中國(guó)：我國(guó)首次實(shí)現(xiàn)鐵路進(jìn)口液化石油氣
7月30日，我國(guó)首次通過(guò)鐵路從哈薩克斯坦進(jìn)口的液化石油氣集裝罐車(chē)列車(chē)抵達(dá)阿拉山口，標(biāo)志著鐵路也正式加入到我國(guó)和中亞國(guó)家的能源通道，成為能源貿(mào)易的又一物流運(yùn)輸大動(dòng)脈。
當(dāng)日7時(shí)30分，滿(mǎn)載著240噸的液化石油氣列車(chē)緩緩駛?cè)氚⒗娇诰C合保稅區(qū)，從哈薩克斯坦至中國(guó)新疆阿拉山口綜合保稅區(qū)的液化石油氣準(zhǔn)軌鐵路專(zhuān)用線正式開(kāi)通運(yùn)行，這是我國(guó)用鐵路集裝罐車(chē)從國(guó)外直接進(jìn)口液化石油氣的首次鐵路運(yùn)輸，也是實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略后的第一條跨國(guó)鐵路液化氣專(zhuān)用線。
隨著“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃實(shí)施推進(jìn)，國(guó)內(nèi)煉廠更多尋求油氣資源進(jìn)口，僅疆內(nèi)獨(dú)山子石化廠每年需求液化石油氣約150萬(wàn)噸。以往哈薩克斯坦的液化石油氣運(yùn)到阿拉山口口岸后，需要儲(chǔ)存到罐內(nèi)，再由公路發(fā)往獨(dú)山子，物流程序繁瑣、運(yùn)量有限，難以滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)液化石油氣市場(chǎng)的需求量。阿拉山口口岸經(jīng)過(guò)前期充分的市場(chǎng)調(diào)研后，開(kāi)設(shè)了鐵路罐車(chē)到達(dá)、發(fā)送業(yè)務(wù)。
更高。”