橡膠支座的支座脫空題目
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現(xiàn)在橡膠支座在工程中最嚴峻也最廣泛的質量病害是支座脫空題目，一樣通常分為局部脫空、完全脫空和支座被壓碎而導致他脫空，即支座與梁底間存在漏洞或夾角，處于局部受壓或者完全的不受壓狀態(tài)。該題
目標產生緣故原由在于：支座在安置時梁底或支承墊石不屈整，兩頭墊石面標高控制不妥，墊石強度不敷，在受壓后破壞而引起脫空。而支座安置時氣溫過低或過高，后期梁體伸縮量會過大，也會導致支座的縱向一側出現(xiàn)難以規(guī)復的半脫空。別的，脫空也大概由軟基造成的墩臺沉降引起。單個支座的脫空將使其他支座的受力增長，并導致上部結構受力不均，而多處支座的局部乃至完全脫空會極大地低落橋體的抗剪、抗震本領，收縮其利用壽命。因此，必須對局部脫空的
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橋梁工程盆式橡膠支座施工準備
（1）橡膠支座詳細憑據(jù)每座橋的施工圖，對支座墊石的混凝土強度、平面位置、頂面高程、預留地腳螺栓和預埋鋼墊板等舉行復核查抄，確認切合計劃要求后舉行支座安置。
（2）憑據(jù)該跨的位置，聯(lián)合詳細施工圖，正確查對該跨箱梁的支座的型式。
（3）提前準備貫注支座板與墊石頂面之間無收縮高強度貫注的質料及攪拌機具。
（4）鑿毛支座墊石外貌，掃除預留錨栓孔中的雜物，并用水沖洗外貌。
梁隸屬裝置研產生產企業(yè)，其產物廣泛運用于海表里橋梁設置裝備部署。
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