近年來，在歐美發(fā)達國家，使用鋁合金制作的液罐車已非常普遍。而在我國通常使用鋼板制作罐體。由于鋼罐體自重很大，無形中加大了燃油的消耗，使得運輸成本大大提高。鋁合金除了重量輕之外，它還具有優(yōu)良的抗腐蝕性。與同樣用鋼做成的部件相比，用鋁及鋁合金制成的部件再利用價值更高。95%的鋁合金都能實現(xiàn)再利用。如果使用鋁合金制作三軸鋁合金半掛油車的罐體，可大大降低車輛的自重，節(jié)約燃油，減少能源運油車 鋁合金接頭的浪費。
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該鋁合金液罐車廠家優(yōu)勢：
1、采用專利材料SN350，大截面大梁一次擠壓成型，性能優(yōu)、強度高；
2、自重比同類鋼罐車輕4噸以上，節(jié)油效果顯著；容積達50立方米，比鋼罐車多裝20%；
東風5噸鋁合金油罐車 3、采用分倉技術能夠兼容多品種物料的存儲運輸；
4、采用封閉灌裝系統(tǒng)，比傳統(tǒng)裝卸效率提高1倍以上；
5、安全性更高，下裝油操作安全，EBS系統(tǒng)防側傾系統(tǒng)，防爆防盜；
6、罐體采用美鋁5182高延伸率板材，延伸率比普通5系板材高出60%以上。
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| CLW9405GYY鋁合金運油半掛車 主要技術參數(shù) | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 鋁合金運油半掛車 | 外型尺寸： | 12100×2500×3900(mm) |
| 底盤型號： | 貨廂尺寸： | ××(mm) | |
| 總質量： | 40000(Kg) | 接近/離去角： | -/18(°) |
| 額定質量： | 33000(Kg) | 前懸后懸： | -/1560,-/1760(mm) |
| 整備質量： | 7000(Kg) | 車速： | (km/h) |
| 發(fā)動機 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
| 排放標準： | |||
| 軸數(shù)： | 3 | 前輪距： | /2040/2040/2040(mm) |
| 軸距： | 6200+1320+1320 | 后輪距： | 2040/2040/2040(mm) |
| 輪胎數(shù)： | 6 | 輪胎規(guī)格： | 425/65R22.5 20PR,385/65R22.5 20PR |
| 燃料種類： | 彈簧片數(shù)： | -/-/-/-,-/4/4/4 | |
| 軸荷： | -/24000(并裝三軸) | 駕駛室乘人數(shù)： | |
| 整車備注： | 運輸介質:煤油,介質密度:0.75噸/立方米,類項號:3,罐體有效容積:46.2立方米,罐體外形尺寸(長×長軸×短軸)(mm):11650×2500×2110。牽引銷到車輛前端距離與后懸對應關系為(mm):1700/1560,1500/1760。該車型選裝空氣懸掛,采用具有限速裝置的牽引車。防護材料:Q235碳鋼,連接方式:左右側面及后下部防護均采用焊接連接,后部防護斷面尺寸(mm):100×50,后部防護離地高度(mm):540。ABS生產(chǎn)廠家:威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司,ABS型號: 400500XXX0。ABS生產(chǎn)廠家:廣州市科密汽車 制動技術開發(fā)有限公司,ABS型號: CM2XL-4S/2K(4S/2M)。 | ||
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鋁合金鋁合金油罐車之優(yōu)點：所謂汽車輕量化，就是采用科學方法和手段對汽車產(chǎn)品進行優(yōu)化設計，在確保汽車綜合性能指標的前提下，通過使用新型材料，盡可能降低汽車產(chǎn)品自身重。
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程力專用汽車股份有限公司
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【注意事項】：
按國家2015年新罐檢標準，鋁合金半掛運輸車必須使用以下型號緊急切斷閥。2014年交通部的公文應該各位司機朋友記憶尤深，要求危化品加裝緊急切斷裝置，否則不允許上路。2015年7月份開始鹽酸槽罐車緊急切斷閥馬上會成為國家強制要求，出廠罐檢時必須加裝�？蛻糍徿嚂r一定要注意，否則導致后期返廠加裝，浪費時間和金錢！
本人從事10年罐裝車檢驗工作，深知客戶在購車回家使用過程中，因產(chǎn)品質量問題，導致車體無法使用的苦惱，所以我深知一個原則，凡是在我這訂車的朋友，在車體制作過程中，每一個環(huán)節(jié)我都會親自去檢驗，檢驗符合GB18564國家標準后方可過關，這樣是對客戶負責，對路上行駛的駕駛員負責，對自己負責！
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該車達到的主要性能指標：鋁合金小鋁合金油罐車價格在能實現(xiàn)輕量化的基礎上，油罐的防腐性能與不銹鋼罐相當，罐身的強度在優(yōu)化設計的基礎上滿足要求。通過可靠性道路試驗和罐體密封性試驗。鋁合金小鋁合金油罐車價格，應用鋁鋁合金油罐車廠家報價合金來制作罐體，不僅大大減輕整車質量，以半掛車為例,相同容積原來采用鋼制作的罐體重量為8 850 kg，現(xiàn)在用鋁合金制作的罐體只有7570kg。這樣每行駛百公里可節(jié)約燃油4L以上。在提高汽車動力性的同時，污染物排放比原來減少10%以上。該技術國內(nèi)領先，與歐美國家技術持平。
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三軸鋁合金半掛油車，13噸富華橋帶ABS，美式空氣懸架（前橋可提升）28噸單動支腿腳，90牽引銷，罐體容積50立方，帶兩套下裝油，罐體容積嚴格按照國家標準制作。
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所以減少汽車車體重量對降低發(fā)動機的功耗和減少汽車總重量具有雙重的效應。國家標準對汽車的設計進行了嚴格的規(guī)定，特別是軸荷和總質量的限制。對于鋁合金液罐車而言，罐體自重整車重量比例較大，減輕罐體的重量已成為企業(yè)關注的焦點。由于鋁的比重約為鋼的1/3，鋁合金被公認是汽車輕量化的理想材料。
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