油罐車油氣回收系統(tǒng)用途：
在油罐車裝卸過程中，實(shí)現(xiàn)全封閉氣體回收，限制油氣向大氣排放。油罐車通過缷油管路缷油的同時(shí)，加油站油罐中的油氣通過回氣管路回到油罐車中。油罐車將油氣帶回油庫進(jìn)行處理，達(dá)到油氣回收的目的。
東風(fēng)多利卡油槽車參數(shù),前四后四油罐車,單橋運(yùn)油車參數(shù)圖片：
進(jìn)泵網(wǎng)應(yīng)經(jīng)常拆洗，以防油渣堵塞濾網(wǎng)，影響流量。
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廈工楚勝專用汽車制造有限公司
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流動(dòng)加油車優(yōu)勢(shì)
1.大型車輛選擇流動(dòng)加油車供油能降低油耗成本，而且能節(jié)省工時(shí)。大部分重型機(jī)械的使用地點(diǎn)都在山區(qū)或曠野之中，周圍加油站稀少，道路崎嶇，車子的油料燃盡時(shí)，開車去加油站加油的話，既費(fèi)時(shí)又耗油。而選擇流動(dòng)加油車送油的話則可以避免這些問題。有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)會(huì)在油料使用完時(shí)就給供油商打電話，供油商就會(huì)派出流動(dòng)加油車來補(bǔ)給油料。雖說這些流動(dòng)加油車的油價(jià)會(huì)比加油站的油價(jià)高，但考慮到自己駕車去加油的油耗和工程耽擱的工時(shí)，采用流動(dòng)加油車供油還是很劃算的。
2.流動(dòng)加油車投資少，致富快。一輛普通3-5噸的流動(dòng)加油車，價(jià)格在7萬元，把上戶和保險(xiǎn)等所有費(fèi)用全算進(jìn)去是10萬元，這種投資是大部分家庭都可以承受的。如今無論是商用車還是家用轎車對(duì)油料的需求量大于供應(yīng)，因此不會(huì)出現(xiàn)有油賣不出去的情況。投資者只需要尋找到穩(wěn)定廉價(jià)的供油商即可，而聯(lián)系上穩(wěn)定的需油項(xiàng)目或?qū)ο�，即可日賺斗金。拿一臺(tái)5噸的油車為例，滿罐載油量達(dá)6000升，每升油純利賺取差價(jià)0.2-0.3元，那一車油就可掙取1200-1800元。對(duì)于工程上來說，每天的需油量超過6000升。
3.流動(dòng)加油車之所以掙錢其中一個(gè)原因也在于國家管理不完善。流動(dòng)加油車上裝載的加油機(jī)，全稱叫電腦稅控加油機(jī)，國家初的想法是通過它來收取一定的稅費(fèi)。但由于管理制度跟不上，稅務(wù)部門沒有對(duì)其收取任何稅費(fèi)。因此才造就了此種車輛的高額回報(bào)率。
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東風(fēng)多利卡油槽車參數(shù),前四后四油罐車,單橋運(yùn)油車參數(shù)參數(shù)： CSC5070GJY4型加油車
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【主要技術(shù)參數(shù)】 |
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產(chǎn)品商標(biāo) |
楚勝牌 |
公告批次 |
269 |
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產(chǎn)品名稱 |
加油車 |
產(chǎn)品型號(hào) |
CSC5070GJY4型加油車 |
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總質(zhì)量(Kg) |
7300 |
罐體容積(m3) |
5.15 |
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額定載質(zhì)量(Kg) |
3435,3500 |
外形尺寸(mm) |
5990×1950×2300 |
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整備質(zhì)量(Kg) |
3670 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
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額定載客(人) |
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準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg) |
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駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) |
3,2 |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
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接近角/離去角(°) |
19/15 |
前懸/后懸(mm) |
1032/1658 |
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軸數(shù) |
2 |
軸距(mm) |
3300 |
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軸荷(Kg) |
2920/4380 |
高車速(Km/h) |
80 |
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其它 |
運(yùn)輸介質(zhì):汽油,密度:700千克/立方米,類項(xiàng)號(hào):3;罐體有效容積:5.15立方米,罐體外形尺寸 (長×寬×高) (mm):4000×1700×1100(加油機(jī)外裝在車架一側(cè)),4000×1750×1250(加油機(jī)內(nèi)裝在罐體前部,加油機(jī)倉長800mm)。側(cè)防護(hù)采用冷彎型鋼/Q235B,螺栓連接。后防護(hù)采用冷彎型鋼/Q235B,焊接,截面高220mm,截面寬50mm,下邊緣離地高550mm。加油機(jī)型號(hào)及生產(chǎn)企業(yè):HS18012B/托肯恒山科技(廣州)有限公司,SKES-1112/上海伯萊機(jī)械有限公司,SK20QF-111A、SK20QF-222A/鄭州三金石油設(shè)備制造有限公司,C220D1110F/正星科技有限公司,BL1111Z/珠海市貝林加油設(shè)備有限公司中山分公司。隨底盤選裝駕駛室。該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;僅選用子午胎,限速裝置,輔助制動(dòng)裝置和前盤制動(dòng)器的底盤;ABS型號(hào)/廠家:36BG13-30010/東風(fēng)電子科技股份有限公司汽車制動(dòng)系統(tǒng)公司。 |
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【底盤技術(shù)參數(shù)】 |
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底盤型號(hào) |
DFA1070SJ35D6 |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤 |
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商標(biāo)名稱 |
東風(fēng)牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
東風(fēng)汽車股份有限公司 |
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外形尺寸(mm) |
5845×1900×2220 |
輪胎數(shù) |
6 |
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接近角/離去角(°) |
19/16 |
輪胎規(guī)格 |
7.00-16 14PR,7.00R16 14PR |
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鋼板彈簧片數(shù) |
8/9+5,6/8+4,6/6+5 |
前輪距(mm) |
1506,1404,1500,1441,1586 |
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燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1466,1458,1520,1500,1530 |
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排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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4B28BTCI SD4BW754U YN33CRD2 CY4102-CE4F YC4FA90-40 D28D10-4DA 4F20ATCI CY4T75-CE4 4DW93-84E4 YN27CRD1 4DW93-95E4 |
常柴股份有限公司 江蘇四達(dá)動(dòng)力機(jī)械集團(tuán)有限公司 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 東風(fēng)朝陽柴油機(jī)有限責(zé)任公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 東風(fēng)輕型發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 常柴股份有限公司 東風(fēng)朝陽朝柴動(dòng)力有限公司 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠 |
2834 2545 3298 3856 2982 2771 1995 3707 2540 2672 2540 |
70 75 75 73 66 75 60 75 64 70 72 |
油罐局部快速加熱器
工作原理：
1、將“渦流熱膜換熱器”沿儲(chǔ)罐徑向伸入油罐底部，熱媒介質(zhì)（蒸汽）走管程，油品從殼程內(nèi)德管間流動(dòng)，殼體吸油口直接連通罐內(nèi)介質(zhì)。
2、在換熱器的蒸汽入口設(shè)溫控閥，通過感溫探頭對(duì)油品出口的溫度的檢測來控制換熱器的蒸汽入口蒸汽進(jìn)量，從而確保油品溫度的恒定。
換熱器采用高效換熱元件——渦流熱膜管，保持油品在管間合理流動(dòng)，熱效率是普通換熱器的3-5倍，其強(qiáng)化傳熱機(jī)理是：油品流體在內(nèi)外表面流動(dòng)時(shí)設(shè)計(jì)成紊流流動(dòng)，產(chǎn)生強(qiáng)烈的震蕩和沖刷作用，流動(dòng)的方向不斷改變，是緊貼管壁表面的高溫油品流體不斷更換，隔熱層變薄以至破壞，金屬表面熱量傳遞加快，流體微觀渦流加強(qiáng)，使油品流體內(nèi)部熱擴(kuò)散強(qiáng)化。不會(huì)使貼近管壁表面的流體產(chǎn)生局部高溫過熱，因此可使油品既得到適當(dāng)，充分的加熱又無結(jié)焦分解的可能。既傳熱量好，又不會(huì)阻力很大。
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