第一，對滑行類，比如“過山車”增加了加速度允許值。這是因為當“過山車”從最高處向最低處下降時，速度很快，加速度很大，為使乘人不受到傷害，加速度應限制在一定的范圍內(nèi)。
第二，增加了各種載荷，比如風載荷，因為當風力在六級以上時，本身的速度再加上沖擊力，乘人有
被甩出的可能，是非常危險的，必須停止游樂設(shè)施的運轉(zhuǎn)。
第三，對安全系數(shù)進行了調(diào)整，有所降低。本來一種普通材料就能達到安全要求，就沒有必要用特殊材料。而以前安全系數(shù)定得過高，造成了材料的浪費和成本的增加。
第四，增加了安全評估和安全分析新要求。
第五，增加了水上游樂設(shè)施安全標準
游樂設(shè)施安全標準
2. 乘人安全束縛裝置當游樂設(shè)施運行時，乘人有可能在乘坐物內(nèi)被移動、碰撞或者會被甩出、滑出時，必須設(shè)有乘人束縛裝置。對危險性較大的游樂設(shè)施，必要時應考慮設(shè)兩套獨立的束縛裝置�？刹捎冒踩珟�、安全壓杠、擋桿等。束縛裝置：應可靠、舒適，與乘人直接接觸的部件有適當?shù)娜彳浶浴Ｊ`裝置的設(shè)計應能防止乘人某個部位被夾傷或壓傷，應容易調(diào)節(jié)，操作方便。安全帶：可單獨用于輕微搖擺或升降速度較慢的、沒有翻轉(zhuǎn)沒有被甩出危險的設(shè)施上，使用安全帶一般應配備輔助把手。對運動激烈的設(shè)施，安全帶可作為輔助束縛裝置。安全壓杠：游樂設(shè)施運行時，可能導致乘人被甩出去的危險時，必須設(shè)置相應型式的安全壓杠；安全壓杠本身必須具有足夠的強度和鎖緊力，保證游客不被甩出或掉下，并在設(shè)備停止運行前始終處于鎖定狀態(tài)。
3．對安全柵欄、站臺的安全要求安全柵欄應分別設(shè)進、出口，在進口處宜設(shè)引導柵欄。站臺應有防滑措施。
安全柵欄門開啟方向應與乘人行進方向一致（特殊情況除外）。
為防止關(guān)門時對人員的手造成傷害，門邊框與立柱之間的間隙應適當，或采取其他防護措施。
邊運行邊上下乘人的游樂設(shè)施，乘人部分的進出口不應高于站臺300 mm。其他游樂設(shè)施乘人部分進出口距站臺的高度，應便于上下。
4. 其他安全要求
游樂設(shè)施應在必要的地方和部位設(shè)置醒目的安全標志。
安全標志分為禁止標志（紅色）、警告標志（黃色）、指令標志（藍色）、提示標志（綠色）等四種類型。 凡乘客可觸及之處，不允許有外露的銳邊、尖角、毛刺和危險突出物等。
游樂設(shè)施通過的涵洞，其包容面應采用不易脫落的材料，裝飾物等應固定牢固。
乘人部分必須標出定員人數(shù)，嚴禁超載運行。
服務(wù)政策
本公司擁有專業(yè)設(shè)計和施工管理人員，建立了完善、規(guī)范的質(zhì)量管理體系和環(huán)境管理體系，并通過了國家權(quán)威機構(gòu)認證；憑借“規(guī)范的管理，良好的信譽，一流的產(chǎn)品，專業(yè)的技術(shù)，高品質(zhì)的施工質(zhì)量，完善的售后服務(wù)”贏得廣大客戶的信賴。
服務(wù)宗旨
-----全方位、高品質(zhì)、高效率
服務(wù)監(jiān)督
由服務(wù)監(jiān)督人員督服務(wù)實施全過程，保證工程服務(wù)實施的質(zhì)量，實現(xiàn)工程、監(jiān)督雙線 管理，確保有效地執(zhí)行各項服務(wù)，從而提高售后服務(wù)和工程質(zhì)量。
首問負責制
所有員工接到客戶來訪或咨詢電話，無論是否屬于自己工作職責范圍，都禮貌地給予客戶必要的回應，并將客戶以及客戶的問題詳細記錄下來，及時反饋，及時解決。
部門協(xié)作
服務(wù)實施以客戶需求為主，各部門根據(jù)需求配合完成工作。充分實現(xiàn)內(nèi)、外部信息交流溝通，確保服務(wù)實施過程中的所有信息能夠及時、有效地在內(nèi)部、公司、客戶之間傳遞，提高解決問題的效率，提高服務(wù)的滿意度。
客戶回訪
公司為建立與客戶之間良好的協(xié)作關(guān)系，增進相互間的溝通和交流，收集、整理客戶資料，建立完整的客戶檔案信息，逐步形成一套完整的客戶信息平臺。并根據(jù)客戶類型，制定相應的回訪方式，以電話回訪方式為主，充分了解客戶對工程服務(wù)的意見和建議，并在此基礎(chǔ)上逐步改善我們工程質(zhì)量和服務(wù)水平。
