生產(chǎn)的6噸5米國四冷凍車廂體采用整體骨架“三明治”板粘接式工藝，內(nèi)外壁板選用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的機(jī)制玻璃鋼或彩鋼板。底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼，保溫性好，整體強(qiáng)度大
5米保溫運(yùn)輸車參數(shù),面包冷藏車銷售廠家,冷藏車運(yùn)輸價(jià)格圖片：
5米保溫運(yùn)輸車參數(shù),面包冷藏車銷售廠家,冷藏車運(yùn)輸價(jià)格參數(shù)：
| 【主要技術(shù)參數(shù)】 | |||
| 總質(zhì)量(Kg) | 1884 | 罐體容積(m3) | |
| 額定載質(zhì)量(Kg) | 498 | 外形尺寸(mm) | 4360,4460×1600,1670×2400 |
| 整備質(zhì)量(Kg) | 1256 | 貨廂尺寸(mm) | 2600,2580×1460,1390×1470 |
| 額定載客(人) | 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg) | ||
| 駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) | 2 | 載質(zhì)量利用系數(shù) | 0.5 |
| 接近角/離去角(°) | 28/28,24/28 | 前懸/后懸(mm) | 795/1195,895/1195 |
| 軸數(shù) | 2 | 軸距(mm) | 2370,2700 |
| 軸荷(Kg) | 754/1130 | 車速(Km/h) | 90 |
| 其它 |
長安小型冷藏車體積小巧，屬于微型冷藏車，特別適用于運(yùn)輸體積較小、需要冷藏保溫的貨物，在公司、超市、冷庫、食品廠、藥廠等單位用途較廣泛。湖北程力冷藏車廠家生產(chǎn)的長安小型冷藏車質(zhì)量上乘，保溫層8公分厚，發(fā)動(dòng)機(jī)保修十萬公里，能運(yùn)輸半噸到一 噸左右貨物，制冷溫度2到零下15度自選。 |
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| 【底盤技術(shù)參數(shù)】 | |||
| 底盤型號 | BJ1020V3JV2-X | 底盤名稱 | 輕型載貨汽車底盤 |
| 商標(biāo)名稱 | 福田牌 | 生產(chǎn)企業(yè) | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 外形尺寸(mm) | 4005,4105,4435×1475,1505×1760 | 輪胎數(shù) | 4 |
| 接近角/離去角(°) | 28/28,24/28 | 輪胎規(guī)格 | 165/70R13LT,175R13LT,165R13LT |
| 鋼板彈簧片數(shù) | -/5,-/6 | 前輪距(mm) | 1260 |
| 燃料種類 | 汽油 | 后輪距(mm) | 1260,1340 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | GB18352.3-2005國Ⅳ | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) |
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LJ465Q-2AE CF465Q-1AE1 LJ465Q-2AE1 |
柳州五菱柳機(jī)動(dòng)力有限公司 柳州綽豐柳機(jī)內(nèi)燃機(jī)有限公司 柳州五菱柳機(jī)動(dòng)力有限公司 |
1051 1051 1051 |
45 38.5 45 |
制冷性
小型5米冷藏車價(jià)格加裝的制冷設(shè)備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷，保證貨柜的溫度在貨物允許的范圍內(nèi)。 、
隔熱性
小型5米冷藏車價(jià)格的貨柜類似集裝箱，但由隔熱效果較好的材料制成，減少了熱量交換。
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對冷凍貨用不通風(fēng)包裝箱，對生鮮貨用側(cè)壁通風(fēng)的包裝箱。包裝箱必須是抗壓的。
由于冷凍貨物是不允許有風(fēng)從表面吹過的，因?yàn)轱L(fēng)吹過冷凍貨物表面，會使貨物中的水分損失，從而導(dǎo)致貨物質(zhì)量下降。今年我們國家制定的關(guān)于散裝速凍食品5米四立方冷凍車報(bào)價(jià),冷藏車廠家直銷一律不準(zhǔn)銷售，必須有包裝銷售就是這個(gè)道理。而生鮮物品由于其自身特點(diǎn)，產(chǎn)品在儲運(yùn)過程中仍然處在呼吸狀態(tài)，如果不能夠很好的通風(fēng)，貨物就會變質(zhì)損壞。因此必須保證這類貨物有很好的通風(fēng)和換氣。
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我國5米冷藏車配件、保溫車的生產(chǎn)技術(shù)水平，已經(jīng)與國際先進(jìn)水平相接近，主要性能指標(biāo)如密封性能上與發(fā)達(dá)國家基本處于相等水平。
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