中國(guó)：我國(guó)首次實(shí)現(xiàn)鐵路進(jìn)口液化石油氣
7月30日，我國(guó)首次通過(guò)鐵路從哈薩克斯坦進(jìn)口的液化石油氣集裝罐車列車抵達(dá)阿拉山口，標(biāo)志著鐵路也正式加入到我國(guó)和中亞國(guó)家的能源通道，成為能源貿(mào)易的又一物流運(yùn)輸大動(dòng)脈。
當(dāng)日7時(shí)30分，滿載著240噸的液化石油氣列車緩緩駛?cè)氚⒗娇诰C合保稅區(qū)，從哈薩克斯坦至中國(guó)新疆阿拉山口綜合保稅區(qū)的液化石油氣準(zhǔn)軌鐵路專用線正式開(kāi)通運(yùn)行，這是我國(guó)用鐵路集裝罐車從國(guó)外直接進(jìn)口液化石油氣的首次鐵路運(yùn)輸，也是實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略后的第一條跨國(guó)鐵路液化氣專用線。
隨著“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃實(shí)施推進(jìn)，國(guó)內(nèi)煉廠更多尋求油氣資源進(jìn)口，僅疆內(nèi)獨(dú)山子石化廠每年需求液化石油氣約150萬(wàn)噸。以往哈薩克斯坦的液化石油氣運(yùn)到阿拉山口口岸后，需要儲(chǔ)存到罐內(nèi)，再由公路發(fā)往獨(dú)山子，物流程序繁瑣、運(yùn)量有限，難以滿足國(guó)內(nèi)液化石油氣市場(chǎng)的需求量。阿拉山口口岸經(jīng)過(guò)前期充分的市場(chǎng)調(diào)研后，開(kāi)設(shè)了鐵路罐車到達(dá)、發(fā)送業(yè)務(wù)。
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石首丙烯盛裝報(bào)價(jià)�？κ惨夯瘹怏w集裝箱報(bào)價(jià)，固原丁烷儲(chǔ)罐報(bào)價(jià)，廣水氧化劑集裝箱報(bào)價(jià)，榆樹(shù)液氯集裝箱報(bào)價(jià)，高雄液氯盛裝報(bào)價(jià)，煙臺(tái)液化石油氣集裝箱報(bào)價(jià)，瓦房店燒堿集裝箱報(bào)價(jià)，萊陽(yáng)防腐罐儲(chǔ)罐報(bào)價(jià)，瑞麗壓容盛裝報(bào)價(jià)！漳州二硫化碳儲(chǔ)罐報(bào)價(jià)。新樂(lè)丙烯盛裝報(bào)價(jià)，遂寧丁烷儲(chǔ)罐報(bào)價(jià)，邛崍丁烯容器報(bào)價(jià)，海門丁二烯儲(chǔ)罐報(bào)價(jià)。和龍防腐罐儲(chǔ)罐報(bào)價(jià)，臨汾過(guò)氧化氫容器報(bào)價(jià)，滎陽(yáng)壓縮氣體儲(chǔ)罐報(bào)價(jià)，天津液氨容器報(bào)價(jià)，山東壓縮氣體集裝箱報(bào)價(jià)，液化氣、天然氣、生物醇油、柴油哪個(gè)更劃算
液化氣行業(yè)最前線 液化氣行業(yè)最前線
越來(lái)越多的上門推銷者，名目繁多的燃料品種，讓餐飲企業(yè)的老板徹底迷惑了，到底什么燃料才是最合適的呢，本次小編就為大家做一個(gè)簡(jiǎn)單的科普和比較。
液化氣，使用歷史最悠久的燃料，因為火力猛，清潔、價(jià)格便宜，方便運(yùn)輸配送所以得到了廣泛的應(yīng)用。液化氣使用鋼瓶來(lái)盛裝，也就是大家所說(shuō)的煤氣壇子。鋼瓶里面裝的實(shí)際不是煤氣（煤氣是煤化工的產(chǎn)物，使用管道輸送），而是丙烷，丁烷，這兩種成分按照一定比例進(jìn)行混合而成。瓶?jī)?nèi)裝的是液態(tài)，燒的時(shí)候是氣態(tài)。
天然氣大家都很熟悉，國(guó)家在大力推廣的清潔燃料。天然氣的成分是甲烷，也是清潔燃料，通過(guò)管道加壓將氣態(tài)輸送到千家萬(wàn)戶。目前很多出租車、公共車輛使用也是天然氣，只不過(guò)是壓縮的天然氣。
生物醇油，學(xué)名叫醇基燃料。醇基燃料是以醇類（如甲醇、乙醇、丁醇等）物質(zhì)為主體配置的燃料。它是以液體或者固體形式存在的。它也是一種生物質(zhì)能，和核能、太陽(yáng)能、風(fēng)力能、水力能一樣，醇基燃料是有潛力的新型替代能源。
生物醇油燃燒效果圖
柴油大家更熟悉，就是加油站常賣的0#柴油，但對(duì)于餐飲企業(yè)來(lái)講，更多使用的是使用地溝油、廢輪胎、廢機(jī)油煉出來(lái)的粗柴油。當(dāng)然價(jià)格便宜一半，燃燒效率可能連正常柴油的一半都不到。（所以在后面的計(jì)算中，我們就按照正常的柴油價(jià)格進(jìn)行計(jì)算）
品種雖然多，但是做為燃料，衡量燃料的當(dāng)然就是熱值了，我們先來(lái)看一下各中燃料的熱值。
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液化氣
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天然氣
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生物醇油
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柴油
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熱值
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11000大卡/公斤
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8700大卡/立方
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4500大卡/公斤
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9100大卡/升
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小編又暈掉了，怎么每種燃料的計(jì)量單位都不一樣啊，經(jīng)過(guò)艱苦卓絕的努力，全部統(tǒng)一成公斤。
天然氣：1立方約重0.718公斤
柴 油：1升約重0.835公斤
經(jīng)過(guò)換算后的表格如下:
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液化氣
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天然氣
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生物醇油
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柴油
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熱值
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11000大卡/公斤
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8700大卡/立方
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4500大卡/公斤
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9100大卡/升
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11000大卡/公斤
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12000大卡/公斤
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4500大卡/公斤
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10900大卡/公斤
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因為全國(guó)相對(duì)來(lái)講天然氣的價(jià)格比較穩(wěn)定，各地的液化氣，生物醇油，柴油的價(jià)格波動(dòng)都很大，所以我們以天然氣為標(biāo)桿，2.8元一個(gè)立方，折算成取得相等的熱值，其他燃?xì)馑枰膬r(jià)格，然后各位拿表格進(jìn)行對(duì)照，看自己所使用的燃料是否劃算
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液化氣
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天然氣
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生物醇油
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柴油
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熱值
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11000 大卡/公斤
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8700 大卡/立方
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4500 大卡/公斤
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9100 大卡/升
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換算
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11000 大卡/公斤
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12000 大卡/公斤
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4500 大卡/公斤
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10900 大卡/公斤
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假如在同等的熱效率80%的情況下，燒一升水需要的1000大卡，每種燃料需要的重量如下，小編又按照市場(chǎng)平均計(jì)算了一下所需要的花費(fèi)
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消耗重量
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0.11公斤
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0.14立方 （0.11公斤）
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0.28公斤
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0.14升 （0.11公斤 |
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平均零售價(jià)
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6元/公斤
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2.8元/升
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4.5元/公斤
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6元/升
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花費(fèi)
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0.66元
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0.39元
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1.26元
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0.84元
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結(jié)論：（1）使用天然氣最便宜
（2）使用液化氣比較劃算
（3）柴油不劃算，炒菜還有味道
（4）生物醇油最不劃算
各位使用餐飲企業(yè)的老板，你用對(duì)了嗎？
甘肅液化氣體集裝箱報(bào)價(jià)，-