7月18日中午，隆林消防大隊(duì)向蛇場(chǎng)鄉(xiāng)贈(zèng)送一臺(tái)消防車，并在該鄉(xiāng)舉行交接儀式和操作演練，隆林消防大隊(duì)駱參謀長(zhǎng)就車輛和器材的使用方法及性能現(xiàn)場(chǎng)對(duì)該鄉(xiāng)負(fù)責(zé)消防工作的人員進(jìn)行了培訓(xùn)，并讓相關(guān)人員進(jìn)行實(shí)地演習(xí)操練，熟悉車輛和器材的使用。
據(jù)了解，今年以來該鄉(xiāng)黨委、政府高度重視消防工作，目前，該鄉(xiāng)成立有鄉(xiāng)消防中隊(duì)15人，配有齊全火災(zāi)救援設(shè)備設(shè)施，制定了《蛇場(chǎng)鄉(xiāng)2016年火災(zāi)事故處置預(yù)案》。該鄉(xiāng)作為自治縣最大的烤煙區(qū)，消防工作非常艱巨，此部消防車到位后，為該鄉(xiāng)消防工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，進(jìn)一步充實(shí)了該鄉(xiāng)消防力量。
冷藏車制冷機(jī)是一種工業(yè)用來循環(huán)液體降溫所需要達(dá)到所需溫度而提高生產(chǎn)效益的制冷設(shè)備（又叫做：凍水機(jī)、冰水機(jī)、制冷機(jī)、冷凍機(jī)、冷卻機(jī)）。這些液體能夠流過熱交換器到達(dá)對(duì)空氣或設(shè)備降溫的目的。蒸汽壓縮水冷機(jī)組包括四個(gè)主要組成部分的蒸汽壓縮式制冷循環(huán)（壓縮機(jī)，蒸發(fā)器，冷凝器，干燥過濾器、熱力膨脹閥），這些部件在制冷過程中起到了最重要的制冷環(huán)節(jié)。吸收式制冷工作原理吸收式制冷是用熱能作動(dòng)力的制冷方法，它也是利用制冷劑汽化吸熱來實(shí)現(xiàn)制冷的。因此，它與蒸氣壓縮式制冷有類似之處，所不同的是兩者實(shí)現(xiàn)把熱量由低溫處轉(zhuǎn)移到高溫處所用的補(bǔ)償方法不同，蒸氣壓縮式制冷用機(jī)械功補(bǔ)償，而吸收式制冷用熱能來補(bǔ)償。同時(shí)給出了吸收式和蒸氣壓縮式制冷機(jī)的工作原理圖。吸收式制冷機(jī)中所用的工質(zhì)是由兩種沸點(diǎn)不同的物質(zhì)組成的二元混合物（溶液）。低沸點(diǎn)的物質(zhì)是制冷劑，高沸點(diǎn)的物質(zhì)是吸收劑。吸收式制冷機(jī)中有兩個(gè)循環(huán)—制冷劑循環(huán)和溶液循環(huán)。吸收式制冷循環(huán)的工質(zhì)對(duì)隨制冷劑，以氟利昂為制冷劑的工質(zhì)對(duì)主要有氯二氟甲烷-二甲替甲酰胺(R22-DMF)、氯二氟甲烷-四甘醇二甲醚(R22-E181)、氯二氟甲烷-酞酸二丁酯(R22-DBP)等。在高發(fā)生溫度和低冷凝溫度下采用R22-DMF較有利，對(duì)于較低發(fā)生溫度和較高冷凝溫度，如太陽(yáng)能制冷系統(tǒng)則以采用R22-E181為好。
冷藏車機(jī)組日常維護(hù)：
冷藏車制冷機(jī)組需要細(xì)心的維護(hù),才能使我們的制冷機(jī)組應(yīng)用的壽命更長(zhǎng),使用效果更好。我湖北程力專用汽車有限公司所生產(chǎn)的冷藏車一般采用上海松寒和國(guó)產(chǎn)華泰等冷藏機(jī)組，在此，湖北程力專業(yè)技術(shù)人員為您給出了制冷機(jī)的日常最好的維護(hù)方法.制冷機(jī)組主要的維護(hù)是從以下三個(gè)方面:
一、給冷藏車制冷機(jī)組加油上
1、將加油管一端連接壓縮機(jī)進(jìn)氣端的加油閥,微開加油閥,利用系統(tǒng)中的壓力將加油管內(nèi)的空氣排出,另一端插入油桶內(nèi).
2、適當(dāng)關(guān)小系統(tǒng)制冷劑供液閥,并調(diào)整吸氣低壓報(bào)警設(shè)置,以免因壓力過低而停車.
3、當(dāng)吸氣壓力低于大氣壓時(shí),打開加油閥,油會(huì)自動(dòng)進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi).
二、給冷藏車制冷機(jī)組的制冷機(jī)補(bǔ)充制冷劑
1、將加氟管一端與系統(tǒng)加氟口相連,另一端與氟瓶相連,通過加氟軟管趕出管內(nèi)的空氣
2、先打開氟瓶的閥門,確認(rèn)無泄漏后再開加氟口處的閥門
3、R23系統(tǒng)應(yīng)將瓶口朝上,而R404A系統(tǒng)應(yīng)將瓶口朝下,以保證迅速加氟
4、加氟結(jié)束時(shí),應(yīng)先關(guān)閉氟瓶的閥門,再關(guān)加氟口的閥門
三、給冷藏車制冷機(jī)組的制冷機(jī)放空氣
1、高溫系統(tǒng)應(yīng)在停車時(shí)進(jìn)行,低溫系統(tǒng)最好在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行
2、具體操作要精心,絲堵不要開啟過大,也不要遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)
3、空氣操作應(yīng)分幾次進(jìn)行,不可一次放氣太多,以免放出過量的制冷劑。
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