德龍F3000駕駛室應用人機工程學設計，環(huán)境舒適，有效降低駕駛員的工作強度；寬大的前風擋和電加熱后視鏡、寬視角輔助后視鏡及側望地鏡等，為駕駛員提供安全視野；通過了ECE-R29標準碰撞試驗，堅固安全；大量采用無尖角設計和抗破碎阻燃材料；四點懸浮式駕駛室減震系統(tǒng)，超大儲物空間，四向可調方向盤，空氣座椅，大功率空調等先進設計和舒適配置。
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參數(shù)：
國4東風天錦自卸車180馬力配置介紹如下：
發(fā)動機：玉柴YC6J180-42 國4排放電噴發(fā)動機-6105中冷增壓-渦輪增壓.
變速箱：法士特8檔8J85F高低速變速箱.
駕駛室：東風天錦自卸車專用D530標準頂(半高頂)，原廠帶減振座椅，國四車型駕駛室前下方增加一根加強防撞杠.
前后車橋：東風德納6噸前橋+462型半軸后橋.
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前橋承載能力高達9.5噸級MAN前軸，是國內承載量的前軸。制動性能可靠、穩(wěn)定性好；轉向輕便靈活、極限轉角大。
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重汽HOWO 340新型環(huán)保渣土車搭配D10發(fā)動機，國四排放標準，發(fā)動機馬力覆蓋280-420PS,匹配重汽自主研發(fā)的HW 10檔變速箱。
采用HW19712 12檔變速箱，使用盤式前軸制動器雙騎螺栓，穩(wěn)定性更加穩(wěn)固。
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農用自卸車、礦山自卸車、垃圾自卸車、煤炭運輸自卸車、
工程機械自卸車、污泥自卸車
根據(jù)用途的不同還分為礦用自卸車，用于運輸煤礦，沙石；環(huán)衛(wèi)綠化自卸車，用于運輸垃圾等。
自卸車是指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機構、貨廂和取力裝置等部件組成。
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自卸車在土木工程中，經常與挖掘機、裝載機、帶式輸送機等工程機械聯(lián)合作業(yè)，構成裝、運、卸生產線，進行土方、砂石、散料的裝卸運輸工作。
輕量化版 煤炭 砂石料 樓房建筑渣土、垃圾、土方 礦石、礦粉、沙場、料石廠,工地、攪拌站 公路重載 城建加強版 礦用加強版
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新型渣土車有利于解決城市渣土運輸遺撒漏不安全不環(huán)保的問題，是規(guī)范渣運市場的重要工具。
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采用16噸驅動橋，有6.5、5.45、4.77三個速比可選，該車所使用的三大件均是中國重汽自主研發(fā)的成熟產品，重汽在各地的維修網(wǎng)點多，在實際使用過程中，車輛出現(xiàn)故障時維修快捷。
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自卸車的車廂分后向傾翻和側向傾翻兩種，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。
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