道路救援關(guān)系著人身安全，是一場(chǎng)與時(shí)間賽跑的救援工作，所以救援工作一定要快、穩(wěn)、準(zhǔn)，提高清障車的救援效率勢(shì)必讓救援工作事半功倍。
東風(fēng)清障車批發(fā),事故車拖車,質(zhì)量好的道路救援拖車價(jià)格圖片：
我廠生產(chǎn)的清障車可分為托吊分離型、托吊聯(lián)體型、平板背載型、平臺(tái)升降型。托吊分離型即吊臂和托臂可單獨(dú)工作，互不影響；托吊聯(lián)體型即吊臂與托臂聯(lián)結(jié)一體；平板背載型即通過(guò)牽引或吊舉車輛至平板上進(jìn)行背載運(yùn)輸；平臺(tái)升降型即通過(guò)升降平臺(tái)進(jìn)行搬運(yùn)傳遞或高空作業(yè)。
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廈工楚勝（湖北）專用汽車制造有限公司
銷售經(jīng)理：代經(jīng)理
電話號(hào)碼：187 2799 0199
商務(wù)QQ：848443935
網(wǎng)址:www.dfzycc.com
道路清障
不同的清障作業(yè)環(huán)境，對(duì)清障車的配置要求也不一樣。同樣是高速公路，有的路段，中型載貨汽車及長(zhǎng)途客車車流量大些，有的則是中重型載貨汽車多些。對(duì)此，清障車的配置應(yīng)有所不同，前者應(yīng)多配置中重型清障車并帶能清除大客車的裝置，后者則應(yīng)配置超重型清障車。同樣是城區(qū)交警部門，有的地方需要清除的違章摩托車多些，有的需要清除的違章轎車多些。對(duì)此，前者應(yīng)配置帶摩托升降平臺(tái)型清障車，后者應(yīng)配置夾具型清障車。
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東風(fēng)清障車批發(fā),事故車拖車,質(zhì)量好的道路救援拖車價(jià)格參數(shù)：東風(fēng)多利卡一拖二清障車
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【主要技術(shù)參數(shù)】 |
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產(chǎn)品商標(biāo) |
楚勝牌 |
公告批次 |
255 |
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產(chǎn)品名稱 |
清障車 |
產(chǎn)品型號(hào) |
CSC5080TQZP4型清障車 |
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總質(zhì)量(Kg) |
8495 |
罐體容積(m3) |
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額定載質(zhì)量(Kg) |
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外形尺寸(mm) |
7480×2300×2500 |
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整備質(zhì)量(Kg) |
4960 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
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額定載客(人) |
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準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg) |
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駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) |
3 |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
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接近角/離去角(°) |
24/12 |
前懸/后懸(mm) |
1210/2470 |
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軸數(shù) |
2 |
軸距(mm) |
3800 |
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軸荷(Kg) |
3390/5105 |
高車速(Km/h) |
90 |
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其它 |
托舉質(zhì)量:3340kg;可選裝警示燈;側(cè)防護(hù)冷彎型鋼/Q235A,螺栓連接;后防護(hù)由專用裝置替代,冷彎型鋼/Q235A,下平面離地高470mm。 |
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【底盤技術(shù)參數(shù)】 |
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底盤型號(hào) |
DFA1080SJ11D3 |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤 |
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商標(biāo)名稱 |
東風(fēng)牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
東風(fēng)汽車股份有限公司 |
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外形尺寸(mm) |
6815×2080×2440 |
輪胎數(shù) |
6 |
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接近角/離去角(°) |
24/14 |
輪胎規(guī)格 |
8.25-16 14PR |
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鋼板彈簧片數(shù) |
8/10+7,11/9+7 |
前輪距(mm) |
1770,1831,1740,1845 |
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燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1586,1640,1610,1680 |
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排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB3847-2005,GB17691-2005 國(guó)Ⅳ |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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ISB3.9-125E40A |
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 |
3900 |
92 |
以上車輛參數(shù)，圖片等信息僅做部分展示，更多其他品牌型號(hào)的
清障車資料，圖片請(qǐng)聯(lián)系廠家。電話：187 2799 0199
專業(yè)的清障車救援裝備
保障清障救援順利進(jìn)行的物質(zhì)基礎(chǔ)就是專業(yè)的救援裝備，例如重型清障車、吊車、平板車、大功率照明燈車等等，如若沒(méi)有這些救援裝備做堅(jiān)強(qiáng)的后盾，再好的救援方案也都是紙上談兵。各個(gè)部門間密切的配合與各個(gè)裝備間合理的調(diào)度，才能安全有效地進(jìn)行快速救援。若部門管理單位為了節(jié)約開(kāi)支而減少清障車裝備配置，降低設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，必將得不償失。一場(chǎng)與時(shí)間賽跑的救援工作會(huì)因?yàn)槠溲b備的原因而降低工作效率，無(wú)論是從社會(huì)效益還是從經(jīng)濟(jì)效益角度出發(fā)，都應(yīng)有專業(yè)的清障車救援裝備。
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材質(zhì)
清障車的托臂、吊臂全部采用高強(qiáng)度鋼板，通過(guò)折彎成型。二氧化碳自動(dòng)保護(hù)焊接，只允許二條焊縫，焊縫少，變形小，精度、強(qiáng)度高，并經(jīng)過(guò)超聲波焊縫檢測(cè)。 清障車焊接全部采用二氧化碳保護(hù)焊和氬弧焊，焊縫長(zhǎng)度大于300mm，采用自動(dòng)縫接，又使焊縫表面圓滑、美觀。
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操作方法：
控制平臺(tái)傾斜操縱桿，使平臺(tái)向前移動(dòng)到離前端約0.6m處，控制平臺(tái)傾斜操縱桿使平臺(tái)回到水平位置。
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專業(yè)的指揮體系
正所謂“三軍未動(dòng)，糧草先行”。那些在幕后調(diào)遣人員的指揮體系也是提高清障車救援效率的功臣，它是決定清障車救援效率的中樞環(huán)節(jié)。指揮體系在時(shí)間獲知交通中斷的消息，然后時(shí)間安排調(diào)遣相關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援，以便清障車救援快速高效的進(jìn)行。
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