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多功能冷凍車一輛,東風(fēng)冷藏車直銷,江淮冷藏車廠家直銷參數(shù)：
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整車技術(shù)參數(shù) |
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車輛名稱: |
SY5021XLCBDQ45B冷藏車 |
公告批次: |
272 |
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產(chǎn)品商標(biāo) |
金杯牌 |
產(chǎn)品號 |
ZLM7C4TY01X |
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車輛型號: |
SY5021XLCBDQ45B |
目錄序號: |
33 |
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免檢: |
發(fā)布日期: |
20150513 |
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總質(zhì)量 |
1830(Kg) |
容積: |
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額定載質(zhì)量 |
410(Kg) |
整備質(zhì)量 |
1290(Kg) |
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外形尺寸 |
4430X1690X2370(mm) |
貨廂尺寸 |
2420X1500X1500(mm) |
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額定載客 |
(人) |
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量 |
(kg) |
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駕駛室: |
前排乘客: |
2(人) |
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防抱死系統(tǒng): |
無 |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
0.42 |
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接近角/離去角: |
38/14(°) |
前懸/后懸: |
600/1285(mm) |
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軸數(shù): |
2 |
軸距: |
2545(mm) |
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軸荷: |
870/960 |
車速: |
110(km/h) |
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其它 |
車廂頂部封閉不可開啟。發(fā)動機(jī)凈功率:43KW�？蛇x裝其它廠家功率相當(dāng)?shù)闹评錂C(jī)組。 |
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底盤技術(shù)參數(shù) |
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底盤型號 |
SY1027BDQ45B 整車 沈陽金杯車輛制造有限公司 |
底盤企業(yè): |
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輪胎數(shù) |
4 |
彈簧片數(shù): |
-/5 |
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輪胎規(guī)格: |
165/70R14 |
傳動型式: |
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前輪距: |
1430 |
后輪距: |
1420 |
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底盤排放標(biāo)準(zhǔn): |
GB18352.3-2005國Ⅳ |
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燃料種類: |
汽油 |
油耗: |
7.5 |
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發(fā)動機(jī)型號 |
發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(kw) |
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XC4F18-T |
綿陽新晨動力機(jī)械有限公司 |
997 |
45 |
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標(biāo)識企業(yè): |
浙江道明光學(xué)股份有限公司 |
Vin車輛識別代碼: |
LSYCJD2D××××××××× |
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聯(lián)系人： |
徐磊 |
聯(lián)系電話 |
15572252727 |
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公司網(wǎng)址： |
www.hblwzq.com |
傳真 |
0722-3287990 |
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公司地址： |
湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園 | ||
程力專用汽車股份有限公司
聯(lián)系人：徐磊
銷售熱線： 155-7225-2727
商務(wù)QQ:582907898
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現(xiàn)在許多貨物的運(yùn)輸都離不開冷凍冷藏，因金杯冷藏車圖片大全此人們便在運(yùn)輸車輛上安裝了冷庫，這便是小型金杯冷藏車價格（報價），小型金杯冷藏車價格（報價）的出現(xiàn)和發(fā)展極大的便利的了貨物在周轉(zhuǎn)過程中的冷凍冷藏。
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冷藏車市場特點(diǎn)：
1.密封性：冷藏車市場的貨柜需要保證嚴(yán)格的密封來減少與外界的熱量交換，以保證冷藏車市場柜內(nèi)保持較低溫度。
2.制冷性：加裝的制冷設(shè)備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷，保證貨柜的溫度在貨物允許的范圍內(nèi)。
3.輕便性：冷藏車市場運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔ椴荒荛L時間保存的物品，雖然有制冷設(shè)備，仍需較快送達(dá)目的地。
4.隔熱性：冷藏車市場的貨柜類似集裝箱，但由隔熱效果較好的材料制成，減少了熱量交換
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面包式運(yùn)輸冷藏車圖片; 市場上占有率較高的進(jìn)口品牌有，美國開利，美國大冷王，韓國韓亞，合資K牌，國產(chǎn)漢雪、松韓等品牌；都說好貨不便宜，進(jìn)口制冷機(jī)的價格也是非常昂貴的，像那種半掛金杯冷藏車?yán)洳剀噺S家直銷的一套進(jìn)口的制冷機(jī)，新的便宜也要十幾萬。相比之下國產(chǎn)品牌在價格上優(yōu)勢就非常明顯，對于注重價格的用戶來說，國產(chǎn)品牌也是個不錯的選擇；從冷凍機(jī)組的動力來源可分為獨(dú)立與非獨(dú)立機(jī)組兩種，獨(dú)立機(jī)組擁有單獨(dú)的動力源，機(jī)組本身所獨(dú)立的柴油發(fā)動機(jī)作為其動力源；而非獨(dú)立式機(jī)組的動力輸出是依靠汽車底盤的發(fā)動機(jī)來帶動的；從成本上講非獨(dú)立式制冷機(jī)組與獨(dú)立式制冷機(jī)組價位相差在幾萬以上，如果預(yù)算上比較充裕，而且又對車廂內(nèi)溫度要求比較低（所需溫度至少要零下10度以下）的話建議還是用獨(dú)立式比較好。
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