機(jī)械行業(yè)的創(chuàng)新者和開拓者,公司倡導(dǎo)傳動(dòng)機(jī)械的“德國(guó)模式”,踐行“專注主義”。 自公司成立以來,在追求高效、積極開拓業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上,重視公司與員工的共同成長(zhǎng),提倡簡(jiǎn)單的人際關(guān)系,主張“健康企業(yè)”,說到做到的企業(yè)文化。
3、減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上,排油槽的油應(yīng)能排除,且冷卻空氣循環(huán)流 暢;A(chǔ)不可靠,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲,并促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有突出 物或采用齒輪、鏈輪傳動(dòng)時(shí),應(yīng)考慮加裝防護(hù)裝置,輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí),應(yīng)選用加強(qiáng)型。 1. 減速機(jī)只能安裝在平的、減震的、抗扭的支撐結(jié)構(gòu)上。 2、在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí),不允許 用錘子敲擊,通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋,用螺栓將傳動(dòng)件壓入,否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。最好不采用鋼性固定式聯(lián)軸器,因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng),會(huì) 引起不必要的外加載荷,以致造成軸承的早期損壞,嚴(yán)重時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂。 在設(shè)備檢修時(shí),由于結(jié)合面上污物清除不徹底,或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。4、檢修工藝不當(dāng): 減速機(jī)直接套裝在工作機(jī)主軸上,當(dāng)減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),作用在減速機(jī)箱體上的反力矩,又安裝在減速機(jī)箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機(jī)直接相配,另一端與固定支架聯(lián)接。(見下圖) 工作中,當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用,檢查原因,必須排除故障,更換潤(rùn)滑油后,方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。 2.端蓋,分為大端蓋和小端蓋,端蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷,軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。 2、在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí),不允許 用錘子敲擊,通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋,用螺栓將傳動(dòng)件壓入,否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。最好不采用鋼性固定式聯(lián)軸器,因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng),會(huì) 引起不必要的外加載荷,以致造成軸承的早期損壞,嚴(yán)重時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂。
一研一重工齒輪減速機(jī)產(chǎn)品概述:
1、R系列斜齒輪減速機(jī)結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量;
2、節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達(dá)132KW;
3、能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上;
4、振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高;
5、選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理;
6、經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī),組合成機(jī)電一體化,完全保證了減速電機(jī)產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。
一研一重工齒輪減速機(jī)產(chǎn)品概述:
1、R系列斜齒輪減速機(jī)結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量;
2、節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達(dá)132KW;
3、能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上;
4、振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高;
5、選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理;
6、經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī),組合成機(jī)電一體化,完全保證了減速電機(jī)產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。
R系列減速機(jī)應(yīng)用
研一重工減速機(jī)是一種采用齒輪傳動(dòng)裝置來降低電機(jī)(馬達(dá))轉(zhuǎn)速而提高輸出扭矩的減速機(jī)原理,采用齒輪與齒輪之間嚙合,設(shè)計(jì)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)新穎的減速機(jī)構(gòu)。這種減速機(jī)在絕大多數(shù)情況下已替代兩級(jí)、三級(jí)普通擺線針輪減速機(jī),在冶金、礦山、石油、化工、船舶、輕工、食品、紡織、印染、制藥、橡膠、塑料、及起重運(yùn)輸?shù)确矫娴玫饺找鎻V泛的應(yīng)用。R系列減速機(jī)應(yīng)用
二 研一重工減速機(jī)是一種采用齒輪傳動(dòng)裝置來降低電機(jī)(馬達(dá))轉(zhuǎn)速而提高輸出扭矩的減速機(jī)原理,采用齒輪與齒輪之間嚙合,設(shè)計(jì)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)新穎的減速機(jī)構(gòu)。這種減速機(jī)在絕大多數(shù)情況下已替代兩級(jí)、三級(jí)普通擺線針輪減速機(jī),在冶金、礦山、石油、化工、船舶、輕工、食品、紡織、印染、制藥、橡膠、塑料、及起重運(yùn)輸?shù)确矫娴玫饺找鎻V泛的應(yīng)用。
XRS137
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RCF137
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XR37
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XRXFS157
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MD87MD57
WR147
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JRTRS37
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SLRXF157
RCFS67
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D57D37
EWR77
MTD57
EWR107EWR77
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NR57
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C57
MDS77
NRXS87
CF167
WRX67
SLRXF127
SR37
D27
SRFS67
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MDF167
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WRX107
TRF168
WRFS147
TRFS28
GR137
TRXFS108
GRS87
RX157
GRF67R37
R147R87
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DLR05
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DLRS06
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RCF137
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XR37
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NRX87
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WR147
TRS48
WRXS107
RF87
GRFS77
RXS157
JRTRS37
BRX87
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NRXS87
CF167
WRX67
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SR37
D27
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MDF47MD37
WRX107
TRF168
WRFS147
TRFS28
GR137
TRXFS108
GRS87
RX157
GRF67R37
R147R87
JRTR67
RXS37
JRTRX127
BRF27
JRTR37R17
BRXF67
JRTRFS97
DLR05
JRTRF147R87
BRFS37
DLRS06
BRF27BR17