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    商洛協(xié)調(diào)式交通信號機|商洛協(xié)調(diào)式交通信號機廠家
    發(fā)布者:劉經(jīng)理 13864401789  發(fā)布時間:2016-07-09 15:41:34
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    協(xié)調(diào)式交通信號機主要特點:采用多MCU、模塊化設(shè)計,結(jié)構(gòu)緊湊合理,便于維護和功能擴充。采用國際標準的工業(yè)現(xiàn)場總線,具備很強的環(huán)境適應(yīng)能力。設(shè)置完全獨立的純硬件系統(tǒng)監(jiān)控電路,確保設(shè)備長期可靠運行。常規(guī)通訊可兼容光纖和電話線兩種方式;也可根據(jù)需求擴展TCP/IP協(xié)議的網(wǎng)絡(luò)通訊方式
    智能交通信號控制機主要功能:聯(lián)網(wǎng)實時協(xié)調(diào)控制:通過與指揮中心通訊機連接,實現(xiàn)數(shù)據(jù)雙向?qū)崟r傳輸;信號機可及時上報現(xiàn)場各種交通參數(shù)和工作狀態(tài);中央控制系統(tǒng)可實時下發(fā)控制命令,進行遠程同步步進遙控。

    協(xié)調(diào)式交通信號機運行參數(shù)遠程設(shè)置:中央控制系統(tǒng)可將各種經(jīng)過優(yōu)化的控制方案及時下載到信號控制機中保存,使信號控制機在獨立運行狀態(tài)下也能按照指揮中心制訂的方案運行。自動降級處理:在通訊異;蛑袛嗟犬惓G闆r下具有自動降級處理功能。
    運智能交通信號控制機行參數(shù)現(xiàn)場修改:控制方案及參數(shù)也可在現(xiàn)場通過控制面板進行修改,或用手提電腦連接到串行接口上直接輸入修改。
    智能交通信號控制機無線纜自協(xié)調(diào)控制:依靠設(shè)備內(nèi)置的精密時鐘和優(yōu)化的方案配置,可在無系統(tǒng)或通訊中斷情形下實現(xiàn)無線纜自協(xié)調(diào)控制。
    智能交通信號控制機交通參數(shù)采集存儲:配置車輛檢測模塊后,可實時上報檢測器狀態(tài)及自動采集、儲存并傳送車流量、占有率等交通參數(shù)


    協(xié)調(diào)式交通信號機功能與特點:
    1、系統(tǒng)通訊方式多樣:可采用光纜,PSTN公用電話網(wǎng)、無線電專網(wǎng)等聯(lián)網(wǎng)方式。
    2、信號機的設(shè)置方式靈活:具備指揮中心設(shè)置、手提電腦現(xiàn)場設(shè)置,利用本機的鍵盤與LED顯示屏現(xiàn)場設(shè)置。
    3、采用了EMC電磁兼容性設(shè)計技術(shù),系統(tǒng)具備抗浪涌沖擊,抗周期跌落,抗群脈沖干擾,抗靜電干擾的能力,具有很好的電磁兼容性。
    4、采用了模塊化結(jié)構(gòu),利用工業(yè)現(xiàn)場總線技術(shù),具有很好的系統(tǒng)可擴展性.
    5、具備多種控制模式:
    多時段多方案[設(shè)有16種時段控制方案(節(jié)假日、平時、周末),18個時段,16個配時方案,還有夜晚黃閃與熄燈方案]、交通管制、手動控制、定周期控制、半感應(yīng)控制,全感應(yīng)控制,模糊感應(yīng)控制(需要外接車輛檢測器)、指揮中心步進控制、干線協(xié)調(diào)控制(綠波帶)、自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制
    6、具備過載與漏電保護,具備綠沖突保護。對系統(tǒng)硬件、軟件的工作狀態(tài)和故障情況進行全面監(jiān)視。
    7、支持遠程監(jiān)視 ,路口燈組可在指揮中心實時顯示。
    8、最大60路(20組)機動車三色燈驅(qū)動與檢測(標配是36路),每路驅(qū)動能力為600W(AC220V),并全部采用了光電轉(zhuǎn)換隔離技術(shù)。
    最大16路(8組)人行二色燈驅(qū)動與檢測(標配是8路),每路驅(qū)動能力大于600W(AC220V),并全部采用了光電轉(zhuǎn)換隔離技術(shù)。
    9、降級順序:指揮中心控制-無電纜協(xié)調(diào)控制-多時段多方案-定周期控制-黃閃。

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