表2. 液化氣體運輸半掛車技術特性表
Table 2. Liquefied Gas Semi-trailer List of main technical speciality
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項 目/Items |
數(shù)據(jù)/Data |
項 目/Items |
數(shù)據(jù)/Data |
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半掛車 Semi-trailer |
整車整備質量Kerbweight |
15430Kg |
罐體 Tank |
設計壓力 Design pressure |
1.61 Mpa |
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最大裝載質量 Payload (Product weight) |
24570 Kg |
設計溫度 Design temperature |
50 ℃ |
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最大總質量Gross Vehicles Weight (GVW) |
40000 Kg |
充裝介質 Filling medium |
液化石油氣 LPG |
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容積 Water capacity |
58.5 m3 |
主體材料 Tank material |
Q345R |
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氣密試驗壓力 Pressure of leak test |
1.61 Mpa |
腐蝕裕度 Corrosion allowance |
1.0mm |
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外形尺寸 External Dimensions (長×寬×高) (length×width×height) |
13000x2500x3990
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熱處理方式 Heat treatment method |
焊后熱處理 消除應力熱處理 |
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罐體質量 Tank mass |
10550Kg |
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水壓試驗壓力 Hydraulic test pressure |
2.1 Mpa |
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滿 載 Full load |
銷座 Fifth wheel load |
16000KN |
外形尺寸 External Dimensions 內(nèi)徑×壁厚×長度 Internal diameter×Thickness×Length |
DN2470x12x12837
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后軸 Rear axle load |
24000KN |
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最大空載側傾角 Max. vehicle roll angle |
≥230 |
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設計限速Design the limited velocity |
平直路面Straight road |
80 Km/h
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容器類別 Vessel's sort |
Ⅲ類 The third kind |
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轉 彎 Turning |
20 Km/h |
使用年限 Service Years |
10 年 Ten years |
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緊 急 切 斷 裝 置
U. V |
型 號 Type |
QGJ43F-2.5-7/8 |
安 全 閥
S . V |
型號規(guī)格Type |
A412F-2.5-15 |
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公稱壓力 Nominal pressure |
PN2.5Mpa |
型 式 Model |
內(nèi)裝全啟式 Inner full lift |
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公稱直徑 Nominal diameter |
氣 相 Gas phase |
DN 50mm |
公稱壓力 Nominal pressure |
PN2.5 MPa |
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液 相 Liquid phase |
DN50mm |
公稱直徑 Nominal diameter |
DN80mm |
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操作方式 Operation way |
機械式 Mechanical |
開啟壓力 Opening pressure |
1.73 MPa |
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閉止時間Closing time |
≤10 Sec |
回座壓力 Closing pressure |
1.54MPa |
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熔閉溫度Melting switch temperature |
70±5℃ |
全開壓力Complete opening pressure |
<1.93 MPa |
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液面計 I. L |
型 號 Type |
UQZ-6 |
裝卸裝置 L.U. S
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閥門型號Valve type |
金屬軟管 Metal hose |
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型 式 Model |
浮球式液位計 Float ball liquid location meter |
型 式 Model |
快 裝 接頭 Quick tie-in |
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公稱壓力Nominal pressure |
PN2.5Mpa |
公稱直徑 Nominal Diameter |
氣相 Gas phase |
DN50mm |
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指示高度 Surveying range |
50～2420mm |
液相 Liquid phase |
DN50mm |
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精度 Precision |
2.5 級 2.5 Grade |
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ISO
液體化工物體罐 裝載潤滑油，己內(nèi)酰胺外形尺寸戴框架：6058x2438x2591
容積:24000L-25000L
4913mm 內(nèi)膽的長度（不包括封頭）；
4.7mm 外包材料封頭厚度；
crown 50mm 外包材料罐身厚度。
. 集裝箱體為標準20尺集裝箱尺寸，包括懸鎖插孔；
罐子設計溫度：-40-120°
設計壓力：6.0bar
最大工作壓力：4.0bar
測試壓力: 6.0bar
罐體內(nèi)膽材料316不銹鋼
2個人孔帶解壓閥門，316L 500mm
蒸汽加熱裝置
頂部裝料閥 一個DN 80 (3”)
底部卸料閥一個DN 80 (3”)附件： 帶溫度計
�；愤\輸業(yè)現(xiàn)狀及今后政策導向
一、行業(yè)大數(shù)據(jù)
目前，中國已經(jīng)成為世界化學品的第一生產(chǎn)大國。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國約有5000余種化工原料，這些原料產(chǎn)銷地區(qū)分布不均，95%以上需要異地運輸。其中，道路運輸完成的危險貨物運輸量約為10億噸，占比約為60%。
截至2015年年底，道路危險貨物運輸業(yè)戶為10396萬戶，危險貨物道路運輸車輛19萬輛（其中掛車12.35萬輛），從業(yè)人員中駕駛員71.2萬人，押運員62.4萬人，裝卸管理員7萬人。
據(jù)統(tǒng)計，平均每年公安消防部隊參與處置的危險化學品泄漏、爆炸和火災等化學事故近萬起，平均每天27起，其中76%為危險化學品運輸事故。
二、行業(yè)主要問題
1、法規(guī)標準體系不完善
2、行業(yè)監(jiān)管能力有待提升
3、部分企業(yè)安全管理能力薄弱
4、應急救援能力亟待加強
三、今后政策導向
近期，通過對行業(yè)主管機構發(fā)布信息的整理，我們不難得出下一步行業(yè)的政策導向：
1、 托運環(huán)節(jié)監(jiān)管將更嚴格
違法托運是危險貨物道路運輸重大安全隱患之一。今后對托運人和裝貨人的監(jiān)管力度勢必將加大。
2、 豁免制度將被研究實施
主要包括與運輸性質相關的豁免少量運輸?shù)幕砻饧坝邢迶?shù)量、例外數(shù)量運輸豁免等。
3、 危貨罐車管理將更加完善
加強罐體設計、生產(chǎn)管理，抓好罐體安全的源頭；
改進液體危險貨物罐車公告管理制度，完善準運介質種類與公告管理的協(xié)調(diào)性；
完善常壓罐體檢驗制度，提出資質認可、技術規(guī)程、檢驗周期等規(guī)定；
增強部際協(xié)調(diào)，理順罐車管理鏈條。
4、 危貨車正常通行秩序將被建立
目前各地禁行、限行措施混亂，有的地方一刀切，不合理且不利于行業(yè)發(fā)展，今后有望統(tǒng)一標準。
5、《汽車運輸危險貨物規(guī)則》將更加完善
目前涉及危險貨物道路運輸?shù)臉藴使?50多項標準，標準之間不協(xié)調(diào)、不同步、不明確的問題大量存在，將參照國外標準進行規(guī)范。
6、應急處置能力與水平將穩(wěn)步提高
如：主管機構與主流運輸企業(yè)結合組建全國危險貨物道路運輸服務聯(lián)盟等。