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石嘴山協(xié)調(diào)式信號(hào)機(jī)|石嘴山協(xié)調(diào)式信號(hào)機(jī)廠家。我公司堅(jiān)持“以人為本”的企業(yè)理念，擁有一支專業(yè)的員工隊(duì)伍，力求提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)回饋社會(huì)，并歡迎廣大新老客戶光臨惠顧，真誠合作、共創(chuàng)美好未來。——您可信賴的朋友，了解公司更多相關(guān)信息。
協(xié)調(diào)式信號(hào)機(jī)功能與特點(diǎn)：
1、系統(tǒng)通訊方式多樣：可采用光纜，PSTN公用電話網(wǎng)、無線電專網(wǎng)等聯(lián)網(wǎng)方式。
2、信號(hào)機(jī)的設(shè)置方式靈活：具備指揮中心設(shè)置、手提電腦現(xiàn)場設(shè)置，利用本機(jī)的鍵盤與LED顯示屏現(xiàn)場設(shè)置。
3、采用了EMC電磁兼容性設(shè)計(jì)技術(shù)，系統(tǒng)具備抗浪涌沖擊，抗周期跌落，抗群脈沖干擾，抗靜電干擾的能力，具有很好的電磁兼容性。
4、采用了模塊化結(jié)構(gòu)，利用工業(yè)現(xiàn)場總線技術(shù)，具有很好的系統(tǒng)可擴(kuò)展性.
5、具備多種控制模式：
多時(shí)段多方案[設(shè)有16種時(shí)段控制方案（節(jié)假日、平時(shí)、周末），18個(gè)時(shí)段,16個(gè)配時(shí)方案,還有夜晚黃閃與熄燈方案]、交通管制、手動(dòng)控制、定周期控制、半感應(yīng)控制，全感應(yīng)控制，模糊感應(yīng)控制（需要外接車輛檢測器）、指揮中心步進(jìn)控制、干線協(xié)調(diào)控制（綠波帶）、自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制
6、具備過載與漏電保護(hù)，具備綠沖突保護(hù)。對(duì)系統(tǒng)硬件、軟件的工作狀態(tài)和故障情況進(jìn)行全面監(jiān)視。
7、支持遠(yuǎn)程監(jiān)視 ，路口燈組可在指揮中心實(shí)時(shí)顯示。
8、最大60路（20組）機(jī)動(dòng)車三色燈驅(qū)動(dòng)與檢測（標(biāo)配是36路），每路驅(qū)動(dòng)能力為600W（AC220V），并全部采用了光電轉(zhuǎn)換隔離技術(shù)。
最大16路（8組）人行二色燈驅(qū)動(dòng)與檢測（標(biāo)配是8路），每路驅(qū)動(dòng)能力大于600W（AC220V），并全部采用了光電轉(zhuǎn)換隔離技術(shù)。
9、降級(jí)順序：指揮中心控制-無電纜協(xié)調(diào)控制-多時(shí)段多方案-定周期控制-黃閃。
協(xié)調(diào)式信號(hào)機(jī)控制概念
l 道路交通信號(hào)控制機(jī)：能夠改變道路交通信號(hào)順序、調(diào)節(jié)配時(shí)并能控制道路交通信號(hào)燈運(yùn)行的裝置。
l 周期（cycle time）：信號(hào)燈色（紅黃綠）按設(shè)定的相位順序顯示一周所需的時(shí)間。
l 信號(hào)轉(zhuǎn)換順序：a）機(jī)動(dòng)車信號(hào)：紅→綠→黃→紅；b）非機(jī)動(dòng)車信號(hào)：紅→綠→黃→紅；
l 相位（phase）：在一個(gè)信號(hào)周期內(nèi)分配給一股或多股獨(dú)立交通流的一組綠、黃、紅燈變化的信號(hào)時(shí)序。
l 控制方案：路口關(guān)于相位設(shè)置、相位序列設(shè)置、信號(hào)配時(shí)的有序集合。
l 全紅狀態(tài) ：所有信號(hào)相位燈色均顯示為紅色的信號(hào)狀態(tài)。
l 黃閃控制：黃燈信號(hào)以固定頻率閃爍的控制方式。
l 手動(dòng)控制：采用手動(dòng)方式控制信號(hào)運(yùn)行的控制方式。
l 多時(shí)段定時(shí)控制：根據(jù)交通流量變化情況，把一天的時(shí)間分成若干個(gè)控制時(shí)段，隨時(shí)間的推移，按預(yù)置的方案自動(dòng)運(yùn)行。