衡水駿璽工程技術(shù)有限公司座落在風(fēng)景秀麗的衡水湖畔，占地面積30000平方米，建筑面積15000多平方米。公司前身為衡水橋梁附件總廠，始建于二十世紀(jì)九十年代，為了內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外塑形象，開拓更廣闊的市場，更名為衡水駿璽工程技術(shù)有限公司。通過發(fā)展壯大，公司現(xiàn)有員工300多人，其中中高級(jí)專業(yè)技術(shù)人員48人，注冊資金5100萬元。公司下設(shè)生產(chǎn)部，技術(shù)部，質(zhì)檢部，銷售部，財(cái)務(wù)部，辦公室等部門。生產(chǎn)車間有鍛造廠，鑄造車間，機(jī)加工車間，煉膠車間，硫化車間，沖剪車間和伸縮裝置車間。主要產(chǎn)品有：公路橋梁，鐵路橋梁伸縮縫，鐵路橋梁盆式橡膠支座，球型支座，橋梁支座，板式橡膠支座，止水帶，波紋管，錨具系列產(chǎn)品，橋梁配套產(chǎn)品等系列1000多個(gè)品種。
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一、橋梁隔震橡膠支座簡介
橋梁作為連接城鄉(xiāng)之間和城市內(nèi)部的生命線工程，遭受地震災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)是非常大的。傳統(tǒng)的橋梁橡膠支座，如板式支座、盆式支座、球型支座等在減震、承壓方面起著十分重要的作用，但很多橋梁橡膠支座沒有考慮抗震、隔震的作用，目前，世界上橋梁支座的發(fā)展趨勢是隔震支座應(yīng)用日益廣泛。隔震技術(shù)是通過采用減震、隔震裝置將結(jié)構(gòu)盡可能與地震地面運(yùn)動(dòng)分隔開來，從而大大減少傳遞到上部結(jié)構(gòu)的地震力和能量。鉛芯橡膠支座以其優(yōu)良的使用性能及廣泛的適用性而倍受青睞。
二、橋梁隔震橡膠支座構(gòu)造與分類
鉛芯支座由用來支撐荷載的層狀橡膠、鋼板及用來提高初始剛度和吸收耗散振動(dòng)能量的鉛芯組合而成。
隔震橡膠支座可根據(jù)構(gòu)造、極限性能和水平剛度的允許偏差等進(jìn)行分類。
按形狀分類
矩形鉛芯減震橡膠支座與圓形鉛芯減震橡膠支座
三、隔震橡膠支座尺寸要求
隔震橡膠支座尺寸規(guī)格見表，橡膠保護(hù)層厚度不應(yīng)小于5mm，并應(yīng)滿足工作環(huán)境和條件的要求。鋼板厚度應(yīng)滿足應(yīng)力檢驗(yàn)的要求，并應(yīng)滿足地震時(shí)大變形的穩(wěn)定性要求。
伸縮縫也叫做溫度縫，是為了防止建筑構(gòu)件在溫度變化的時(shí)候由于熱脹冷縮建立的溫度應(yīng)力危害建筑物而預(yù)留的縫隙，是一種變形縫。 和另外變形縫等同，預(yù)留伸縮縫會(huì)導(dǎo)致構(gòu)造措施的添補(bǔ)，從而添補(bǔ)建筑成本。同時(shí)，預(yù)留伸縮縫還會(huì)波及建筑物的外觀。因而，在建筑設(shè)計(jì)的時(shí)候，建筑師通常會(huì)盡量防止應(yīng)用伸縮縫。但是，對于跨度萬分長或者構(gòu)造變化衡量龐雜的建筑物，伸縮縫是防止溫度應(yīng)力危害建筑物的最佳門徑。因而，在大型紐帶、公路上面通常會(huì)距離一段距離就設(shè)置一條伸縮縫。在大跨度或者溫差變化很大的紐帶橋臺(tái)處，通常采用交織咬合的梳形厚鋼板作為伸縮縫，并配合高彈性抗老化的橡膠層，這么就可以減小車輛與紐帶之間的沖擊力。在紐帶設(shè)計(jì)上，伸縮縫還該當(dāng)在紐帶橫向全副斷開，即人行道及掩護(hù)欄也要全副斷開。 另外，在房屋建筑中，伸縮縫該當(dāng)從房屋基礎(chǔ)頂面開始，向上全副斷開直到屋頂�；A(chǔ)因?yàn)槁裨诘叵�、受溫度波及小，因而不必�(cái)嚅_。房屋建筑中的伸縮縫通常為20-30mm。