商檢新政的實(shí)施，對(duì)國(guó)內(nèi)出口車企業(yè)來說既是一個(gè)機(jī)遇，同樣也是一個(gè)挑戰(zhàn)，簡(jiǎn)化流程并不意味著降低品質(zhì)。早年一些廠家雄心勃勃搶灘海外市場(chǎng)，卻由于產(chǎn)品等多種原因最終鎩羽而歸的案例，讓我們記憶猶新。希望國(guó)內(nèi)車企抓住這一機(jī)遇，進(jìn)一步提高產(chǎn)品的品質(zhì)，強(qiáng)化對(duì)海外市場(chǎng)的服務(wù)保障，接受國(guó)際市場(chǎng)和海外用戶的檢驗(yàn)。這樣才能讓我們的卡車?yán)么舜涡抡�，在海外贏取更大的市場(chǎng)，樹立中國(guó)制造的口碑。
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部分取消出口商檢的卡車車型類別 |
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1 |
總重量≤5噸的汽油貨車 |
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2 |
5噸＜總重量≤8噸的汽油貨車 |
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3 |
總重量＞8噸的汽油貨車 |
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4 |
總重量≤5噸的小型柴油貨車 |
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5 |
5＜車輛總重量＜14噸的柴油中型貨車 |
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6 |
14≤車輛總重≤20噸的重型柴油貨車 |
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7 |
總重量＞20噸柴油型的其他超重型貨車 |
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8 |
部分底盤車及專用車，其他車型請(qǐng)查閱國(guó)家質(zhì)檢總局公告 |