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    倉欄式氣瓶運(yùn)輸車銷售處,多利卡氣瓶運(yùn)輸車
    發(fā)布者:Clxulei  發(fā)布時(shí)間:2016-06-21 16:11:22

    產(chǎn)品名稱:福田中馳小型氣瓶運(yùn)輸車:廂體尺寸:2680*1650*1500mm ,發(fā)動(dòng)機(jī)功率|馬力:50功率|68馬力 ,額載質(zhì)量:0.68噸 ,主要配置:福田中馳單排駕室,全柴68馬力柴油機(jī),5檔變速箱,175R14L小型氣瓶運(yùn)輸車銷售處,東風(fēng)氣瓶運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家T真空胎,油剎。帶ABS、前盤后鼓,限速。輔助制動(dòng)。行車記錄儀。

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    1、氣瓶運(yùn)輸車是一種專用來運(yùn)輸液化氣瓶,氧氣瓶,乙炔氣瓶等危險(xiǎn)品的車輛,該車用于運(yùn)輸具有獨(dú)立容器(瓶)包裝的易燃?xì)怏w(液化石油氣(罐裝))。
    2、按照外形可分為:封閉式氣瓶運(yùn)輸車,欄板式氣瓶運(yùn)輸車和倉柵式氣瓶運(yùn)輸車.封閉式氣瓶運(yùn)輸車。


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    4米氣瓶運(yùn)輸車配置,時(shí)代馭菱氣瓶運(yùn)輸車,江西江淮氣瓶運(yùn)輸車參數(shù):

    【主要技術(shù)參數(shù)】
    總質(zhì)量(Kg) 4495 罐體容積(m3)
    額定載質(zhì)量(Kg) 1450 外形尺寸(mm) 5980×2005×2310
    整備質(zhì)量(Kg) 2850 貨廂尺寸(mm) 4130×1910×550
    額定載客(人) 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg)
    駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) 3 載質(zhì)量利用系數(shù)
    接近角/離去角(°) 22/19 前懸/后懸(mm) 1053/1577,1053/1619
    軸數(shù) 2 軸距(mm) 3350,3308
    軸荷(Kg) 1830/2665 車速(Km/h) 80
    其它 備注:安裝限速裝置,限制車速不得超過80km/h,安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀,底盤前輪盤式制動(dòng),排氣管前置,裝配ABS,ABS系統(tǒng)生產(chǎn)型號(hào):3550010-H01111,生產(chǎn)企業(yè):浙江亞太機(jī)電股份有限公司.側(cè)面及后下部防護(hù)裝置材料為Q235,與車架采用螺栓連接.后下部防護(hù)裝置斷面尺寸(mm):110×50,離地高度:475mm,該車運(yùn)送介質(zhì)為:GB 12268-2012《危險(xiǎn)貨物品名表》第2.1項(xiàng)中液化石油氣,壓縮天然氣的氣瓶
    【底盤技術(shù)參數(shù)】
    底盤型號(hào) EQ1040SJ9BDD 底盤名稱 載貨汽車底盤
    商標(biāo)名稱 東風(fēng)牌 生產(chǎn)企業(yè) 東風(fēng)汽車股份有限公司
    外形尺寸(mm) 5940×1882×2225 輪胎數(shù) 6
    接近角/離去角(°) 22/19 輪胎規(guī)格 7.00R16LT 8PR
    鋼板彈簧片數(shù) 6/5+5 前輪距(mm) 1598,1562,1608
    燃料種類 柴油 后輪距(mm) 1458,1586,1486
    排放標(biāo)準(zhǔn) GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ
    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 排量(ml) 功率(Kw)
    ZD30D13-4N
    D28D11-4DA
    東風(fēng)輕型發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
    東風(fēng)輕型發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
    2953
    2771
    96
    85

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    程力專用汽車股份有限公司
    聯(lián)系人:徐經(jīng)理
    銷售熱線:

    155-7225-2727
    商務(wù)QQ:582907898

    市區(qū)內(nèi)運(yùn)送煤氣罐及液化石油氣瓶有什么要求

      在市區(qū)、城市區(qū)運(yùn)送的車型必須滿足以下三個(gè)條件:1.整車總質(zhì)量不超過必須小于或者等于4.5噸;2.車長必須小于或者等于6米;3.車上戶噸位小于或等于1.5噸;關(guān)于車型上藍(lán)牌的優(yōu)勢:C照可駕駛、可隨意進(jìn)出市區(qū)、收費(fèi)少。


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