SIEMENS 1FT6086-8WF71-4AG0 模塊
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漳州鼎晟達自動化設(shè)備有限公司
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【主營產(chǎn)品】
主營：世界知名品牌的PLC 、DCS 系統(tǒng)備件 模塊
①Allen-Bradley(美國AB)系列產(chǎn)品》
②Schneider(施耐德電氣)系列產(chǎn)品》
③General electric(通用電氣)系列產(chǎn)品》
④Westinghouse（美國西屋）系列產(chǎn)品》
⑤SIEMENS(西門子系列產(chǎn)品)》
⑥銷售ABB Robots. FANUC Robots、YASKAWA Robots、KUKA Robots、Mitsubishi Robots、OTC Robots、Panasonic Robots、MOTOMAN Robots。
⑦estinghouse（西屋）： OVATION系統(tǒng)、WDPF系統(tǒng)、MAX1000系統(tǒng)備件。
⑧Invensys Foxboro（�？怂共_）：I/A Series系統(tǒng)，F(xiàn)BM（現(xiàn)場輸入/輸出模塊）順序控制、梯形邏輯控制、事故追憶處理、數(shù)模轉(zhuǎn)換、輸入/輸出信號處理、數(shù)據(jù)通信及處理等。Invensys Triconex: 冗余容錯控制系統(tǒng)、基于三重模件冗余（TMR）結(jié)構(gòu)的最現(xiàn)代化的容錯控制器。
⑨Siemens(西門子)：Siemens MOORE， Siemens Simatic C1，Siemens數(shù)控系統(tǒng)等。
⑩Bosch Rexroth（博世力士樂）：Indramat，I/O模塊,PLC控制器,驅(qū)動模塊等。
◆Motorola（摩托羅拉）：MVME 162、MVME 167、MVME1772、MVME177等系列。
DAI03
DAI04
DAO01
DDI03
DSDI130
DSQC101
DSQC103
DSQC107
DSQC123B
DSQC125
DSQC129
DSQC202
DSQC223
DSQC224
DSQC227
DSQC228
DSQC230
DSQC230H
DSQC236A
DSQC236B
DSQC236C
DSQC236D
DSQC236G
DSQC236K
DSQC236T
DSQC239
DSQC243
DSQC245
DSQC249B
DSQC252
DSQC253
DSQC256A
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DSQC258
DSQC259
DSQC266A
DSQC266B
DSQC266C
DSQC266G
DSQC266H
DSQC266T
DSQC314A
DSQC314B
DSQC315
DSQC316
DSQC317
DSQC321
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DSQC327
DSQC328
DSQC328A
DSQC330
DSQC334
DSQC336
DSQC345A
DSQC345B
DSQC345C
DSQC345D
DSQC345E
DSQC346
DSQC346B
DSQC346C
DSQC346G
DSQC346U
DSQC350
DSQC350A
DSQC351
DSQC352A
DSQC355
DSQC358C
DSQC358E
DSQC358F
DSQC358G
DSQC363
DSQC365
DSQC500
DSQC501
DSQC503
DSQC504
DSQC505
DSQC506
DSQC508
DSQC518A
DSQC518B
DSQC522
DSQS174
DSTD160
YXX157A
YXZ149A
YYE109A
YYT102E
ABB YXX157A機器人系統(tǒng)
《日本經(jīng)濟新聞》7月1日報道稱，德國率先推進“工業(yè)4.0”計劃，通過互聯(lián)網(wǎng)連接全球工廠，發(fā)起一次新的產(chǎn)業(yè)革命。盡管德國是這一計劃的先行者，但日本企業(yè)也不甘示弱，爭取后來居上。日前，三菱電機等約30家日本企業(yè)組建聯(lián)盟，共同探討工廠互聯(lián)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化，并爭取使其成為國際標(biāo)準(zhǔn)。這場賭上日本制造業(yè)聲譽的競爭，究竟勝算幾何？
“終極制造業(yè)”的理想形態(tài)
此次日本企業(yè)組成的聯(lián)盟的名稱為“產(chǎn)業(yè)價值鏈主導(dǎo)權(quán)(Industrial Value Chain Initiative，簡稱：IVI)”。成員包括三菱電機、富士通、日產(chǎn)汽車和松下等日本電子、信息、機械和汽車行業(yè)的主要企業(yè)。
聯(lián)盟的發(fā)起者是研究將IT技術(shù)應(yīng)用于制造業(yè)的日本法政大學(xué)教授西岡靖之。聯(lián)盟的主要議題為工廠與工廠、設(shè)備與設(shè)備互聯(lián)的通信技術(shù)和安全技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化。西岡靖之表示，雖然日本企業(yè)此前一直在推進自身和業(yè)界內(nèi)企業(yè)相連接的網(wǎng)絡(luò)化，但此次將“跨越業(yè)界，構(gòu)筑包括中小企業(yè)在內(nèi)的工廠互聯(lián)機制”。
何謂“互聯(lián)工廠”？德國提出的目標(biāo)是，不管是大企業(yè)還是中小企業(yè)，信息系統(tǒng)都實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，從接到訂單開始，零部件采購、生產(chǎn)、配送、售后服務(wù)等所有工序爭取同時推進。這就是消除機械作業(yè)和庫存浪費的“終極制造業(yè)”的理想形態(tài)。
利用大數(shù)據(jù)技術(shù)分析海量信息，由人工智能發(fā)出指示，達到生產(chǎn)效率最大化。推進工業(yè)4.0的德國西門子高管表示，工廠能夠經(jīng)常相互“對話”，“多品種小批量生產(chǎn)也能降低損耗，達到與大量生產(chǎn)相同的效率”。盡管日本在大量生產(chǎn)方式方面堪稱世界楷模，但這名高官認為，德國“將開啟大規(guī)模定制(Mass Customization)的新層次”。
日本的“產(chǎn)業(yè)價值鏈主導(dǎo)權(quán)”意識到的正是這一點。德國的產(chǎn)官學(xué)早已制定好了到2020年的工業(yè)4.0的發(fā)展藍圖，2015年春季發(fā)布了自主通信標(biāo)準(zhǔn)、傳感器和控制設(shè)備等“專用設(shè)備”。而這些設(shè)備幾乎都為德國制造。
如果掌握行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)自身的影響力將大大增強。例如，正在參與工業(yè)4.0的德國大眾是在中國握有最大市場份額的外資車企，如果要在中國正式推進“工業(yè)4.0”的話，作為合資伙伴的中國汽車廠商、零部件廠商和金融企業(yè)也將參與其中。如果日本的零部件、機械制造商等企業(yè)不花成本加以應(yīng)對，就很有可能被排除在外。
倡導(dǎo)制造業(yè)立國的德國由政府支持工業(yè)4.0，默克爾總理親自向新興國家推銷。4月，德國邀請印度總理莫迪出席了漢諾威工業(yè)博覽會，成為推銷工業(yè)4.0的典型案例。
日本政府終于也開始行動。日本首相安倍晉三擔(dān)任議長的“綜合科學(xué)技術(shù)與創(chuàng)新會議”在新的科學(xué)技術(shù)基本計劃中也加入了產(chǎn)官學(xué)聯(lián)合開發(fā)相關(guān)技術(shù)的內(nèi)容。日本經(jīng)產(chǎn)省也在《2015年版日本制造業(yè)白皮書》中用近4分之1的頁面對工業(yè)4.0進行了分析，日本的“產(chǎn)業(yè)價值鏈主導(dǎo)權(quán)”也將為此提供援助。日本經(jīng)產(chǎn)省的一名官員表示，“如果現(xiàn)在還不行動，在全球占有優(yōu)勢的日本制造業(yè)可能會被反超”。
全球企業(yè)勢力格局或發(fā)生大洗牌
但是，過于拘泥全日本制造可能會導(dǎo)致日本技術(shù)的“加拉帕戈斯化”(Galapagosization，即在孤立的環(huán)境下，獨自進行“最適化”，最終對外喪失競爭力)，日本傳統(tǒng)手機的衰退等歷史已經(jīng)證明了這一點。最近，大力推進工業(yè)4.0的德國企業(yè)開始向正在研發(fā)制造業(yè)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用技術(shù)的美國靠攏。美國企業(yè)參與了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定。日立制作所一名管理層也表示，“相比競爭，合作更為重要。日本企業(yè)應(yīng)該參加國際標(biāo)準(zhǔn)化團體，收集信息，仔細思考利用技術(shù)會創(chuàng)出什么新商機�！�
汽車及機械等日本的制造業(yè)企業(yè)目前處于領(lǐng)先地位。但是，一旦正式進入工業(yè)4.0時代，行業(yè)秩序很可能就此改寫。屆時，一些富有創(chuàng)意的中小企業(yè)和新興經(jīng)濟體的創(chuàng)業(yè)企業(yè)將利用大型企業(yè)的工廠在全球開展業(yè)務(wù)，跨越地區(qū)、規(guī)模和行業(yè)的限制，全球企業(yè)勢力格局將發(fā)生大洗牌。
主要通過聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)的工業(yè)4.0關(guān)鍵在于人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)。這些技術(shù)與自動駕駛和機器人技術(shù)一樣進步飛快。發(fā)生變化的不僅是生產(chǎn)現(xiàn)場。如果日企不全面重新調(diào)整商業(yè)模式，很可能會跌入意想不到的陷阱中。
ABB YXX157A機器人系統(tǒng)
CACR-PR01AA4AH
CACR-PR02AD3NR
CACR-PR03AA4AH
CACR-PR03BCAF
CACR-PR05AA4AH
CACR-PR05BCAF
CACR-PR20BCAF
CACR-PR30BCAF
CACR-PRA5AA4AH
CACR-SR01AA2AH
CACR-SR01AB1ER
CACR-SR01AE1ER
CACR-SR01AY1SR
CACR-SR02AD1ER
CACR-SR02AD1FR
CACR-SR02AY1SR
CACR-SR03AA2AH
CACR-SR03AB1ER
CACR-SR03AB2ER
CACR-SR03AC1ER
CACR-SR03AC1FU
CACR-SR03AD1KR
CACR-SR03BB1AF
CACR-SR03BB1AM
CACR-SR03BB1BF
CACR-SR03BB1CS
CACR-SR03BB1ES
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CACR-SR03BC1AM
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CACR-SR03BE12M
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CACR-SR03SZ1SS
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CACR-SR03TZ6SF
CACR-SR03TZ6SS
CACR-SR05AA2AH
CACR-SR05AB1ER
CACR-SR05AC1ER
CACR-SR05AY1SR
CACR-SR05BA1AM
CACR-SR05BB1AF
CACR-SR05BB1AM
CACR-SR05BB1BF
CACR-SR05BB1BS
CACR-SR05BB1ES
CACR-SR05BC1ES
CACR-SR05BZ1SF
CACR-SR05BZ1SS
CACR-SR05SB1AF
CACR-SR05SB1BF
CACR-SR05SZ1SS
CACR-SR06TZ6SM
CACR-SR07AC1CS
CACR-SR07AC1ER
CACR-SR07AC1ES
CACR-SR07BB1AM
CACR-SR07BZ1SM
CACR-SR09TZ0SF
CACR-SR09TZ6SF
CACR-SR10BY1SG
CACR-SR10BZ1SF
CACR-SR10SB1BF
CACR-SR10SB1DF
CACR-SR12TB5BM
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CACR-SR12TZ6SF
CACR-SR12TZ6SM
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CACR-SR15BB1AM
CACR-SR15BB1BF
CACR-SR15BB1BM
CACR-SR15BB1CS
CACR-SR15BB1ES
CACR-SR15BC1AF
CACR-SR15SB1AF
CACR-SR15SB1BF
CACR-SR15SZ1SD
CACR-SR15SZ1SS
CACR-SR20BB1AF
CACR-SR20BB1AM
CACR-SR20BB1BF
CACR-SR20BB1BM
CACR-SR20BB1CS
CACR-SR20BE12F
CACR-SR20BE12G
CACR-SR20SZ1SS
CACR-SR30BB1CS
CACR-SR30BE12F
CACR-SR30BE12G
CACR-SR30BE12M
CACR-SR30BY1SD
CACR-SR30BY1SG
CACR-SR30BY1SS
CACR-SR30BZ1SM
CACR-SR30SB1AF
CACR-SR30SB1AS
CACR-SR30SB1BF
CACR-SR30SB1BS
CACR-SR30SZ1SD
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CACR-SR30TB0BM
CACR-SR30TZ6SF
CACR-SR44BB1AF
CACR-SR44BB1AM
CACR-SR44BC1BF
CACR-SR44BC1CS
CACR-SR44BE12F
CACR-SR44BE12G
CACR-SR44BE12M
CACR-SR44BE13D
CACR-SR60BA1AM
CACR-SR60BB1CS
CACR-SR60BE13S
