圖片:
圖片:
商務(wù)傳真:07227601155
商務(wù)QQ: 14495418
公司網(wǎng)址:www.CL5518.com
歡迎各位客戶來(lái)電咨詢!
車架大梁:280mm雙層大梁
其它細(xì)節(jié):原廠1000R20鋼絲胎7條包括備胎,東風(fēng)天錦自卸車專用降重心加厚鋼板后橋主18mm,國(guó)4排放單橋東風(fēng)天錦自卸車180原廠自帶ABS剎車防抱死系統(tǒng)和北斗定位行車記錄儀,尾氣處理尿素電噴系統(tǒng)(帶尿素罐)。
圖片:
德龍F(tuán)3000駕駛室應(yīng)用人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì),環(huán)境舒適,有效降低駕駛員的工作強(qiáng)度;寬大的前風(fēng)擋和電加熱后視鏡、寬視角輔助后視鏡及側(cè)望地鏡等,為駕駛員提供安全視野;通過(guò)了ECE-R29標(biāo)準(zhǔn)碰撞試驗(yàn),堅(jiān)固安全;大量采用無(wú)尖角設(shè)計(jì)和抗破碎阻燃材料;四點(diǎn)懸浮式駕駛室減震系統(tǒng),超大儲(chǔ)物空間,四向可調(diào)方向盤,空氣座椅,大功率空調(diào)等先進(jìn)設(shè)計(jì)和舒適配置。
圖片:
參數(shù):
采用16噸驅(qū)動(dòng)橋,有6.5、5.45、4.77三個(gè)速比可選,該車所使用的三大件均是中國(guó)重汽自主研發(fā)的成熟產(chǎn)品,重汽在各地的維修網(wǎng)點(diǎn)多,在實(shí)際使用過(guò)程中,車輛出現(xiàn)故障時(shí)維修快捷。
圖片:
后橋采用陜汽漢德16噸級(jí)MAN技術(shù)鑄造雙級(jí)減速橋,全部MAN技術(shù)開發(fā),技術(shù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先;承載16噸,是國(guó)內(nèi)承載能力最強(qiáng)的雙級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋,制動(dòng)性能可靠,總成故障率低。適用于運(yùn)行在礦山等環(huán)境復(fù)雜、工況惡劣的用戶。
圖片:
濰柴動(dòng)力WP10N/WP12N(10L/12L)和康明斯I系列11升發(fā)動(dòng)機(jī)。
濰柴藍(lán)擎WP10N 直噴EGR發(fā)動(dòng)機(jī),覆蓋240—460馬力,扭矩提高30%,大扭矩輸出范圍更廣,帶來(lái)非凡的燃油經(jīng)濟(jì)性和澎湃動(dòng)力輸出。濰柴EGR國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)常用馬力段:
WP10.270E32---270馬力/1100N.m WP10.290E32---290馬力/1160N.m
WP10.310E32---310馬力/1250N.m WP10.340E32---340馬力/1350N.m WP10.380E32---380馬力/1460N.m
圖片:
自卸車在土木工程中,經(jīng)常與挖掘機(jī)、裝載機(jī)、帶式輸送機(jī)等工程機(jī)械聯(lián)合作業(yè),構(gòu)成裝、運(yùn)、卸生產(chǎn)線,進(jìn)行土方、砂石、散料的裝卸運(yùn)輸工作。
輕量化版 煤炭 砂石料 樓房建筑渣土、垃圾、土方 礦石、礦粉、沙場(chǎng)、料石廠,工地、攪拌站 公路重載 城建加強(qiáng)版 礦用加強(qiáng)版
圖片:
國(guó)4東風(fēng)天錦自卸車220馬力配置介紹:
發(fā)動(dòng)機(jī):玉柴YC6J220-42 國(guó)4排放電噴發(fā)動(dòng)機(jī) 6105中冷增壓+渦輪增壓
變速箱:法士特8檔 8JS118變速箱
駕駛室:東風(fēng)天錦自卸車專用D530標(biāo)準(zhǔn)頂(半高頂),原廠帶減振座椅,國(guó)四車型駕駛室前下方增加一根加強(qiáng)防撞杠
前后車橋:東風(fēng)德納6噸前橋+485加強(qiáng)型半軸后橋/ 或者輪邊減速斯太爾類型后橋 (半軸橋和輪邊橋兩種后橋可供選擇)
車架大梁:300mm雙層大梁
上戶噸位(合格證上額定載質(zhì)量):4.99噸和7.99噸兩種可供選擇。
其它細(xì)節(jié):原廠1100R20鋼絲胎7條包括備胎,東風(fēng)天錦自卸車專用降重心加厚鋼板后橋主18mm,國(guó)四排放東風(fēng)天錦自卸車220原廠自帶ABS剎車防抱死系統(tǒng)和北斗定位行車記錄儀,尾氣處理尿素電噴系統(tǒng)(帶尿素罐)。
圖片:
采用目前國(guó)內(nèi)最成熟、可靠的法士特9檔、10檔、12檔、16檔變速箱以及有著更好的抗熱衰減性,工作更加穩(wěn)定可靠的膜片式離合器。法士特變速箱因其經(jīng)典的雙中間軸結(jié)構(gòu),齒輪受力降低50%,壽命大幅提升;最小為1.28的速比級(jí)差有效提高了整車燃油經(jīng)濟(jì)性,超過(guò)15的速比確保該變速箱具備了最強(qiáng)的爬坡性能。
圖片: