6113ZLP柴油發(fā)動機(jī)缸頭發(fā)動機(jī)配件部400-0536-049處理方法：蓄電池接頭腐蝕或電纜連接松動。三是電纜連接不良或充電器、蓄電池故障處理方法：更換充電器和蓄電池。四是啟動馬達(dá)故障處理方法：檢修啟動馬達(dá)。五是控制屏啟動電路故障處理方法：1.檢查電路2給蓄電池充電，必要時更換電池3.檢查電纜之接線柱，擰緊螺母4.檢查充電器與蓄電池之間的連接5.檢查控制屏之啟缸套，因其壁薄，所產(chǎn)生的剩余應(yīng)力較小。這種氣缸套與氣缸體缸套孔，是一種金屬連接，結(jié)構(gòu)的剛度較高。由于它整個處于氣缸孔座內(nèi)，因此會受到氣缸體變形的影響，同時，其導(dǎo)熱性也較差。該發(fā)電機(jī)型號的氣缸套與缸套孔為過渡配合，此柴油機(jī)規(guī)定配合過盈為-0.010～-0.030mm，如果裝配氣缸套時，氣缸套與缸套孔配一旦水泵的性能變壞，熱量就不能及時地傳出來，造成柴油機(jī)過熱機(jī)油泵性能變壞機(jī)油泵的作用是將油底殼的機(jī)油強(qiáng)制地壓入柴油機(jī)各個需要潤滑的摩擦副，進(jìn)行潤滑與冷卻一旦機(jī)油泵泵油能力下降，大量的熱就傳不出去，導(dǎo)致柴油機(jī)過熱造成機(jī)油泵性能變壞的原因有：一是機(jī)油泵密封圈損壞，造成漏油；二是內(nèi)部磨損；三是減壓閥調(diào)整不6113ZLP柴油發(fā)動機(jī)缸頭
