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應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)視制冷壓縮機(jī)主電動(dòng)機(jī)的冷卻狀況：
采用制冷劑噴射冷卻的封閉型主電動(dòng)機(jī)的離心式制冷機(jī)組，應(yīng)注意冷卻用制冷劑的純度及是否發(fā)生水解作用。因?yàn)槔鋮s主電動(dòng)機(jī)的制冷劑液體中如果含有過量的水分和酸分，會(huì)給繞組帶來不良影響而使絕緣電阻下降。高壓主電動(dòng)機(jī)絕緣電陰值應(yīng)大于10M歐，低壓主電動(dòng)機(jī)絕緣電阻值應(yīng)大于1M歐。造成封閉式主電動(dòng)機(jī)的絕緣電阻下降的原因如下：
1、主電動(dòng)機(jī)繞組的吸濕、老化、出現(xiàn)間隙而產(chǎn)生的電暈、缺相運(yùn)行而燒壞和冷卻不良而燒壞等。
2、冷卻用制冷劑液體含 水量過多。
3、冷卻用制冷劑液體噴射而造成電動(dòng)機(jī)繞組表面絕緣的剝離。
4、冷卻用制冷劑液體的水解而帶有過多的酸分，腐蝕繞組，造成絕緣惡化并使絕緣電阻下降。
5、由于制冷劑的過冷而使主電動(dòng)機(jī)殼體表面結(jié)露時(shí)，容易產(chǎn)生接線柱的吸濕。因此應(yīng)及時(shí)調(diào)節(jié)冷卻用制冷劑液體的供液量，或?qū)泳�柱部位加以封閉覆蓋等措施。
主電動(dòng)機(jī)處于運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，其表面溫度應(yīng)以手觸摸時(shí)無冷熱感覺，以不過熱和不結(jié)露為宜。表面的過冷和過熱都會(huì)操作主電動(dòng)機(jī)，并降低其使用壽命。尤其在機(jī)組負(fù)荷變化時(shí)，必須注意主電動(dòng)機(jī)表面的溫度。
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1.加熱系統(tǒng)：加熱系統(tǒng)相對(duì)制冷系統(tǒng)而言，是比較簡(jiǎn)單。它主要有大功率電阻絲組成，由于試驗(yàn)要求的升溫速率較大，因此加熱系統(tǒng)功率都比較大，而且在試驗(yàn)機(jī)的底板也設(shè)有加熱器。
2.控制系統(tǒng)：控制系統(tǒng)是綜合試驗(yàn)箱的核心，它決定了試驗(yàn)機(jī)的升溫速率，精度等重要指標(biāo)�，F(xiàn)在試驗(yàn)機(jī)的控制器大都采用PID控制，也有少部分采用PID與模糊控制相組合的控制方式。由于控制系統(tǒng)基本上屬于軟件的范疇，而且此部分在使用過程中，一般不會(huì)出現(xiàn)問題。
3.傳感器系統(tǒng)：傳感器主要是溫度和濕度傳感器。溫度傳感器應(yīng)用較多的是鉑電組和熱電偶。濕度的測(cè)量方法有兩種：干濕球溫度計(jì)法和固態(tài)電子式傳感器直接測(cè)量法。由于干濕球法測(cè)量精度不高，現(xiàn)在的高低溫試驗(yàn)機(jī)箱正逐步的以固態(tài)傳感器代替干濕球來進(jìn)行濕度的測(cè)量。
4.送風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)：空氣循環(huán)系統(tǒng)一般有離心式風(fēng)扇和驅(qū)動(dòng)其運(yùn)轉(zhuǎn)的電機(jī)構(gòu)成。它提供了試驗(yàn)機(jī)內(nèi)空氣的循環(huán)。
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