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 液化石油氣半掛車報價單

  概　　述  

 SummarizatiCSC9400GYQ型液化氣體運輸半掛車是供公路二級以上路面運輸液化氣體而設(shè)計的專用車輛，它的設(shè)計、制造、檢驗及驗收完全符合《液化氣體汽車罐車安全監(jiān)察規(guī)程》、《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》、GB150-2011《壓力容器》和《半掛車通用技術(shù)條件》的有關(guān)規(guī)定。具有安全可靠、裝載量大、經(jīng)濟實用、檢修方便等特點。由于介質(zhì)本身的危害性，為保證使用安全，使用過程中必須嚴格執(zhí)行《液化氣體汽車罐車安全監(jiān)察規(guī)程》、《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定和本說明書的要求。

營業(yè)執(zhí)照

制造許可證

結(jié)構(gòu)與技術(shù)特性  Structure and Technical Speciality

    本罐車罐體上裝有牽引銷、行走機構(gòu)、支腿、安全閥、液位計及緊急切斷閥、閥門箱、圍欄等附件制成，其結(jié)構(gòu)見圖

 罐體是本車的重要部件，其兩端采用標準橢園形封頭，中間采用圓筒形結(jié)構(gòu)，罐體材料均為符合有關(guān)標準的Q345R鋼板，罐體主要對接焊縫采用雙面自動焊， 罐體所有對接焊縫均經(jīng)100%的X射線探傷，符合NB/T47013《壓力容器無損檢測》Ⅱ級要求。罐體上各凸緣的角焊縫表面經(jīng)過100%滲透探傷或磁粉探傷檢查，符合JB4730《壓力容器無損檢測》Ⅰ級要求。罐體組焊后進行焊后熱處理，熱處理后罐體作水壓試驗。罐體上開設(shè)有人孔，供清理維修罐體之用。罐內(nèi)設(shè)置了防波板。在罐體底部焊有支座。罐體具體結(jié)構(gòu)見圖

主要附件結(jié)構(gòu)簡介 

1、內(nèi)裝式安全閥

安全閥是半掛車的重要安全裝置。正常情況下，安全閥嚴密關(guān)閉。當由于某種原因（如爆曬或火災(zāi)等），罐內(nèi)壓力可能出現(xiàn)異常。當壓力超過安全閥調(diào)定的開啟壓力時，安全閥自動開啟，開始排氣泄壓；當壓力升到安全閥調(diào)定的全開泄放壓力時，安全閥完全打開；當壓力下降接近安全閥調(diào)定的回座壓力時，安全閥自動關(guān)閉，恢復(fù)到正常密封狀態(tài)。這樣即保證了半掛車安全，又減少了介質(zhì)的大量損耗。

緊急切斷裝置  Urgency Switch Valve

緊急切斷裝置位于罐體底部液相、氣相口處，有手動和液壓兩種控制方式，本罐車配置的為手動控制緊急切斷閥，結(jié)構(gòu)如圖4。緊急切斷閥的開啟是由軟鋼索控制的。軟鋼索與閥門箱上部的操作裝置以及半掛車另一端的控制手柄相連接。

裝卸閥門  Loading and Unloading Valve

系采用專用球閥。液相閥DN50，氣相閥DN25，它們的結(jié)構(gòu)相同，如圖

閥門出口裝有快裝陽接頭，能與帶快裝陰接頭的裝卸軟管聯(lián)接，安裝極為方便。閥門配有放散閥，它是供裝卸作業(yè)完畢后，打開該閥將裝卸閥與裝卸管內(nèi)殘留的液化氣排入大氣，避免拆卸軟管時管內(nèi)氣體沖出傷人。

本閥系不銹鋼制成。閥座密封及V型密封填料均采用聚四氟乙烯材料制造，具有良好的密封性和耐腐蝕性。

液位計

本液位計（UQZ-6型浮球式液位計）是用于直接連續(xù)指示各種敞開或承壓容器內(nèi)液體高度的指示儀表，它具可靠性高、示數(shù)清晰、剛性好、浮桿具有可調(diào)性、指示液位準確、便于裝配和維修等特點，其結(jié)構(gòu)如圖6-1所示。當容器內(nèi)被測介質(zhì)升降時，浮球隨之升降，通過浮桿帶動軸動作。兩塊同端異性的磁鋼通過磁石座與軸相連，從而使磁鋼與軸同時動作。通過磁力的作用帶動位于表頭內(nèi)的指針相應(yīng)的動作，指針便在刻度盤上指示一定的液位值。

浮球式液位計

壓力表  Pressure Meter

它裝于閥門箱內(nèi)，其量程為0～4Mpa，精度1.5級。通過管路和閥門與氣相管相接。外觀如圖7所示。型號為Y-100T(Y102)。

    壓力表管路上裝有J25W-25型DN6截止閥，供壓力表定期檢驗或更換時，將管路關(guān)閉之用在新罐車罐體抽真空時，也應(yīng)將其關(guān)閉，以防壓力表損壞。正常使用狀態(tài)，應(yīng)將截止閥全部打開。 

溫度計  Thermometer

裝于閥門箱內(nèi)，型號為WTQ-280型。其工作范圍為-40℃~60℃,如圖8所示。它是根據(jù)裝在密閉測溫系統(tǒng)內(nèi)的蒸發(fā)液體的飽和蒸氣壓力隨溫度變化而升降的原理制造成的。溫度計一端的溫包插入罐體下部的液相區(qū)，溫包與溫度計指示表通過毛細管聯(lián)接。

    由于罐內(nèi)壓力和液化氣體積隨溫度變化，為保證安全，裝卸液和運輸過程中，操作人員應(yīng)注意觀察溫度計所示溫度變化。當溫度接近或超出+40℃時罐體應(yīng)采取遮陽，噴淋等降溫措施。盡量避免罐內(nèi)壓力過大。

  倉庫其他配件  

精益化管理倉庫一角

球閥DN25

球閥DN50

急救截止閥DN25

急救截止閥DN50

停止閥

橋

人孔

支腿

輪胎擋泥板

工具箱

備胎架

底閥

掛梁

出口俄羅斯產(chǎn)品

CSC9406GYQ型液化氣體運輸半掛車

56 m³   異丁烷運輸半掛車的最大充裝量為:56×0.49=27.44噸

液化氣體運輸半掛車結(jié)構(gòu)概況：

液化氣體運輸半掛車主要由汽車拖頭、行走機構(gòu)、罐體、各種安全裝置及其它附件五大部分組成。安全符合國家勞動部《液化氣體汽車罐體安全監(jiān)察規(guī)程》的要求。罐體安裝在受力較好的長條V形支座上，靠螺栓通過固定卡緊固在車架大梁上。

       液化氣體運輸半掛車簡圖

本產(chǎn)品屬于特種設(shè)備壓力容器，采用低合金Q345R制造，

特點：

1，嚴格按照《固定式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察春風程》、GB150，NB/T47042-2014

制造檢驗，驗收；

2.材料嚴格規(guī)定，復(fù)驗力學和化學性能：

3.焊接采用埋弧焊，外觀美觀；

4.每道焊縫經(jīng)過X射線檢測，II級合格：

5.焊餾焊渣清理的非常干凈，鞍座非常美觀：

6產(chǎn)品還熱處理，吹砂，耐壓試驗：

7.油漆五道，①防繡底漆② ③油漆底漆④油漆面漆⑤罩光漆

              各種閥門安裝結(jié)構(gòu)圖

    先進性：

1.       采用低合鋼Q345R制造具有很好的強度，塑性，韌性;

2.       焊縫100％采用X射線探傷II級合格；

3.       產(chǎn)品熱處理，消除焊接以及冷后的殘余應(yīng)力；

4.       耐壓試驗（每臺省檢員監(jiān)察）；

5.       國內(nèi)最好的油漆噴涂。

國產(chǎn)材料與ASME材料對照表check list of GB material and ASME material

※

A516Gr.60-------------------------16MnR熱軋板，
A516Gr.70N-----------------------16MnR正火板。

A516Gr.4---------------------------16MnII鍛件，

A334Gr1----------------------------16Mn,  

A350Gr.LF2-----------------------16MnD

A516Gr.70-------------------------16MnDR

ASTM  A234WPB（A106管、A516 Cr60、A285 CrC板）（管件主體材料）------------------------------用20G（GB9948）代

SA-106CrB----------------用20G（GB9948）代

SA-105---------------------用16Mn鍛II代

SA216 WCB（閥門主體材料）

API5L      A   B   X42   X46   X52   X56   X60   X65   X70   X80   對應(yīng)：

GB/T9711   L210 L245 L290 L320   L360  L390   L415  L450   L485  L555

SA193  B7-----------------------------35CrMoA

SA283  C----------------------------- Q235

SA285  C--------------------------------20g

SA515  Cr70或SA516  Cr70-------16MnR

SA387-12----------------------------------15CrMo

液化氣、天然氣、生物醇油、柴油哪個更劃算

液化氣行業(yè)最前線 液化氣行業(yè)最前線

        越來越多的上門推銷者，名目繁多的燃料品種，讓餐飲企業(yè)的老板徹底迷惑了，到底什么燃料才是最合適的呢，本次小編就為大家做一個簡單的科普和比較。

        液化氣，使用歷史最悠久的燃料，因為火力猛，清潔、價格便宜，方便運輸配送所以得到了廣泛的應(yīng)用。液化氣使用鋼瓶來盛裝，也就是大家所說的煤氣壇子。鋼瓶里面裝的實際不是煤氣（煤氣是煤化工的產(chǎn)物，使用管道輸送），而是丙烷，丁烷，這兩種成分按照一定比例進行混合而成。瓶內(nèi)裝的是液態(tài)，燒的時候是氣態(tài)。

        天然氣大家都很熟悉，國家在大力推廣的清潔燃料。天然氣的成分是甲烷，也是清潔燃料，通過管道加壓將氣態(tài)輸送到千家萬戶。目前很多出租車、公共車輛使用也是天然氣，只不過是壓縮的天然氣。

        生物醇油，學名叫醇基燃料。醇基燃料是以醇類（如甲醇、乙醇、丁醇等）物質(zhì)為主體配置的燃料。它是以液體或者固體形式存在的。它也是一種生物質(zhì)能，和核能、太陽能、風力能、水力能一樣，醇基燃料是有潛力的新型替代能源。

生物醇油燃燒效果圖

        柴油大家更熟悉，就是加油站常賣的0#柴油，但對于餐飲企業(yè)來講，更多使用的是使用地溝油、廢輪胎、廢機油煉出來的粗柴油。當然價格便宜一半，燃燒效率可能連正常柴油的一半都不到。（所以在后面的計算中，我們就按照正常的柴油價格進行計算）

        品種雖然多，但是做為燃料，衡量燃料的當然就是熱值了，我們先來看一下各中燃料的熱值。

        小編又暈掉了，怎么每種燃料的計量單位都不一樣啊，經(jīng)過艱苦卓絕的努力，全部統(tǒng)一成公斤。

天然氣：1立方約重0.718公斤

        柴  油：1升約重0.835公斤

        經(jīng)過換算后的表格如下:

     因為全國相對來講天然氣的價格比較穩(wěn)定，各地的液化氣，生物醇油，柴油的價格波動都很大，所以我們以天然氣為標桿，2.8元一個立方，折算成取得相等的熱值，其他燃氣所需要的價格，然后各位拿表格進行對照，看自己所使用的燃料是否劃算

       假如在同等的熱效率80%的情況下，燒一升水需要的1000大卡，每種燃料需要的重量如下，小編又按照市場平均計算了一下所需要的花費

結(jié)論：（1）使用天然氣最便宜

     （2）使用液化氣比較劃算

     （3）柴油不劃算，炒菜還有味道

     （4）生物醇油最不劃算

各位使用餐飲企業(yè)的老板，你用對了嗎？

產(chǎn)品售后服務(wù)：

產(chǎn)品銷售后一年或3萬公里免費維修，超過一年，只收取配件費。
1、三包服務(wù)期內(nèi)的產(chǎn)品質(zhì)量以包修為主，修理費全免(不包括易損件和電器部分)。 
2、終身保修。超過包修期內(nèi)的產(chǎn)品，需更換配件的只收取相關(guān)成本費。 
3、底盤（行駛部分）專業(yè)維修：可在當?shù)?/u>“東風、解放、福田、慶鈴五十鈴、江淮等..技術(shù)服務(wù)站”底盤供應(yīng)企業(yè)指定的技術(shù)服務(wù)站正常走保、維護。詳細地址請參考隨車《保修手冊》。 
4、專用裝置部分：三包售后服務(wù)期為一年，我公司售后服務(wù)部在接受用戶請求后，將指派專業(yè)維修人員上門服務(wù)， 服務(wù)時間：一千公里左右，維修人員二十四小時內(nèi)到達指定地點，需根據(jù)路程適當調(diào)整時間。