冠軍蓄電池2V1250AH價(jià)格
冠軍蓄電池特點(diǎn): 電池長(zhǎng)壽命、高容量、優(yōu)越的過(guò)放電后的恢復(fù)性；電池氣密性好、安全性高、可快速充電； 1、安全性能好：：冠軍蓄電池正常使用下無(wú)電解液漏出，無(wú)電池膨脹及破裂。
2、放電性能好：冠軍蓄電池放電電壓平穩(wěn)，放電平臺(tái)平緩。
3、耐震動(dòng)性好：：冠軍蓄電池完全充電狀態(tài)的電池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動(dòng)1小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開路電壓 正常。
4、耐沖擊性好：：冠軍蓄電池完全充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開路電壓正常。電池防漏液的結(jié)構(gòu)、具有免維護(hù)的特性；電池具有抗過(guò)充電、抗過(guò)放電、耐振動(dòng)、耐沖擊的特點(diǎn)，電池可任意位置放置，便于保護(hù)和使用；電池能量密度的提高，實(shí)現(xiàn)了電池的小型化，輕量化；電池能滿足客戶需要，被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域 5、耐過(guò)放電性好：松下蓄電池25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻），恢復(fù)容 量在75%以上.
6、耐充電性好：松下蓄電池25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在上 95%以.
系列閥控式密封鉛酸蓄電池引進(jìn)先進(jìn)的膠體電池生產(chǎn)技術(shù)，富液式設(shè)計(jì)、厚極板技術(shù)和獨(dú)特的膠體電解質(zhì)配制灌加工藝保證了電池的使用壽命；具有超長(zhǎng)的服務(wù)壽命和很高的可靠性，可以應(yīng)用于苛刻的高低溫環(huán)境、惡劣的電力條件。
冠軍蓄電池應(yīng)用：報(bào)警系統(tǒng)；應(yīng)急照明系統(tǒng)； 電子儀器；鐵路、船舶； 郵電通信；電子系統(tǒng)；太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；大型UPS及計(jì)算機(jī)備用電源； 消防備用電源；鋒值負(fù)載補(bǔ)償儲(chǔ)能裝置。
免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液； 內(nèi)阻小，大電流放電性能好； 適應(yīng)溫度廣（－35－45℃）； 自放電��； 使用壽命長(zhǎng)（8－10年）； 荷電出廠，使用方便； 安全防爆； 獨(dú)特配方，深放電恢復(fù)性能好； 無(wú)游離電解液，側(cè)倒90度仍能使用
志成冠軍集團(tuán)是集、科、工、貿(mào)于一體的高科技企業(yè)。其核心企業(yè)廣東志成冠軍集團(tuán)有限公司創(chuàng)立于1992年，專業(yè)生產(chǎn)不間斷電源（UPS）、逆變電源，穩(wěn)壓電源等系列產(chǎn)品和密封免維護(hù)鉛酸蓄電池以及蓄電池極板。本集團(tuán)擁有8個(gè)成員企業(yè)和四個(gè)規(guī)�；�、現(xiàn)代化制造廠及20多家全資公司、辦事處，總部座落在毗鄰深圳特區(qū)的東莞市塘廈鎮(zhèn)，占地8萬(wàn)平方米，園林式的廠區(qū)，枝繁葉茂，綠樹茵坪，映襯著座座玻璃幕墻的樓群，呈現(xiàn)一派生機(jī)昂然、欣欣向榮的氣象。集團(tuán)擁有一支以高級(jí)工程師、博士、碩士為主體的研發(fā)工程技術(shù)人員隊(duì)伍，占公司職工總數(shù)40%以上。集團(tuán)走產(chǎn)、學(xué)、研緊密結(jié)合的道路，與華中科技大學(xué)合辦了電源研究院和博士后產(chǎn)業(yè)基地，不斷開展科技創(chuàng)新，研制具有國(guó)際先進(jìn)水平的電源產(chǎn)品，已獲得多項(xiàng)國(guó)家專利，提高了志成冠軍牌產(chǎn)品知名度，塑造了企業(yè)在國(guó)內(nèi)外的良好形象
冠軍蓄電池在為中國(guó)電信、郵政、金融、保險(xiǎn)等系統(tǒng)和政府機(jī)構(gòu)等用戶提供服務(wù)的實(shí)踐中，不斷引導(dǎo)和推動(dòng)冠軍蓄電池高新技術(shù)在中國(guó)的應(yīng)用和發(fā)展，致力于中國(guó)電源基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，為中國(guó)客戶提供從電力，電信，金融，鐵路、郵政，保險(xiǎn)，醫(yī)院，工商，稅務(wù) 事業(yè)，商業(yè)，企業(yè)技術(shù)服務(wù)的全方位解決方案。
盡管業(yè)者分析表示影響層面不大，不過(guò)這可能還只是全球在新能源需求稀有金屬爭(zhēng)霸的前哨戰(zhàn)，日前有關(guān)日本在太平洋發(fā)現(xiàn)大規(guī)模稀土礦源，以及鋰礦三國(guó)的壟斷聯(lián)盟，都可能是新能源前哨戰(zhàn)而已。只是這場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)發(fā)生的時(shí)間點(diǎn)，將依據(jù)新能源市場(chǎng)的引爆點(diǎn)而定，而根據(jù)美國(guó)知名風(fēng)險(xiǎn)投資公司 Zpryme預(yù)測(cè)，2014年全球智能電網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1714億美元;日本Institute of Information Technology另外則指出就電動(dòng)車鋰電池市場(chǎng)而言，預(yù)估市場(chǎng)規(guī)模將從2010 年的4.17 億美元，成長(zhǎng)至2020 年的126 億美元，相當(dāng)于2011-2020 年之年復(fù)合成長(zhǎng)率達(dá)41%。在終端運(yùn)用市場(chǎng)方面，美國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Pike Research的最新報(bào)告則指出，2015年全球交貨的公交車，將有32,000輛采用替代能源驅(qū)動(dòng)，占所有公交車的 50%。顯示此一日漸擴(kuò)大的商機(jī)，將會(huì)需要全球大量的鋰原料及上游原材料。