3pe防腐鋼管廠家流程描述，外防腐生產(chǎn)工藝流程描述： 該生產(chǎn)線的工藝流程描述如下（以生產(chǎn)3PE 防腐層為例）： a..經(jīng)過檢驗合格的鋼管從上料臺架進入除銹傳動線。中頻預熱裝置可將鋼管外表面加熱到40℃～60℃，以滿足除銹的需要。 c.預熱后的鋼管以設定的速度旋轉進入除銹機清理室進行拋丸除銹。除銹所使用的磨料 由回收系統(tǒng)回收后循環(huán)使用。除銹時產(chǎn)生的粉塵由粉塵處理系統(tǒng)進行處理。 d.除銹完畢的鋼管進入除銹檢驗臺架及接翻旋轉輥，在該臺架上布置著一套內吹掃裝置 以去除鋼管內的磨料。 e.內吹掃結束后要檢驗除銹質量。除銹合格的鋼管在管端焊接區(qū)進行貼紙以方便涂敷后 除去該區(qū)域的防腐層。除銹檢驗不合格的鋼管通過鋼管返回小車到達鋼管返回臺架，并通過 該臺架進入除銹傳動線重新進行除銹。除銹合格的鋼管由除銹檢驗臺架進入涂敷傳動線。 f.涂敷傳動線主段接近環(huán)氧粉末噴涂設備處安裝有一臺中頻加熱器。該設備可將鋼管外 表面加熱到環(huán)氧粉末噴涂所需的溫度（180℃～220℃）。 g.加熱后的鋼管穿過安裝在傳動線上的環(huán)氧粉末噴涂室，安裝在噴涂室內的高壓靜電噴 槍噴出的環(huán)氧粉末均勻地吸附在熱的鋼管外表面，并迅速熔結成一層厚度均勻的涂層。環(huán)氧 粉末噴涂室和涂敷區(qū)的距離應保證涂敷在粉末的固化過程中進行。 h.噴涂上環(huán)氧粉末的鋼管緊接著就要依次纏繞上膠粘劑和聚乙烯。膠粘劑和聚乙烯顆粒 通過負壓抽吸式集中供料系統(tǒng)供給，在整個生產(chǎn)過程中，膠粘劑和聚乙烯的供應是不間斷的。 膠粘劑擠出機和聚乙烯擠出機將物料均勻地呈薄片狀擠出。旋轉前進的鋼管帶動膠粘劑和聚 乙烯薄片均勻地纏繞在其外表面。
涂敷完畢后的鋼管要立刻進行水冷卻以降低其溫度，避免熱的防腐層在傳送過程中受 損傷。熱交換后的水經(jīng)冷卻塔散熱后循環(huán)使用。 j.檢漏完畢的防腐管到達涂敷傳動線的盡頭，然后翻上檢驗臺架對防腐層進行檢驗。檢 驗后的防腐管要清除掉管端焊接區(qū)的防腐層，并按照標準要求將該區(qū)域打磨干凈。管端打磨 干凈的合格防腐管噴上標記后通過傳送輥道進入內涂臺架。 內涂敷工藝流程 →內表面預熱 →鋼管內壁噴砂除銹 →涂層檢驗標識及包裝 內防腐生產(chǎn)工藝流程描述： 經(jīng)過檢驗合格的鋼管從上料臺架進入內涂作業(yè)平臺。 首先鋼管依次進入預熱裝置內進行預熱。預熱裝置內設有燃油（或燃氣、燃煤、電能等）預 熱裝置及內吹風系統(tǒng)，可將鋼管內表面預熱到露點3℃以上，以滿足除銹的需要。 預熱后的鋼管依次進入除銹待位平臺。通過除銹運管小車依次將鋼管輸送至除銹工作位，進 行鋼管內壁清理及吹掃作業(yè)。除銹所使用的磨料由回收系統(tǒng)回收后循環(huán)使用。除銹時產(chǎn)生的 粉塵由粉塵處理系統(tǒng)進行處理。 除銹完畢的鋼管通過臺架運送至檢驗平臺及噴涂位，進入除銹檢驗臺架及噴涂作業(yè)，在該臺 架上布置著一套內吹掃及噴涂裝置。對除銹合格的鋼管進行內壁吹掃及噴涂作業(yè)。 噴涂作業(yè)時通過噴涂小車槍桿伸入管內勻速后退，在高速旋轉的鋼管內壁形成均勻涂層。 噴涂后鋼管需要繼續(xù)旋轉一定時間，確保涂層不流淌。 噴涂后鋼管用運管小車輸送至固化平臺檢測位，進行內涂層表面的檢測。 檢測后鋼管通過中間輥道輸送進入固化室進行固化。固化室采用燃油（或燃氣、燃煤、 電能）等加熱裝置通過熱交換及循環(huán)可實現(xiàn)室內溫度40-100 度之間的穩(wěn)定控制。固化室整 體采用一定保溫措施。 固化合格防腐管噴上標記后通過中間輥道輸送進入出管臺架然后交庫
由于推行供給側改革，從去年11月份開始，國內不少鋼鐵企業(yè)，特別是華北、山西、新疆等地的鋼企停產(chǎn)或減產(chǎn)。3月份市場需求增加之后，鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)供給錯配，黑色產(chǎn)業(yè)鏈因此走出了一波轟轟烈烈的反彈行情。目前鋼鐵行業(yè)的供應過剩并沒有市場想象得那么嚴重。
供給側改革包括去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿幾個方面，目前鋼鐵產(chǎn)能處于緊平衡階段，而去庫存去年年底就已經(jīng)完成，只有去杠桿還在進行當中。不過由于當前利潤非常好，鋼鐵行業(yè)減少供給較難。
目前盈利能力強的鋼廠噸鋼利潤已經(jīng)超 過500元。在高利潤面前，鋼廠更多的注意力可能會集中在如何提升產(chǎn)能利用率上，而不是像去年一樣更注重提升產(chǎn)品質量。去年能夠存活下來的鋼鐵企業(yè)，未來 出問題的概率不大�，F(xiàn)在鋼廠都是滿負荷生產(chǎn)，在需求端沒有發(fā)生特別大的變化的情況下，供給端后期會有所恢復。從3月份開始，山西、連云港的部分鋼鐵企業(yè)已經(jīng)在試圖恢復產(chǎn)能。
值得注意的是，去年拉動國內鋼材需求的出口今年可能會存在一些變數(shù)。數(shù)據(jù)顯示，2016年1—2月，我國鋼材出口1785萬噸，同比下降1.5%。據(jù)了解，由于去年鋼材出口量太多，國際上出現(xiàn)了一些針對我國鋼材出口的反傾銷案件，這對國內鋼材出口勢必會產(chǎn)生一些影響。
中泰證券鋼鐵研究員篤慧預計，今年我國的鋼材出口量會比前兩年下降一些，但依然會維持高位。
從房地產(chǎn)需求來看，中金公司分析師陳健恒表示，目前一線城市的房地產(chǎn)銷量在回落，而二三線城市的銷量還會維持一段時間。“土地出讓量沒有起來的話，房地產(chǎn)必然會降溫，而基建的反彈也沒有到2009年的水平，只是階段性的，將呈現(xiàn)前高后低態(tài)勢�！�
從去年開始，國內用鋼需求已經(jīng)下降，今年還會繼續(xù)萎縮，現(xiàn)在整個黑色產(chǎn)業(yè)鏈中，鋼廠是最幸福的，但要長期保持高利潤卻又不是現(xiàn)實的。鋼廠要在盈利良好的情況下做一些技術改造。