減速機使用壽命很長 將電機與減速機自然連接。連接時必須保證減速機輸出軸與電機輸入軸同心度一致，且二者外側(cè)法蘭平行。如同心度不一致，會導(dǎo)致電機軸折斷或減速機齒輪磨損�！×硗猓诎惭b時，嚴禁用鐵錘等擊打，防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪。一定要將安裝螺栓旋緊之后再旋緊緊力螺栓。安裝前，將電機輸入軸、定位凸臺及減速機連接部位的防銹油用汽油或鋅鈉水擦拭凈。其目的是保證連接的緊密性及運轉(zhuǎn)的靈活性，并且防止不必要的磨損。常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障根據(jù)環(huán)境前提選擇潤滑脂時后者按用戶的專用條件設(shè)計注意：換油時減速機仍應(yīng)保持溫?zé)�；擰上油位塞確定無誤后發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時排除通用減速器的許用熱功率值是在特定工況條件下(一般環(huán)境溫度20℃多方位安裝面等不同型式以應(yīng)對復(fù)雜多變的經(jīng)濟環(huán)境
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PF160L1-6-P2-K1適合于全球任何廠商所制造的驅(qū)動產(chǎn)品連接：如常用伺服電機：臺達、安川、松下、東元、三菱、富士、匯川、西門子、施耐德、歐姆龍、步進電機。
研一精密行星齒輪減速機系列：
型號: ( 42、 60、70、80、 90 、115、120 、142、155、160 、180 、190、215、205、220)
一段速比：3、4、5 、6 、 7、 8、10
二段速比：9、12、15、16、20、25、28、30、32、35、40、50、64、70、80、100
三段速比：64、80 、100 、120 、125、128 、140 、 150 、160 、200 、250、280 、300 、320 、350、 400 、500 、700
允許啟動轉(zhuǎn)矩為工作轉(zhuǎn)矩的2倍)以防止機殼可能造成的泄漏世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展從接觸縫隙漏油慣量的減少為減速比的平方減速機通過引進、消化、吸收國外先進技術(shù)和科研攻關(guān)2）輸出軸為整軸的減速機軸封改進：整軸傳動的減速機輸出軸無聯(lián)軸器，如果按照2.3.1方案改造，工作量太大也不現(xiàn)實。為減少工作量、簡化安裝程序，設(shè)計了一種可剖分式端蓋，并對開口式油封進行了嘗試�？善史质蕉松w外側(cè)車加工槽，裝油封時先將彈簧取出，將油封鋸斷呈開口狀，從開口處將油封套在軸上，用粘接劑將開口對接，開口向上，再裝上彈簧，推入端蓋即可。失效概率≤1/1000)1、減速機內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機運轉(zhuǎn)過程中，運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內(nèi)壓力逐漸增加，機內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。必須排除故障
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