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地磅故障實(shí)例
? 1、故障現(xiàn)象：一地磅稱量同一位置一車相差幾百公斤，而且越重的相差越多。
? 故障分析：實(shí)際觀測秤體后發(fā)現(xiàn)，新裝地磅稱面與地基水平，出現(xiàn)故障后磅體兩端地基向內(nèi)傾斜、下降，當(dāng)時(shí)分析是由于地基沉降導(dǎo)致出現(xiàn)此問題。
? 故障處理：將磅體吊起后重新制作地基，加固秤體。重新安裝校準(zhǔn)后稱量恢復(fù)正常、
?2、故障實(shí)例：一地磅再稱量過程中發(fā)現(xiàn)從兩邊分別上磅稱出重量相差比較大。
? 故障分析：此地磅為基坑式安裝，基坑內(nèi)排水，清掃雜物不是很好。通過觀察發(fā)現(xiàn)基坑內(nèi)掉進(jìn)煤塵較多，基坑內(nèi)有積水，又是冬天，就分析是由于煤塵與水凍在一起，卡住磅 2014全國一級(jí)建造師資格考試備考資料真題集錦建筑工程經(jīng)濟(jì) 建筑工程項(xiàng)目管理 建筑工程法規(guī) 專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù) 體。
故障處理：徹底清掃基坑內(nèi)及磅底雜物，在磅體接縫處鋪蓋皮帶，增加清理地磅人員清理地磅衛(wèi)生。校準(zhǔn)后稱量恢復(fù)正常，并不再出現(xiàn)此中情況。
?3、故障實(shí)例：同一車輛再一臺(tái)地磅不同位置稱量數(shù)量不同。
? 故障分析：觀察后發(fā)現(xiàn)地磅限位螺絲與兩側(cè)地基接觸，分析為磅體晃動(dòng)不正常、傳感器受力不均導(dǎo)致此現(xiàn)象。
故障處理：將限位螺絲放松，使之與兩側(cè)地基分離0.5cm，由于晝夜溫差較大，安排地磅清理人員每日檢查限位螺絲。處理后地磅稱量恢復(fù)正常。
?4故障實(shí)例：地磅稱重儀表顯示正常，電腦上無法顯
示稱重值。故障分析：檢查稱重儀表與電腦連線后發(fā)現(xiàn)連線正常，分析為電腦配置問題。檢查電腦后，發(fā)現(xiàn)注冊表項(xiàng)更改。
? 故障處理：重新編寫注冊表信息，打入注冊表項(xiàng)，處理后顯示恢復(fù)正常。電子汽車衡的修理方法很多，有觀測法、替代法、敲擊法、扯線法、使用儀器檢查法、使用亂碼診斷法等，根據(jù)不同現(xiàn)象運(yùn)用不同方法，在實(shí)際修理工作中，往往要綜合運(yùn)用 幾種方法，不能死板硬套，關(guān)鍵是要注重分析，積累經(jīng)驗(yàn)，才能少走彎路，迅速找出故障，才能迅速解決故障。
哪些方法可以檢測 安徽地磅 江西地磅 湖南地磅 湖北地磅 廣東地磅 貴州地磅 傳感器的正常
檢查地磅稱重傳感器好壞首先要看累計(jì)流量顯示器是否在跳字，瞬時(shí)流量是否有顯示,如累計(jì)流量不跳字、瞬時(shí)流量不顯示，再檢査地磅帶荷重是否有顯示，如無顯示，則應(yīng)對稱重傳感器進(jìn)行檢查。
首先檢查地磅引出線是否有明顯的短路、斷路處，不存在這類問題時(shí)再檢查接線.電子汽車衡稱重傳感器不論是4線制或6線制接線，都有±6、±58四根線�！�6：為激勵(lì)電壓輸人端,激勵(lì)電壓由累計(jì)器提供中，應(yīng)為10~18V，10~12vDC使用得較多�！垒S為信號(hào)輸出端，大小應(yīng)為0~30MV,如稱重傳感器的靈敏度為則該值為0-20MV之間某一值。
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地磅正常使用時(shí)，皮帶空載時(shí)輸出不超過15MV，并且隨著載荷的增加而成比例增大。6線制接線的±6為補(bǔ)償端，此電壓與±6一致.因此判斷稱重傳感器好壞最直接的方法。
? 龍騰地磅傳感器是稱重傳感器的一種，是一種將質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y量的電信號(hào)輸出的裝置。常見上海地磅傳感器多為電阻應(yīng)變式傳感器。地磅傳感器能否正常工作關(guān)乎整個(gè)衡器的可靠性和安全性。
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