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    流動南駿國四排放藍牌3.8米4.2米自卸車
    發(fā)布者:dingding2026  發(fā)布時間:2016-04-05 08:40:47

    農用自卸車、礦山自卸車、垃圾自卸車、煤炭運輸自卸車、

    工程機械自卸車、污泥自卸車

    根據用途的不同還分為礦用自卸車,用于運輸煤礦,沙石;環(huán)衛(wèi)綠化自卸車,用于運輸垃圾等。

    自卸車是指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機構、貨廂和取力裝置等部件組成。


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    流動南駿國四排放藍牌3.8米4.2米自卸車

    參數:

    自卸車是指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機構、貨廂和取力裝置等部件組成。自卸車在土木工程中,經常與挖掘機、裝載機、帶式輸送機等工程機械聯合作業(yè),構成裝、運、卸生產線,進行土方、砂石、散料的裝卸運輸工作。
    自卸車優(yōu)點
    由于裝載車廂能自動傾翻一定角度卸料,大大節(jié)省卸料時間和勞動力,縮短運輸周期,提高生產效率,降低運輸成本,是常用的運輸專用車輛。
    保養(yǎng)技巧
    新自卸車或大修出廠的車必須進行試運轉,使車廂舉升過程平穩(wěn)無竄動。
    使用時各部位應按規(guī)定正確選用潤滑油,大大節(jié)省卸料時間和勞動力,舉升機構嚴格按期調換油料。
    按額定裝載量裝運,嚴禁超載。
    分類
    1.按照外形分類:單橋自卸車、雙橋自卸車、平頭自卸車、尖頭自卸車、前四后八自卸車、雙橋半掛自卸車、三橋半掛自卸車
    2.按照用途分類:農用自卸車、礦山自卸車、垃圾自卸車、煤炭運輸自卸車、工程機械自卸車、污泥自卸車
    3.根據驅動模式的不同還分為6x4,8x4以卸及半掛自卸車。
    4.根據用途的不同還分為礦用自卸車,用于運輸煤礦,沙石;環(huán)衛(wèi)綠化自卸車,用于運輸垃圾等。
    5.根據車廂翻動的方向還有前舉式和側翻式自卸車。目前還有雙向側翻自卸車,主要應用于建筑工程。
    輕量化版 煤炭 砂石料 樓房建筑渣土、垃圾、土方 礦石、礦粉、沙場、料石廠,工地、攪拌站 公路重載 城建加強版 礦用加強版
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    德龍F3000駕駛室應用人機工程學設計,環(huán)境舒適,有效降低駕駛員的工作強度;寬大的前風擋和電加熱后視鏡、寬視角輔助后視鏡及側望地鏡等,為駕駛員提供安全視野;通過了ECE-R29標準碰撞試驗,堅固安全;大量采用無尖角設計和抗破碎阻燃材料;四點懸浮式駕駛室減震系統(tǒng),超大儲物空間,四向可調方向盤,空氣座椅,大功率空調等先進設計和舒適配置。


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    國4東風天錦自卸車220馬力配置介紹:
    發(fā)動機:玉柴YC6J220-42 國4排放電噴發(fā)動機 6105中冷增壓+渦輪增壓
    變速箱:法士特8檔 8JS118變速箱
    駕駛室:東風天錦自卸車專用D530標準頂(半高頂),原廠帶減振座椅,國四車型駕駛室前下方增加一根加強防撞杠
    前后車橋:東風德納6噸前橋+485加強型半軸后橋/ 或者輪邊減速斯太爾類型后橋 (半軸橋和輪邊橋兩種后橋可供選擇)
    車架大梁:300mm雙層大梁
    上戶噸位(合格證上額定載質量):4.99噸和7.99噸兩種可供選擇。
    其它細節(jié):原廠1100R20鋼絲胎7條包括備胎,東風天錦自卸車專用降重心加厚鋼板后橋主18mm,國四排放東風天錦自卸車220原廠自帶ABS剎車防抱死系統(tǒng)和北斗定位行車記錄儀,尾氣處理尿素電噴系統(tǒng)(帶尿素罐)。


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    自卸車在土木工程中,經常與挖掘機、裝載機、帶式輸送機等工程機械聯合作業(yè),構成裝、運、卸生產線,進行土方、砂石、散料的裝卸運輸工作。

    輕量化版 煤炭 砂石料 樓房建筑渣土、垃圾、土方 礦石、礦粉、沙場、料石廠,工地、攪拌站 公路重載 城建加強版 礦用加強版


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    車架大梁:280mm雙層大梁
    其它細節(jié):原廠1000R20鋼絲胎7條包括備胎,東風天錦自卸車專用降重心加厚鋼板后橋主18mm,國4排放單橋東風天錦自卸車180原廠自帶ABS剎車防抱死系統(tǒng)和北斗定位行車記錄儀,尾氣處理尿素電噴系統(tǒng)(帶尿素罐)。

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    前橋承載能力高達9.5噸級MAN前軸,是國內承載量的前軸。制動性能可靠、穩(wěn)定性好;轉向輕便靈活、極限轉角大。


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     新型渣土車有利于解決城市渣土運輸遺撒漏不安全不環(huán)保的問題,是規(guī)范渣運市場的重要工具。


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    后橋采用陜汽漢德16噸級MAN技術鑄造雙級減速橋,全部MAN技術開發(fā),技術國內領先;承載16噸,是國內承載能力最強的雙級減速驅動橋,制動性能可靠,總成故障率低。適用于運行在礦山等環(huán)境復雜、工況惡劣的用戶。


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    濰柴動力WP10N/WP12N(10L/12L)和康明斯I系列11升發(fā)動機。

    濰柴藍擎WP10N 直噴EGR發(fā)動機,覆蓋240—460馬力,扭矩提高30%,大扭矩輸出范圍更廣,帶來非凡的燃油經濟性和澎湃動力輸出。濰柴EGR國三發(fā)動機常用馬力段:

    WP10.270E32---270馬力/1100N.m  WP10.290E32---290馬力/1160N.m 

    WP10.310E32---310馬力/1250N.m  WP10.340E32---340馬力/1350N.m  WP10.380E32---380馬力/1460N.m


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