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過街行人與機動車的沖突分析
在道路交通中，人行橫道是人行道暴露在機動車行駛方向的危險路段,由于過街行人的行進方向與機動車行駛方向存在交叉，必然在空間上產(chǎn)生沖突點，設置不好會導致事故率增高，過街行人在穿越道路時，可以通過合理的分配時間，來分配空間資源，因此如何通過合理的綠燈信號時間間隔，確保機動車與過街行人在沖突點能有效的交叉，是設置控制信號的關鍵[35]。解決問題，首先要分析沖突點的產(chǎn)生原因、數(shù)量和沖突點的關系，圖3.1給出一個路段行人過街的沖突點示意圖。
行人由A點到B點穿過道路，與橫向行駛的機動車和非機動車產(chǎn)生沖突，沖突點和車道數(shù)量成比例關系。在計算行人清空時間時，主要依據(jù)行人踏入過街橫道線到離開最后一個沖突點的距離，圖3.1中的L1和L2，但是在實際應用時計算長度直接選取人行橫道線長度。
過街交通信號機采用微電腦技術與計算機網(wǎng)絡技術，設計精練實用，性能穩(wěn)定可靠，可用于交通路口中進行交通控制，也可作為自動監(jiān)控路口的配套設備對路口的交通情況實行聯(lián)網(wǎng)控制，主要用于城市道路交通信號的控制與管理。信號控制機是系統(tǒng)的關鍵設備之一，它由主液晶顯示屏、CPU板、控制板、帶光耦隔離的燈組驅(qū)動板、開關電源、按鈕板等共6種功能模塊插件板，以及配電板、接線端子排等組成。
系統(tǒng)特點
1、控制器主機具有液晶屏顯示設置裝置，界面友好直觀，預設操作簡便；
2、可預設4個配時方案（每個方案可調(diào)整5個參數(shù) �、購臀粫r間（連續(xù)使用的間隔時間） �、谛腥诉^街時間 �、圻^街開始后再按鈕的追加時間 ④復位時間內(nèi)連續(xù)使用時的行人等待時間的追加時間 �、葑芳哟螖�(shù)；
3、可預設工作日時段（最多7時段，每個時段可選一個配時方案）；
4、可預設節(jié)假日時段（最多7時段，每個時段可選一個配時方案）；
5、所有設置參數(shù)具有防掉電功能；
