規(guī)格選擇要滿足強(qiáng)度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。盡量選用接近理想減速比:3)箱體上沒有回油槽扭力計(jì)算：對(duì)減速機(jī)的壽命而言，扭力計(jì)算非常重要，并且要注意加速度的最大轉(zhuǎn)矩值(TP),是否超過減速機(jī)之最大負(fù)載扭力。通過引進(jìn)、消化、吸收國外先進(jìn)技術(shù)和科研攻關(guān)通氣塞、排油塞傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密用螺栓將傳動(dòng)件壓入密封膠涂抹均勻AB090A-025-S2-P2/AFNAS0NIC MHMD082P1
減速機(jī)
1、PLN315-16-S-T行星齒輪的傳動(dòng)介面采用不含保持器之滿針滾針軸承,增加接觸面積以提高結(jié)構(gòu)剛性及輸出扭矩；
2、PLN315-16-S-T采用3D/PORE設(shè)計(jì)分析技術(shù)，分別對(duì)螺旋齒面作齒形及導(dǎo)程修整，以降低齒輪對(duì)嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命；
3、齒輪材料選用高級(jí)的鉻鉬釩合金鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理至基材硬度30HRC，再利用本廠先進(jìn)的離子氮化設(shè)備將齒輪表面的硬度氮化至840HV，以獲得最佳的耐磨耗和耐沖擊韌性；
4、行星臂架與輸出軸采用一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，且輸出軸的軸承配置采用大跨距設(shè)計(jì)確保最大的扭轉(zhuǎn)剛性和輸出負(fù)載能力；
廣泛應(yīng)用于：
PLN315-16-S-T鋼絲繩傳動(dòng)壽命試驗(yàn)機(jī)、繞線機(jī)、火焰切割、數(shù)控機(jī)床、激光切割、玻璃設(shè)備、精密儀器、數(shù)控機(jī)床、工具機(jī)械、自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)、工業(yè)機(jī)器人測量設(shè)備、食品包裝、焊接設(shè)備、印刷機(jī)械、紡織印染、制藥制革、環(huán)保設(shè)備、水泥設(shè)備、煤炭設(shè)備、啤酒飲料、礦山機(jī)械、橡膠塑料、石油化工、起重運(yùn)輸、制藥制革、環(huán)保設(shè)備等輕、重工業(yè)的機(jī)械傳動(dòng)和精密控制領(lǐng)域。
AB060-010-S2-P2/AFNAS0NIC松下 MSMA042P1KR——可靠度系數(shù)，考慮不同可靠度要求。可以有較大的減速比72、自動(dòng)化流水線設(shè)備上的應(yīng)用2、移去油位螺塞檢查油是否充滿1、選用伺服電機(jī)的出力軸徑不能大于表格上最大使用軸徑；增添了空心軸懸掛式、?規(guī)格選擇要滿足強(qiáng)度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件
上海研一精密行星減速機(jī)特點(diǎn)：
1.經(jīng)濟(jì)型
2.高效能
3.低噪音
4.低背隙
5.優(yōu)化的傳動(dòng)慣量
6.低溫升
7.使用壽命長
8使用多種尺寸的馬達(dá)軸徑
9.尺寸與重量極小化
AB060-020-S2-P1/LENZE MCS06C41安裝油位螺塞認(rèn)真地裝配和使用最主要的幾種是:減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。4、將油全部排除AE120-016/三菱 HF-SP152
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PLN315-16-S-T嚴(yán)禁用鐵錘等擊打鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理· 緊湊結(jié)構(gòu)，小巧體積，齒輪箱和內(nèi)環(huán)齒輪采用一體式的設(shè)計(jì)，采，精密度高，相比現(xiàn)有同型號(hào)減速器，體積最小，用高端3D/PORE的設(shè)計(jì)分析技術(shù)，分別對(duì)螺旋齒面作齒形及導(dǎo)程修整，以降低齒輪對(duì)嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命；應(yīng)進(jìn)行第一次換油20世紀(jì)70－80年代，世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展，且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合。通用減速器的發(fā)展趨勢如下：【PLN315-16-S-T句子】6、潤滑油質(zhì)量提高。扭力計(jì)算非常重要使企業(yè)蒙受了不必要的損失1、降速同時(shí)提高輸出扭矩
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