在環(huán)形電源變壓器的交流電路運行過程中，比較常見的負載類型主要有阻性負載、容性負載和感性負載三類。由于這三種電源變壓器的負載類型非常相像，因此對于新人工程師來說，在計算過程中也是非常容易造成混淆的。本文將會就三種負載的性質和區(qū)別展開簡析。
阻性負載
阻性負載是環(huán)形電源變壓器的常見負載類型之一，這一概念指的是線路、線圈等的電阻性消耗，以及電能轉化為機械能用于拖動負載的部分能量，這些都屬于純電阻負載。阻性負載的最大特點是電流方向和電壓方向保持同相位，用于這部分的功率稱為有功功率，一般會使用字母P表示。一般情況下，在接阻性負載時，環(huán)形電源變壓器次級的電流與電壓相位角相同。電流與電壓的乘積就是有功功率。除發(fā)熱損失，沒有其它浪費。因此這時環(huán)形變壓器的效率是很高的。
感性負載
感性負載也同樣是環(huán)形電源變壓器的常用負載參數(shù)之一，這一概念一般指的是負載帶電感參數(shù)的負載，即符合電流超前電壓特性的負載。感性負載是由于電源變壓器的電感特性而產(chǎn)生的，比如電動機、變壓器的勵磁電流，就是繞組線圈的電感特性形成的電流，其特點是電流方向滯后于電壓方向90°。電感電流并不消耗功率，而是“占用”功率，因此稱為無功功率，一般用字母QL表示，是由電感線圈感抗的大小決定的。
在接感性負載時，此時環(huán)形電源變壓器內(nèi)部的電流與電壓的相位角相差90°。雖然電流、電壓都有一定值。但它們的乘積要乘COSφ，也就是相位角的差。由于φ=90，所以COSφ=0。因此，接感性負載時沒有有功功率。但此時還有發(fā)熱損失。效率很低。
容性負載
最后要為大家介紹的是環(huán)形電源變壓器的容性負載，這一概念一般指的是負載帶電容特性參數(shù)的負載，即符合電壓超前電流特性的負載。容性負載和感性負載性質相似，不同之處是電流方向超前電壓方向90°。因此，一般在電感性負載較大的場所，為了提高功率因數(shù)并減少損耗、提高設備帶負載能力，并聯(lián)適當?shù)碾娙萜饕杂脕淼窒姼袑o功功率占用的影響，所以出現(xiàn)了容性負載，其作用主要是用來補償電路的功率因數(shù)的。容性負載一般用Qc表示，是由補償電容器容抗的大小決定的。
在環(huán)形電源變壓器的日常應用過程中，單純的感性負載與容性負載都能使變壓器的無功功率增加、功率因數(shù)降低，從而使之負載能力下降，并進一步導致電源利用效率降低。但由于感性負載與容性負載電流與電壓的相位關系正好相反，可以互相補償，所以在感性負載較多的情況下可以用電容器來進行功率因數(shù)的補償。