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    應(yīng)急電源車多少錢一輛
    發(fā)布者:東風(fēng)集團(tuán)  發(fā)布時(shí)間:2016-08-04 10:04:23
    應(yīng)急電源車多少錢一輛,檢查發(fā)電機(jī)組防凍液、發(fā)電機(jī)機(jī)油一、油箱燃油量、電池電壓是正常移動(dòng)應(yīng)急電源車(發(fā)電車)是我公司自主研發(fā)的移動(dòng)電源設(shè)備,具有應(yīng)急反應(yīng)迅速、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、使用快捷、操作方便、穩(wěn)定可靠、設(shè)施齊全、環(huán)保等顯著特點(diǎn),選用世界知名品牌發(fā)動(dòng)機(jī),并優(yōu)化降噪、重心布置,采用單元化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),車廂采用客車工藝,電源車具有無外電源起動(dòng)功能。環(huán)境適用性強(qiáng),外型美觀大方,可應(yīng)急提供快速、可靠的電源,是城市應(yīng)急機(jī)制中的核心硬件設(shè)備之一。

    * 高檔頻閃工程專用警燈(警燈由客戶提供,我司代為安裝),美觀大方,滿足搶險(xiǎn)作業(yè)快速出車警示之目的。

    * 全方位升降照明燈,用于夜間廣場、工地等照明,便于夜間工作,升降照明燈安裝于車頂,高度、角度可調(diào),有線、無線兩種,可全方位旋轉(zhuǎn),并可遠(yuǎn)距離遙控操作

    * 快速電纜專用連接器,無需工具、安全便捷

    * 車頂式太陽能充電裝置,為發(fā)電機(jī)組蓄電池提供電源補(bǔ)充,保證電力充沛。

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    定時(shí)檢查AC電流是否正常,觀察各個(gè)相序間的電流差,最好不要超過百分之十。定時(shí)檢查電壓是否在正常范圍內(nèi)。定時(shí)檢查油壓是否在正常范圍內(nèi)。定時(shí)檢查水溫是否在65-93度正常范圍。定時(shí)檢查引擎的轉(zhuǎn)速是否適當(dāng)。時(shí)時(shí)注意發(fā)電機(jī)引擎有無異常聲音或振動(dòng)。如遇到緊急情況,應(yīng)使用緊急按鈕停機(jī)。購車熱線:15727223388(黃經(jīng)理

    由于有些單位工作的特殊性,在野外施工時(shí)需要使用移動(dòng)電源車.我們所說的移動(dòng)電源車與傳統(tǒng)意義上的移動(dòng)發(fā)電機(jī)組不是同一個(gè)概念.移動(dòng)發(fā)電機(jī)組只是把柴發(fā)電機(jī)組裝在一個(gè)移動(dòng)拖車上,只要前面裝上牽引部分就可以隨時(shí)隨地移動(dòng)使用發(fā)電了.這種移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)速不得超過15公里每小時(shí).而移動(dòng)電源車是把發(fā)電機(jī)組裝在一個(gè)特殊的經(jīng)過改裝后的汽車上,而且汽車也必須是可以上牌照的. 它是象正常的汽車一樣行駛.購車熱線:157 2722 3388(黃經(jīng)理)

     

    移動(dòng)電源車內(nèi)裝式電動(dòng)電纜絞盤——電源車設(shè)計(jì)采用了一種內(nèi)裝式電動(dòng)電纜絞盤的專利技術(shù)。內(nèi)裝式電動(dòng)電纜絞盤把電動(dòng)機(jī)和減速器裝進(jìn)電纜絞盤繞線滾筒里面, 使整體結(jié)構(gòu)簡單、緊湊, 同時(shí)使幾個(gè)電纜絞盤并列工作變得容易布置。電纜絞盤可根據(jù)不同規(guī)格電纜收放的要求選用不用的變速比, 可以達(dá)到最佳的工作效果, 能安全快速地完成動(dòng)力電纜的接駁作業(yè)。電動(dòng)電纜絞盤可外接變頻器和工業(yè)遙控器實(shí)現(xiàn)變頻無級(jí)調(diào)速和無線遙控操作。以往盤50 m 的電纜需2 個(gè)人用0. 5 h 的時(shí)間, 現(xiàn)在一個(gè)人10 min 就能完成。專業(yè)電話15727223388

    隨著人民物質(zhì)生活和文化生活質(zhì)量不斷提高,安全可靠的電力供應(yīng)是社會(huì)各界非常關(guān)注的焦點(diǎn)。城市電網(wǎng)供電可靠性不再是單純的技術(shù)考核指標(biāo),同時(shí)還是創(chuàng)建資源節(jié)約型和環(huán)境友好型的兩型和諧社會(huì)的重要基礎(chǔ)。因此,快速推進(jìn)不停電作業(yè)技術(shù)和措施升級(jí)換代進(jìn)程,已成為輸配電領(lǐng)域的首位重要的課題。 我公司研究項(xiàng)目在總結(jié)近幾年我國電網(wǎng)所遭遇嚴(yán)重災(zāi)害搶險(xiǎn)的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,針對(duì)我國城市配電網(wǎng)的特點(diǎn)。提出旁路作業(yè)不停電搶修車的研究項(xiàng)目,旨在大幅提高供電局應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害和電網(wǎng)突發(fā)事故的應(yīng)急應(yīng)變能力,提高帶電作業(yè)技術(shù)水平和技術(shù)裝備水平,彌補(bǔ)現(xiàn)有配電線路中只能停電檢修桿上配電變壓器或環(huán)網(wǎng)廂變的。銷售熱線:157 2722 3388

     

    電源車是我公司針對(duì)城市應(yīng)急移動(dòng)供電,自主研發(fā)的超靜音型移動(dòng)發(fā)電設(shè)備。技術(shù)領(lǐng)先:20多項(xiàng)專利技術(shù)填補(bǔ)國內(nèi)空白,我公司是《電源車》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草單位。電源車外形美觀、噪音低、油耗少,是科技部唯一立項(xiàng)支持的環(huán)保節(jié)能電源車產(chǎn)品。使用該車可以顯著提高企業(yè)的應(yīng)急反應(yīng)能力,同時(shí)提升企業(yè)的形象。

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    根據(jù)用戶對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組容量、性能的要求,選擇外形美觀,性能優(yōu)良的底盤汽車,將具有高可靠穩(wěn)定性和卓越使用性的柴油發(fā)電機(jī)組安裝于標(biāo)準(zhǔn)車廂改造成的具有高吸音效果、適合柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的靜音車廂內(nèi),組合成完美的移動(dòng)式車載電站。其噪聲低、移動(dòng)方便、速度快捷、性能可靠,為用戶實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的應(yīng)急供電提供了可能,最大限度的滿足客戶要求!
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    旁路電源車車輛特點(diǎn): 1、全開放式車廂結(jié)構(gòu),采用模塊式框架結(jié)構(gòu),充分利用各處空間 2、根據(jù)各類工器具的外形、重量、功能等特征分區(qū)存放,存取操作快捷方便 3、設(shè)置多種防護(hù)裝置和醒目標(biāo)識(shí)、如擋塊、繃帶等有效保護(hù)工器具不受損壞和用后及時(shí)歸位 4、車廂內(nèi)外設(shè)置多種照明裝置,便于工器具存取和施工現(xiàn)場照明 5、配備四個(gè)液壓支腿便于非行駛狀態(tài)下輪胎與板簧卸載 6、車輛配帶發(fā)動(dòng)機(jī)組和液壓動(dòng)力外供接口,可為工器具提供動(dòng)力源 7、車輛配置接地卷盤、倒車?yán)走_(dá)、滅火器等輔助設(shè)備

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     移動(dòng)電源車箱體降噪——一般柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)的噪聲在110 dB 左右。移動(dòng)應(yīng)急電源車的進(jìn)、排風(fēng)窗結(jié)構(gòu)采用專利技術(shù)設(shè)計(jì)。在滿足機(jī)組排風(fēng)量、不影響機(jī)組功率輸出和溫升要求的前提下, 進(jìn)、排風(fēng)窗采用氣彈簧開啟, 窗戶里面用一組吸音擋板作降噪處理, 結(jié)構(gòu)簡單, 既能最大限度保證機(jī)組的有效進(jìn)排風(fēng)量, 又能滿足降低噪聲的要求。電源車的排煙系統(tǒng)采用一個(gè)阻性消聲器和一個(gè)抗聲器的組合, 能使排煙噪聲降低35~ 40 dB ( A) 。車廂側(cè)板根據(jù)噪聲要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填, 在所有門窗內(nèi)安裝有橡膠密封條, 收到好的隔音降噪效果。電源車經(jīng)降噪處理后, 其滿載工作時(shí)距車廂1 m 的平均噪聲水平在72 dB( A) 左右。性能明顯優(yōu)于國內(nèi)其他同類產(chǎn)品。

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    100千瓦電源車報(bào)價(jià),打開車廂前部左右兩扇排風(fēng)門并用掛鉤固定 發(fā)電車是由汽車底盤、柴油發(fā)電機(jī)組、輸配電及操控系統(tǒng)、高效隔音吸聲降噪 箱體、進(jìn)排風(fēng)降噪系統(tǒng)、排氣消聲系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、液壓支撐系統(tǒng)、線纜絞盤 及工具器材艙等組成
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