貨廂頂部裝有通風天窗,在車廂內(nèi)待久了也不會覺得煩悶。車身左側底部安裝一個市電外接接口,在條件允許的情況下,可直接接通市電,方便使用電具。廠家出廠就配備有一條15米長的電線及外接電航空插座,相當人性化。
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在競爭日益激烈的市場長安售貨車便宜,國五江淮售貨車與傳統(tǒng)門面對比優(yōu)勢環(huán)境下,怎樣讓銷售環(huán)境更加靚麗便捷面對如織的游人,你是否還在因為店面沒在繁華地段而煩惱隨著以“流動超市 移動餐廳”著稱的多功能海馬流動售貨車的問世,諸如此類的問題迎刃而解。今天跟大家見面的是一款海馬流動售貨車,不僅僅外觀帥氣炫酷,也很有“料”哦!
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流動售貨車主要作用流動售貨車可以停放在休閑廣場、步行街口、車站、碼頭、校園、慶典活動現(xiàn)場、體育場館、旅游景點等場所,還可以開到郊外鄉(xiāng)鎮(zhèn)趕場。該車集中體現(xiàn)其宣傳、配送、現(xiàn)場售賣、促銷活動等價值,適用于大小型零售企業(yè)形象宣傳等。不僅在外觀上更加美觀,內(nèi)部結構也根據(jù)實際需求進行了有關調整,并對內(nèi)部裝飾格局添加了優(yōu)質材料。
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程力專用汽車股份有限公司
聯(lián)系人:徐經(jīng)理
銷售熱線:
155-7225-2727
商務QQ:582907898
1氣環(huán):主要用以密封和導熱,安裝在活塞環(huán)帶區(qū)的上部,一般有三道氣環(huán),道氣環(huán)直接與高溫高壓氣體接觸,工作條件惡劣五菱移動售貨車,國五江淮售貨車多少一輛,環(huán)的磨損也嚴重,因此,常在道氣環(huán)表面鍍上多孔洛層,用以保存機油提高耐磨性
2油環(huán):其作用是將長安售貨車氣缸壁上多余的機油刮下,防止其竄入燃燒室,并使氣缸壁上的機油分布均勻,改善潤滑條件,油環(huán)布置在氣環(huán)的下方,一般有一或二道,常用的油環(huán)有普通油環(huán)和組合油環(huán)
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參數(shù):
整車技術參數(shù) | |||
車輛名稱: | SGZ5028XSHJH4售貨車 | 公告批次: | 282 |
車輛型號: | SGZ5028XSHJH4 | 目錄序號: | (十七)16 |
免檢: | 發(fā)布日期: | 20160401 | |
總質量 | 2325(Kg) | 容積: | |
額定載質量 | 180(Kg) | 整備質量 | 2015(Kg) |
外形尺寸 | 4880,4980X1750,1820X2550,2680(mm) | 貨廂尺寸 | XX(mm) |
額定載客 | (人) | 準拖掛車總質量 | (kg) |
駕駛室: | 前排乘客: | 2(人) | |
防抱死系統(tǒng): | 無 | 載質量利用系數(shù) | |
燃料種類: | 汽油 | 排放標準: | GB18352.3-2005國Ⅳ |
接近角/離去角: | 25/20(°) | 前懸/后懸: | 976/1304,976/1404(mm) |
軸數(shù): | 2 | 軸距: | 2400,2600(mm) |
輪胎數(shù): | 4 | 輪胎規(guī)格: | 6.00-13 8PR,175R14 8PR |
前輪距(mm): | 1260 | 后輪距(mm): | 1360 |
軸荷: | 1030/1295 | 車速: | 95(km/h) |
其它 | 1.僅選擇2600mm軸距;2.車廂頂部封閉,不可開啟;3.廂內(nèi)內(nèi)部設備可根據(jù)用戶要求定制如發(fā)電機/冰柜/冷飲機/售貨臺/炊具等;4.發(fā)動機LJ474Q3E2凈功率為58kw,選裝玻璃鋼整體造型;選裝左右兩側不同結構形式的側翻門/后門,選裝LED屏,選裝頂置空調,導流罩,燈箱廣告. |
底盤HFC1020PW4E1B1D技術參數(shù) | |||
底盤型號 | HFC1020PW4E1B1D | 底盤企業(yè): | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
輪胎數(shù) | 4 | 彈簧片數(shù): | 3/5,4/6 |
輪胎規(guī)格: | 6.00-13 8PR,175R14 8PR | 轉向形式: | 方向盤 |
前輪距: | 1260 | 后輪距: | 1360 |
底盤排放標準: | GB18352.3-2005國Ⅳ | ||
燃料種類: | 汽油 | 批次: | 244 |
發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
LJ474Q3E2 | 柳州五菱柳機動力有限公司 | 1298 | 60.5 |
標識企業(yè): | 浙江道明光學股份有限公司 | Vin車輛識別代碼: |
LJ11KAA1××××××××× LJ11KAA6××××××××× |