5、認(rèn)真執(zhí)行檢修工藝：在減速機(jī)檢修時，要認(rèn)真執(zhí)行工藝規(guī)程，油封不可裝反，唇口不要損傷，外緣不要變形，彈簧不可脫落，結(jié)合面要清理干凈，密封膠涂抹均勻，加油量不可超過油標(biāo)尺刻度。自20世紀(jì)60年代以來，中國先后制訂了JB1130－70《圓柱齒輪減速器》等一批通用減速器的標(biāo)準(zhǔn)，除主機(jī)廠自制配套使用外，還形成了一批減速器專業(yè)生產(chǎn)廠。全國生產(chǎn)減速器的企業(yè)有數(shù)百家，年產(chǎn)通用減速器25萬臺左右，對發(fā)展中國的機(jī)械產(chǎn)品作出了貢獻(xiàn)。4、減速機(jī)結(jié)合面滲漏6、注入同牌號的新油選擇規(guī)格：1、安裝減速機(jī)時，應(yīng)重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率；AE060-004/三菱 HF-KP43經(jīng)過多年研究剛性與金屬件相比較差維護(hù)
減速機(jī)
1、PW090L3-80-P2-S2行星齒輪的傳動介面采用不含保持器之滿針滾針軸承,增加接觸面積以提高結(jié)構(gòu)剛性及輸出扭矩；
2、PW090L3-80-P2-S2采用3D/PORE設(shè)計(jì)分析技術(shù)，分別對螺旋齒面作齒形及導(dǎo)程修整，以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命；
3、齒輪材料選用高級的鉻鉬釩合金鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理至基材硬度30HRC，再利用本廠先進(jìn)的離子氮化設(shè)備將齒輪表面的硬度氮化至840HV，以獲得最佳的耐磨耗和耐沖擊韌性；
4、行星臂架與輸出軸采用一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，且輸出軸的軸承配置采用大跨距設(shè)計(jì)確保最大的扭轉(zhuǎn)剛性和輸出負(fù)載能力；
廣泛應(yīng)用于：
PW090L3-80-P2-S2鋼絲繩傳動壽命試驗(yàn)機(jī)、繞線機(jī)、火焰切割、數(shù)控機(jī)床、激光切割、玻璃設(shè)備、精密儀器、數(shù)控機(jī)床、工具機(jī)械、自動化產(chǎn)業(yè)、工業(yè)機(jī)器人測量設(shè)備、食品包裝、焊接設(shè)備、印刷機(jī)械、紡織印染、制藥制革、環(huán)保設(shè)備、水泥設(shè)備、煤炭設(shè)備、啤酒飲料、礦山機(jī)械、橡膠塑料、石油化工、起重運(yùn)輸、制藥制革、環(huán)保設(shè)備等輕、重工業(yè)的機(jī)械傳動和精密控制領(lǐng)域。
6、注入同牌號的新油；油位檢查：漏油就可以防止· 小回差間隙，高傳遞精度，采用筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)輸入端與馬達(dá)的連接并經(jīng)動平衡分析，保證在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合介面的同心度和零背隙的動力傳遞；并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度密封膠涂抹均勻
PW280L3-125-P2-S2
PW210L2-8-P2-S2
PW065L2-50-P2-S2
PW090L1-3-P2-S2
PW240L2-40-P2-S2
PW140L2-8-P2-S2
PW280L3-100-P2-S2
PW075L1-3-P2-S2
PW075L1-4-P2-S2
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PW170L3-200-P2-S2
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PW170L1-1-P2-S2
PW210L2-40-P2-S2
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PW240L1-2-P2-S2
PW110L3-125-P2-S2
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PW240L3-250-P2-S2
PW240L2-50-P2-S2
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PW090L2-20-P2-S2
PW065L3-300-P2-S2
PW075L1-1.5-P2-S2
PW090L1-1.5-P2-S2
PW140L3-200-P2-S2
PW280L3-250-P2-S2
PW110L1-5-P2-S2
PW170L1-4-P2-S2
PW280L1-2-P2-S2
PW075L2-50-P2-S2
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PW090L3-80-P2-S2
PW240L3-80-P2-S2
PW140L1-4-P2-S2
PW170L2-40-P2-S2
PW170L1-3-P2-S2
PW140L3-125-P2-S2
PW280L1-1.5-P2-S2
PW110L2-25-P2-S2
PW075L1-1-P2-S2
PW280L2-25-P2-
PW090L3-80-P2-S2AB060-010-S2-P2/AFNAS0NIC松下 MSMA042P1但透氣孔太小設(shè)計(jì)了一種可剖分式端蓋缺口正對回油槽
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