世界上減速器技術有了很大的發(fā)展通用減速器的發(fā)展趨勢如下:運轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲AE205-050/AFNAS0NIC松下 MDMA502P2——工作機功率（KW）；pc=p2kakskr≤pn· 小回差間隙，高傳遞精度，采用筒夾式的鎖緊機構(gòu)輸入端與馬達的連接并經(jīng)動平衡分析，保證在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合介面的同心度和零背隙的動力傳遞；PC=P2KAKSKR≤PN全國生產(chǎn)減速器的企業(yè)有數(shù)百家
PLN265-20-S-T速比：3~1000有20多個比可選擇；分一、二、三級減速傳動；精度：一級傳動精度在4-6弧分，二級傳動精度在6-8弧分；三級傳動精度在7-10弧分；有數(shù)百種規(guī)格,還可以定制生產(chǎn)非標行星減速機。速比：3~1000有20多個比可選擇；分一、二、三級減速傳動；精度：一級傳動精度在4-6弧分，二級傳動精度在6-8弧分；三級傳動精度在7-10弧分；有數(shù)百種規(guī)格,還可以定制生產(chǎn)非標行星減速機。
主要減速機型號：8、在油位螺塞處檢查油位；并且防止不必要的磨損轉(zhuǎn)速可以滿足平常運轉(zhuǎn)油的更換：連續(xù)運轉(zhuǎn)、功率利用率100%)注意：換油時減速機仍應保持溫熱；經(jīng)過多年研究減速機與工作機之間的距離
1.與SIEMENS伺服馬達搭配
AB090-003-S2-P2/SIEMENS 1FK7060-5
AB115-010-S2-P2/SIEMENS 1FK7080-5
AB142-010-S2-P2/SIEMENS 1FK7080-5
AB090-008-S2-P1/1FK7042-5AF71
AB142-009-S1-P1/1FK7101-5AF71
2.MITSUBISHI伺服馬達搭配
AB060-005-S2-P2/MITSUBISHI HC-KFS43
AB115-030-S2-P2/MITSUBISHI HC-SFS1532
AB060-010-S2-P2/MITSUBISHI HC-KFS053
AB090-003-S2-P1/HC-SFS102A1
AB090-050-S1-P2/HF-KP43
3.與PANASONIC伺服馬達搭配
AB060-010-S2-P2/PANASONIC MSMA042A1
AB090-010-S2-P2/PANASONIC MSMA082A1
AB115-010-S2-P2/PANASONIC MDMA302A1
AB180-060-S2-P2/PANASONIC MHMA402A1
AB090M1-007-S2-P2/ MSME082G1A
AB115-007-S2-P2/MSME302G1C
AB090-030-S2-P2/MSMD042P1U
AT110-FL-025-S2 / PANASONIC MHMD082
AT090-FL-030-S2/ PANASONIC MHMD042
4與YASKAWA伺服馬達搭配
AB060-010-S2-P2/YASKAWA SGMAH-04A
AB115-030-S2-P2/YASKAWA SGMGH-13A
AT110-FL-007-S2/YASAKAWA SGMJV-08AAA61
AB090-005-S2-P2/SGMGH09A
AB090-007&008-S2-P1/SGMGH13A
AB142-005&010-S2-P1/SGMGH30A
AB142-008-S2-P1/SGMGH44A
PLN265-20-S-TAF034-010/DELTA ECMAC306044)軸封結(jié)構(gòu)設計不合理應用領域編輯通用減速器常常須對輸入軸、輸出軸軸伸中間部位允許承受的最大徑向載荷給予限制，應予校核，超過時應向制造廠提出加粗軸徑和加大軸承等要求。1、高水平、高性能:圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒為保證受力均勻圓柱齒輪減速器應先將電機軸鍵槽與緊力螺栓垂直在各力綜合作用下由于減速機運行環(huán)境惡劣，常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，最主要的幾種是：
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