產品實拍：
汽車運行的動力是靠發(fā)動機提供的，動力產生于燃料在發(fā)動機內的燃燒。氣缸體是發(fā)動機的主體，發(fā)動機壽命耐久與否，全取決于氣缸體。要想使用好氣缸體，首先必須了解氣缸體損壞的原因，才能在運行時預防，保修時注意。
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公司簡介： 十堰同升工貿有限公司位于世界聞名的中國第一的卡車制造基地，全國最大的汽車零部件產業(yè)基地湖北十堰，公司成立于2014年，注冊資本100萬元，依托東風公司的強大優(yōu)勢為廣大國內外東風用戶提供東風商用車純正零部件服務。 公司主要經營東風康明斯、重慶康明斯、西安康明斯、北汽福田康明斯配件和發(fā)動機總成，廣泛應用于輕、中、重型載重汽車、中高級城際客車、大中型公交客車、工程機械、船用主輔機、發(fā)電機組等領域。幾年來，公司累計了豐富的專業(yè)知識，并擁有專業(yè)的技術團隊為廣大客戶提供專業(yè)的技術支持，良好的信譽和優(yōu)良的品質在行業(yè)內贏得廣大客戶的信任，公司一直秉承著“以康明斯動力建設更美好的生活”的企業(yè)理念，勇于承擔社會責任，做一個對社會負責任的企業(yè)公民。 在這汽車以及汽車后市場行業(yè)正處于朝氣蓬勃、蒸蒸日上的發(fā)展勢頭中，我們全體員工將一如既往地秉承“以質量求生存，以信譽求長遠，以服務增實力，以踏實謀發(fā)展”的企業(yè)宗旨，立志成為行業(yè)領導潮流者，并致力于為廣大客戶提供更優(yōu)質產品與更完善的服務。
這就要從發(fā)動機氣缸體的構造、原理、性能、作用等談起。
氣缸體通常是用灰鑄鐵鑄成的，也有用鋁合金澆鑄的。氣缸體下部裝置凸輪軟、曲軸的部分稱為曲軸箱，曲軸箱一般與氣缸體鑄為一體。
汽車發(fā)動機依氣缸排列的方式可分為一列式和V式。一列式的優(yōu)點是構造比較簡單，制造也容易。但8缸以上的發(fā)動機，如果也采用一列式，占的地方就顯得太長，因此常排列成V式雙行。
氣缸體除了和氣缸、水套鑄在一起以外，它的上面還要裝置曲軸、凸輪軸、氣門、氣油泵、進排汽歧管、飛輪及離合器外殼、氣缸蓋等部件。
氣缸體有以下作用:①組織和確定各部機件的位置，②確保主要機件標準精度，③容納冷卻水，調整溫差，④安置潤滑油道，分配潤滑油，⑤分布進排氣通道(指側里式氣門);⑥氣缸體和氣缸蓋的密封將使壓力達到理想效果，⑦ 機體產生的動力可以通過從動部分傳遞出去。
由此看來，氣缸體不但要容納活塞連桿部分、配氣機構部分、冷卻水、潤滑油、混合氣體及嫩燒后的廢氣，還要承受混合氣爆發(fā)時的壓力以及氣體壓縮時的壓力和高溫、發(fā)動和高速運轉時的強烈震動等。因此.氣缸體的負擔是很重的。氣缸體損壞的原因是多方面的，概括起來有:腐蝕損耗、破 裂損壞、磨損、變形、失準以及保修作業(yè)時的損壞等。這里著重講水腐蝕損耗、季節(jié)性溫差凍裂、人為的機水溫差炸裂、機體上下溫差崩裂、故障性破裂、保修作業(yè)中的損壞等。
冷卻水腐蝕。車輛久�；蛟诔睗竦貐^(qū)時用時停，發(fā)動機放水后氣缸體水套內不可避免地會產生一些水垢(水銹)或鐵銹，天長日久金屬壁將逐漸變薄。由于鑄造時水套壁的厚薄不可能均勻一致，較薄部分強度逐漸降低以至穿通。如氣缸筒水道璧，在保修換氣缸套時，就可以從缸簡看到水套(干式氣缸套)。總之，水腐蝕對氣缸體威脅很大，輕者還可修補，重者則使氣缸體報廢。
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