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無纜感應(yīng)式線協(xié)調(diào)控制
信號(hào)機(jī)根據(jù)交叉口關(guān)鍵相位的車輛到達(dá)情況，利用感應(yīng)控制原理，實(shí)時(shí)優(yōu)化各相位的綠燈時(shí)間，并維持協(xié)調(diào)相位的起亮?xí)r刻不變，從而保證理想的交叉口相位差不發(fā)生變化，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)主路綠波控制，次路車流綠燈時(shí)間有效利用的目的。
無纜感應(yīng)式線協(xié)調(diào)控制較無纜線協(xié)調(diào)控制有幾點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：
1）保證整體綠波帶的基礎(chǔ)上，可部分增大綠波帶的寬度；
2）可實(shí)時(shí)調(diào)整各相位的綠燈時(shí)間，減少綠燈時(shí)間的損失；
3）提高交叉口運(yùn)行效率，降低交叉口車輛的延誤。
感應(yīng)控制
根據(jù)檢測到的交通流數(shù)據(jù)來實(shí)時(shí)改變信號(hào)綠燈時(shí)間。相位至少運(yùn)行最小綠，若有車通過，則延長一個(gè)延長綠時(shí)間，在延長綠時(shí)間內(nèi)繼續(xù)有車到達(dá)則繼續(xù)延長綠燈時(shí)間，直至運(yùn)行到最大綠。
通過感應(yīng)可以實(shí)現(xiàn)相位駐留、行人一次過街等特殊功能。
特殊功能
1.可變標(biāo)志
信號(hào)機(jī)具有驅(qū)動(dòng)可變標(biāo)志的功能。
可變標(biāo)志是一種實(shí)現(xiàn)特殊功能的相位，一般情況下，可變標(biāo)志和其它相位一樣正常輸出。當(dāng)作為可變標(biāo)志時(shí)，如果輸出，它將輸出到相位對應(yīng)端口的綠燈端子上，可以根據(jù)時(shí)段表參數(shù)進(jìn)行控制。
2.倒計(jì)時(shí)牌
信號(hào)機(jī)支持實(shí)時(shí)通信的倒計(jì)時(shí)牌，接口和通信協(xié)議采用RS-485標(biāo)準(zhǔn)。
3.GPS接口
信號(hào)機(jī)提供GPS對時(shí)接口，可以采用GPS授時(shí)的方式保證系統(tǒng)的精確時(shí)鐘。
感應(yīng)控制
根據(jù)檢測到的交通流數(shù)據(jù)來實(shí)時(shí)改變信號(hào)綠燈時(shí)間。相位至少運(yùn)行最小綠，若有車通過，則延長一個(gè)延長綠時(shí)間，在延長綠時(shí)間內(nèi)繼續(xù)有車到達(dá)則繼續(xù)延長綠燈時(shí)間，直至運(yùn)行到最大綠。
通過感應(yīng)可以實(shí)現(xiàn)相位駐留、行人一次過街等特殊功能。
自適應(yīng)感應(yīng)控制
根據(jù)交通流的狀況，實(shí)時(shí)的自動(dòng)調(diào)整信號(hào)控制參數(shù)以適應(yīng)交通流變化的控制方式。
定周期控制
按照預(yù)先設(shè)定的控制方案進(jìn)行相位信號(hào)輸出。在方案運(yùn)行期間周期長、綠信比、相序不隨道路狀況的變化而變化。
多時(shí)段控制
在不同的時(shí)段，交叉口的交通狀態(tài)也不相同，為了達(dá)到較好的控制效果，應(yīng)設(shè)置不同的控制方案。信號(hào)機(jī)可以將1天24小時(shí)分成若干個(gè)時(shí)段，每個(gè)時(shí)段運(yùn)行相應(yīng)的周期、綠信比方案。
