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立體行人過街一般采用人行天橋或地下通道兩種設(shè)施。其優(yōu)點(diǎn)是完全實(shí)現(xiàn)了人車分離，使行人安全，車流暢通；缺點(diǎn)是耗資較大，影響景觀，有用地要求。
規(guī)劃人行天橋或地道一般應(yīng)滿足以下條件：
①橫過交叉口的一個路口的步行人流量大于5000人次/h，且同時(shí)進(jìn)入該路口的當(dāng)量小汽車交通量大于1200輛/h；②通過環(huán)行交叉口的步行人流總量達(dá)18000人次/h，且同時(shí)進(jìn)入環(huán)行交叉口的當(dāng)量小汽車交通量達(dá)2000輛/h；③行人需橫過城市快速路；④鐵路與城市道路相交道口，因列車通過一次暫時(shí)隔阻步行人流超過1000人次或道口關(guān)閉的時(shí)間超過15min；⑤商業(yè)區(qū)道路交叉口，或道路兩側(cè)存在大量人流來往的大型建筑物；⑥城市地鐵或輕軌樞紐站附近重要道路，結(jié)合站點(diǎn)設(shè)置立體過街設(shè)施。
對于城市主要道路，當(dāng)行人過街交通及其相交的機(jī)動車流飽和度、人均待行區(qū)面積同時(shí)滿足下表?xiàng)l件時(shí)，平面過街設(shè)施已不能滿足行人安全過街需求，應(yīng)考慮設(shè)置行人過街天橋或地道
按下按鈕行人就可從容通過：
行人若想橫穿街道，只要按下信號燈燈桿上的按鈕，上面的指示紅燈亮起，說明已經(jīng)響應(yīng)了你的需求，時(shí)間提示裝置會顯示等待時(shí)間，行人應(yīng)耐心等待時(shí)間結(jié)束后行人信號燈就會轉(zhuǎn)換成綠燈，同時(shí)，機(jī)動車道的信號燈變?yōu)榧t燈，行人就可以從容過街通行。(注：由于按鈕信號感應(yīng)還需要一段時(shí)間，所以過往行人一定要耐心等待，切勿一按下按鈕就直接通過，也不需要重復(fù)按按鈕，如無需過街，不要隨意摁按鈕，以免擾亂正常的交通秩序。)原則上按一次提供20秒通行時(shí)間。為了防止行人故意長時(shí)間按壓，解決人車爭道的問題，設(shè)置為每次按壓間隔時(shí)間不少于2分鐘。每次綠燈過后，須間隔2分鐘以上，才能按亮第二次綠燈。如果長時(shí)間沒有行人通行，車道燈就會自動變?yōu)辄S色警示燈。(注：可根據(jù)當(dāng)?shù)亓?xí)慣或特殊路口來設(shè)置時(shí)間，從而能更好地利用。)
