堅持“以質(zhì)量求生存，以科技求發(fā)展，以信譽(yù)求市場，以管理求效益”的經(jīng)營理念。擁有一批高素質(zhì)的經(jīng)營管理人才并建立了一套完整的管理體系，為客戶得到優(yōu)質(zhì) 服務(wù)提供了堅強(qiáng)的后盾。
過街交通信號機(jī)采用微電腦技術(shù)與計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，設(shè)計精練實(shí)用，性能穩(wěn)定可靠，可用于交通路口中進(jìn)行交通控制，也可作為自動監(jiān)控路口的配套設(shè)備對路口的交通情況實(shí)行聯(lián)網(wǎng)控制，主要用于城市道路交通信號的控制與管理。信號控制機(jī)是系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備之一，它由主液晶顯示屏、CPU板、控制板、帶光耦隔離的燈組驅(qū)動板、開關(guān)電源、按鈕板等共6種功能模塊插件板，以及配電板、接線端子排等組成。
主要功能
1：自動轉(zhuǎn)換紅黃綠三色信號
2：相位結(jié)束時具有四面全紅功能
3：相位過渡時可以改為黃燈閃爍
4：人行橫道燈具有提前結(jié)束功能
5：內(nèi)置運(yùn)行配時方案80多種，可供用戶備用選擇
6：運(yùn)行方案可以自由調(diào)整輸入
7：具有防誤輸入、自動檢測功能
8：人工手動控制信號
9：顯示當(dāng)前時間
10：定時自動開機(jī)、關(guān)機(jī)和自動黃閃功能
當(dāng)?shù)缆方煌l件滿足表3-1所示，而又無法設(shè)置立體行人過街設(shè)施時，必須設(shè)置人行過街信號。道路交叉口行人過街應(yīng)與機(jī)動車交通組織及信號控制相互協(xié)調(diào)，力求交叉口總體通行效率最高。在有條件的情況下，考慮設(shè)計行人二次過街，并合理安排相序，保持行人交通的連續(xù)性。
二次過街與相位設(shè)計相結(jié)合需滿足其時間條件和空間條件。時間條件，人行過街連續(xù)綠燈時長應(yīng)不小于行人通過該段橫道的最短時間；空間條件，必須有行人過街中央駐足區(qū)，既可以為設(shè)置人行信號燈提供空間，也能滿足行人駐足區(qū)服務(wù)水平的要求。根據(jù)《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》，當(dāng)?shù)缆穼挾瘸^四條機(jī)動車道時，人行橫道應(yīng)在車行道的中央分隔帶或機(jī)動車與非機(jī)動車道之間的分隔帶上設(shè)置行人安全島，行人安全島的尺寸需滿足行人與非機(jī)動車流量需求。結(jié)合行人二次過街，將常見的道路交叉口相位設(shè)計方法闡述如下。實(shí)際設(shè)計中應(yīng)視情況調(diào)整右轉(zhuǎn)車輛與行人過街的交通組織關(guān)系。
