詳談怎樣修復(fù)UPS鉛酸蓄電池-美國海志蓄電池 ．在初充電及其容量測試應(yīng)注意一下幾點(diǎn)：（1）初充電
把充電器輸出線的紅色魚夾與被充電的鉛酸蓄電池的正極極柱連接，把充電器輸出線的黑色魚夾與被充電的鉛酸蓄電池的負(fù)極極柱連接，然后開啟充電器的電源開關(guān)，綠色電源指示燈點(diǎn)亮，在1s內(nèi)黃色充電指示燈開始閃爍。當(dāng)沖入的電量達(dá)到75％時(shí)，充電指示燈開始常亮，黃色飽和指示燈開始閃爍。當(dāng)飽和指示燈常亮?xí)r，說明鉛酸蓄電池已經(jīng)充電到100％（飽和指示燈閃爍10h以上，說明鉛酸蓄電池已經(jīng)充電到100％），應(yīng)停止充電。切斷充電器的電源開關(guān)，卸下充電器輸出線的魚夾，使鉛酸蓄電池靜止30min，然后對鉛酸蓄電池的開路電壓進(jìn)行復(fù)測。
（2）容量測試
把鉛酸蓄電池組容量測試儀放電檢測電流1-10A可調(diào)，可同時(shí)顯示在線電池電壓，放電時(shí)間，估算電池容量，能檢測汽車電池，根據(jù)放電狀態(tài)判斷電池?fù)p壞程度，從而確定對電池故障的處理方案。 將紅黑鱷魚夾按照電池極性連接正確后，打開電源開關(guān)，第一個(gè)儀表將顯示10.5V，代表放電截止電壓，如果在此期間按中間的轉(zhuǎn)換鍵，截止電壓將被設(shè)置成0V（深度放電），如果不做選擇，儀器將在3秒內(nèi)自動(dòng)轉(zhuǎn)換到電壓狀態(tài)，截止電壓默認(rèn)設(shè)置為10.5V。此時(shí)，電壓表將顯示已連接電池的空載電壓，按下啟動(dòng)按鈕后，電池開始放電檢測，按中間的轉(zhuǎn)換鍵可查看放電時(shí)間，電流，電壓等數(shù)值。放電開始后，轉(zhuǎn)換到電流顯示模式下，可調(diào)節(jié)右邊的相應(yīng)旋鈕設(shè)定放電電流，電流可從1-10A可調(diào)。電池檢測到10.5V自動(dòng)停機(jī)。 容量計(jì)算公式：放電時(shí)間X放電電流=電池容量 例如：放電2小時(shí)，放電電流設(shè)定為5A，那么檢測的容量為：2×5=10AH（安時(shí)），如果電池外殼標(biāo)稱容量為17AH，那么此時(shí)的容量為標(biāo)稱容量的10AH/17AH=58.8%
（3）鉛酸蓄電池的加水辦法：給電動(dòng)自行車鉛酸蓄電池補(bǔ)水應(yīng)按照以下操作程序進(jìn)行：
①準(zhǔn)備工作。用蒸餾水和純酸配置電解液，比例是500mL蒸餾水加入0.5mL純硫酸。準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)的橡膠排氣閥備用。所需工具有起子 吸管（可以用一次性針管代替）透明聚乙烯管（其直徑要適合吸管或針管的吸口）ABS膠。
②順著排氣孔撬開鉛酸蓄電池上方的蓋板。一些鉛酸蓄電池的蓋板是用ABS膠黏結(jié)的，一些鉛酸蓄電池的蓋板是用搭扣連接的，注意撬開蓋板的時(shí)候，不要損壞蓋板。這時(shí)可以看到6個(gè)排氣閥的橡膠冒。
③打開橡膠冒，露出排氣孔，通過排氣孔可以看到鉛酸蓄電池內(nèi)部。一些鉛酸蓄電池的排氣閥是可以旋開的，一些鉛酸蓄電池的橡膠冒周圍還有一些填充物，注意去掉填充物。
④用吸管吸取配置好的電解液并從排氣孔注入。電解液要恰好覆蓋極板1mm。
⑤把灌好的電解液的鉛酸蓄電池的排氣孔用透氣的遮擋物覆蓋，以防灰塵落入排氣孔內(nèi)。靜止24h，觀察排氣孔內(nèi)部是否有流動(dòng)的電解液（游離酸）。如果沒有，要再補(bǔ)充電解液。
在排氣孔上套上20cm長的透明聚乙烯套管，在沒有覆蓋的條件下給標(biāo)稱電壓為12V的鉛酸蓄電池進(jìn)行16.2V恒壓限流充電。采用CD-1205K充電器，使其處于充電狀態(tài)，在正常充滿電以后，會(huì)繼續(xù)進(jìn)行補(bǔ)水充電。充電時(shí)最好把鉛酸蓄電池放在耐酸的容器內(nèi)，防止溢出的電解液污染環(huán)境和腐蝕設(shè)備。在充電到紅燈閃爍3h以后，認(rèn)為鉛酸蓄電池初次充電充滿。
補(bǔ)水初次充電結(jié)束以后，檢查鉛酸蓄電池極群表面是否還有電解液。如果沒有電解液，補(bǔ)充電解液以后進(jìn)行補(bǔ)水充電；如果6個(gè)格里邊還有電解液，可用吸管吸出多于的電解液。
蓋上排氣閥以后，注意恢復(fù)填充物。如果打開了橡膠排氣閥，發(fā)現(xiàn)有破損，則最好更換。如果其特性很好，也可以不更換，但是一定要檢查其彈性；如果彈性不好，就必須更換排氣閥。
凡是需要補(bǔ)水的鉛酸蓄電池，在未經(jīng)補(bǔ)水以前，鉛酸蓄電池工作在高硫酸比重狀態(tài)下，或輕或重地存在這不同程度的硫酸鹽花，所以在補(bǔ)水以后鉛酸蓄電池都要進(jìn)行脈沖除硫酸鹽花。給鉛酸蓄電池添加電解液或補(bǔ)水時(shí)注意以下幾點(diǎn)：
①電解液高度過極板1.0～1.5mm即可。對有兩條紅線的，電解液不得超過上面的那條紅線。電解液太滿時(shí)會(huì)從鉛酸蓄電池蓋的小孔中溢出。因?yàn)殡娊庖菏菍?dǎo)電的，一旦流到鉛酸蓄電池的正 負(fù)極之間，就會(huì)形成自放電回路。遇此情況時(shí)就應(yīng)將電解液擦掉，或用水沖洗干凈。
②加電解液時(shí)若有東西不慎掉入，千萬不能用金屬物去撈，應(yīng)用木棒夾出雜質(zhì)。如用鐵絲或銅絲去撈，金屬分子會(huì)在硫酸的腐蝕下進(jìn)入鉛酸蓄電池內(nèi)形成自放電，損壞鉛酸蓄電池。美國海志蓄電池，精密技術(shù)配方，使用壽命長，自行放電率極低，具有優(yōu)良的使用可靠度。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
電解質(zhì)：呈凝膠狀態(tài)，電解液無分層、電池循環(huán)性能好；電解液密度低、減緩對板柵腐蝕，電池浮充壽命長；
氣相二氧化硅：采用進(jìn)口技術(shù)，分散性能好，性能穩(wěn)定；
極板：放射狀筋條設(shè)計(jì)、涂膏式活物質(zhì)，大電流放電性能好；
隔板：歐洲Amersil生產(chǎn)PVC-SiO2膠體電池專用隔板，內(nèi)阻小，孔率高，使用壽命長；
過量電解液設(shè)計(jì)：電解質(zhì)載液量高，充滿極板、隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發(fā)生熱失控現(xiàn)象；
膠體緊包覆極群：防止活性物質(zhì)脫落；
專利膠體蓄電池安全閥，靈敏度高，使用安全可靠；
電池殼體：槽、蓋加厚設(shè)計(jì)，采用抗沖擊、耐震動(dòng)的ABS材料，運(yùn)輸、使用中無漏液、鼓殼等危險(xiǎn)，安全可靠；
2628730737主要技術(shù)特點(diǎn)：
▪ 富液式、高性能鉛酸蓄電池
▪ 采用高性能和高可靠性的管式極板技術(shù)設(shè)計(jì)制造
▪ 長循環(huán)壽命，依據(jù)IEC 264-1標(biāo)準(zhǔn)，蓄電池循環(huán)次數(shù)可達(dá)1600次以上
▪ 高能量密度
▪ 使用安全，蓄電池連接采用完全絕緣的螺栓和連接條連接，同時(shí)采用防泄漏極柱套管保護(hù)
▪ 蓄電池特性完全符合EN 60 264-2及IEC 264-2標(biāo)準(zhǔn)
▪ 獲得EN ISO 9001及EN ISO 14001認(rèn)證
美國海志蓄電池 
