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    大南駿4102至4108新款多用途自卸車
    發(fā)布者：dingding2026  發(fā)布時間：2016-05-30 07:19:05

    自卸車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，后向傾翻較普遍，推動活塞桿南汽躍進大型式4102至4108新款多用途自卸車價格使車廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。

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    后橋采用陜汽漢德16噸級MAN技術(shù)鑄造雙級減速橋，全部MAN技術(shù)開發(fā)，技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先；承載16噸，是國內(nèi)承載能力最強的雙級減速驅(qū)動橋，制動性能可靠，總成故障率低。適用于運行在礦山等環(huán)境復雜、工況惡劣的用戶。


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    南駿4102至4108新款多用途自卸車報價,日照歐曼自卸車,百色自卸車百姓網(wǎng)參數(shù)：

    自卸車是指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機構(gòu)、貨廂和取力裝置等部件組成。自卸車在土木工程中，經(jīng)常與挖掘機、裝載機、帶式輸送機等工程機械聯(lián)合作業(yè)，構(gòu)成裝、運、卸生產(chǎn)線，進行土方、砂石、散料的裝卸運輸工作。
    自卸車優(yōu)點
    由于裝載車廂能自動傾翻一定角度卸料，大大節(jié)省卸料時間和勞動力，縮短運輸周期，提高生產(chǎn)效率，降低運輸成本，是常用的運輸專用車輛。
    保養(yǎng)技巧
    新自卸車或大修出廠的車必須進行試運轉(zhuǎn)，使車廂舉升過程平穩(wěn)無竄動。
    使用時各部位應(yīng)按規(guī)定正確選用潤滑油，大大節(jié)省卸料時間和勞動力，舉升機構(gòu)嚴格按期調(diào)換油料。
    按額定裝載量裝運，嚴禁超載。
    分類
    1.按照外形分類：單橋自卸車、雙橋自卸車、平頭自卸車、尖頭自卸車、前四后八自卸車、雙橋半掛自卸車、三橋半掛自卸車
    2.按照用途分類：農(nóng)用自卸車、礦山自卸車、垃圾自卸車、煤炭運輸自卸車、工程機械自卸車、污泥自卸車
    3.根據(jù)驅(qū)動模式的不同還分為6x4，8x4以卸及半掛自卸車。
    4.根據(jù)用途的不同還分為礦用自卸車，用于運輸煤礦，沙石；環(huán)衛(wèi)綠化自卸車，用于運輸垃圾等。
    5.根據(jù)車廂翻動的方向還有前舉式和側(cè)翻式自卸車。目前還有雙向側(cè)翻自卸車，主要應(yīng)用于建筑工程。
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    采用16噸驅(qū)動橋，有6.5、5.45、4.77三個速比可選，該車所使東風流動式4102至4108新款多用途自卸車用的三大件均是中國重汽自主研發(fā)的成熟產(chǎn)品，重汽在各地的維修網(wǎng)點多，在實際使用過程中，車輛出現(xiàn)故障時維修快捷。


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    東風半掛式4102至4108新款多用途自卸車

    HOWO自卸車都是使用經(jīng)典型HW76前臉駕駛室，根據(jù)貨箱長度的不同，配置了不同的發(fā)動機，排放標準都達到國四標準，適合不同的工況


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    自卸車在土木工程中，經(jīng)常與挖掘機、裝載機、帶式輸送機等工程機械聯(lián)合作業(yè)，構(gòu)成裝、運、卸生產(chǎn)線，進行土方、砂石、散料的裝卸運輸工作。

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    動力方面采用中國重汽WD615.95E發(fā)動機，扭矩1350牛米，輸出336馬力，同時采用重汽HW187東風4102至4108新款多用途自卸車配件09手動變速箱。采用AC16后橋，可達到18噸級的承載，這也極大的提高了該車的承載能力。


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    采用目前國內(nèi)最成熟、可靠的法士特9檔、10檔、12檔、16檔變速箱以及有著更好的抗熱衰減性，工作更加穩(wěn)定可靠的膜片式離合器。法士特變速箱因其經(jīng)典的雙中間軸結(jié)構(gòu)，齒輪受力降低50%，壽命大幅提升；最小為1.28的速比級差有效提高了整車燃油經(jīng)濟性，超過15的速比確保該變速箱具備了最強的爬坡性能。


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    前橋承載能力高達9.5噸級MAN前軸，是國福田時代瑞沃4102至4108新款多用途自卸車廠家內(nèi)承載量的前軸。制動性能可靠、穩(wěn)定性好；轉(zhuǎn)向輕便靈活、極限轉(zhuǎn)角大。


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