閥控蓄電池被許多人稱為“免維護(hù)電池”。雖然在蓄電池行業(yè)、鐵路行業(yè)、通信行業(yè)、電力行業(yè)都有正式文件正名為“閥控式密封蓄電池”，并要求進(jìn)行維護(hù)，但由于這類蓄電池的維護(hù)需要較多的專業(yè)知識，所以各行業(yè)在實(shí)際開展維護(hù)工作中，在標(biāo)準(zhǔn)、工藝上大為不同，造成大量的社會財(cái)富損失。為了準(zhǔn)確表達(dá)該型蓄電池的技術(shù)結(jié)構(gòu)，新標(biāo)準(zhǔn)已更名為“閥控蓄電池”。
1.現(xiàn)在流行的免維護(hù)的狀態(tài)
電池廠家的蓄電池質(zhì)量承諾是5年，許多通信公司卻理解為“免維護(hù)”期是5年。在5年時間里實(shí)際情況是新蓄電池使用后，內(nèi)部不斷發(fā)生水的散失，直至發(fā)生硫化，現(xiàn)在流行的做法是，電池先“免維護(hù)”使用幾年，出現(xiàn)硫化問題后再做維護(hù)，其實(shí)以后的挽救性維護(hù)難以彌補(bǔ)先前的內(nèi)在質(zhì)量損失。實(shí)踐證明，采用這種先“免維護(hù)使用幾年，再交出進(jìn)行維護(hù)”的方案，看起來會節(jié)約一些成本，實(shí)際卻要付出兩個代價首先蓄電池極板受到深度損傷，這種深度損傷，用除硫化、容量復(fù)原都難以挽回其次在維護(hù)工作中，有的蓄電池補(bǔ)加水后在較 短時間里出現(xiàn)內(nèi)部短路，端電壓迅速下降，基至導(dǎo)致整組蓄電池的變形，這就是“免維護(hù)”付出的代價。
在通信行業(yè)，在線使用的蓄電池，仍然普遍處于免維護(hù)狀態(tài)。蓄電池的維護(hù)需要有一定的經(jīng)費(fèi)支出，這對用戶來講，短時間內(nèi)增加了運(yùn)行成本，維護(hù)產(chǎn)生的可見效益卻產(chǎn)生在幾年以后，這是開展維護(hù)遇到的本能阻力。 閥控蓄電池的性能衰減是個緩慢的過程，通常在一兩年內(nèi)不會造成事故，用戶往往難以了解蓄電池性能的衰減，不發(fā)生事故就難以引起用戶的注意。
2.免維護(hù)過程中電池內(nèi)部的變化
蓄電池的損壞是由失水開始的。由于排氣閥的開啟和電池塑料売的透氣性，蓄電池的水分散失一直在進(jìn)行。蓄電池失水后，電解液中的硫酸不會散失，電解液就開始濃縮，電池上部的極板的活性物質(zhì)與電解液分離，活性物質(zhì)中硫酸鉛PBS04由于不能再轉(zhuǎn)化為Pb,便從極板上脫落下來。這時由于PBS04不導(dǎo)電，并不會造成短路，。閥控蓄電池加水口最早設(shè)計(jì)成粘連結(jié)構(gòu)。后為了補(bǔ)加水工作的需要，現(xiàn)已經(jīng)改成螺紋結(jié)構(gòu)。在基站使用條件下，500A·h的蓄電池，每年失水量大約是250mL左右。如果每年補(bǔ)加這個數(shù)量的水，在合理的浮充條件下,蓄電池的極板就不會發(fā)生硫化。蓄電池內(nèi)部的變化不可能齊步走，蓄電池組的不均衡性的絕對的，維護(hù)的責(zé)任是把均衡性控制在合理的水平上，使設(shè)備處于安全狀態(tài)。現(xiàn)在的情況是，在5年的使用時間里，蓄電池是“免維護(hù)”的，電池廠家和電池用戶都不做補(bǔ)水作業(yè)。由于失水，電解液一直在濃縮，蓄電池的反電勢隨電解液濃度的增加一直上升，浮充電壓不變，有效充電電壓逐步減少，于是極板就硫化了。為了推遲這種損壞的時間，電池廠普遍把貧液式結(jié)構(gòu)改為富液式結(jié)構(gòu)以減少蓄電池對失水的敏感。
3.免維護(hù)造成的損失
免維護(hù)使用的結(jié)果，直接縮短了蓄電池的使用壽命。閥控蓄電池的設(shè)計(jì)壽命，可以達(dá)到15年。這個數(shù)據(jù)的依據(jù)是根據(jù)類比固定蓄電池的使用條件提出的，在中心機(jī)房使用的固定蓄電池，使用壽命都在15年以上。但是閥控蓄電池，大量的使用條件是基站，而不是中心機(jī)房�；镜沫h(huán)境溫度、停電頻率、放電深度都遠(yuǎn)比中心機(jī)房惡劣。有的地方調(diào)查統(tǒng)計(jì)出，基站蓄電池的損壞比例大約是中心機(jī)房的7～8倍。但在大多數(shù)情況下，使用10年是沒有問題的�，F(xiàn)在電池的使用到5年，結(jié)構(gòu)容量會下降到20%～50%程度。這已經(jīng)威脅到通信設(shè)
備的安全運(yùn)行。有的蓄電池部門已經(jīng)把蓄電池的使用期，由原來的7年縮短到5年，這是無奈的舉措。這就是說，通信行業(yè)現(xiàn)在流行的“免維護(hù)”方式使用閥控蓄電池，實(shí)際付出了使用壽命減少一半的代價。
4.挽救失效
給免維護(hù)使用幾年的電池補(bǔ)加水后，實(shí)際是屬于挽救性工作�；迳喜扛煽s的極板得到電解液的浸潤就會膨脹，在原來硫化過程中，已經(jīng)脫落的活性物質(zhì)PBSo4是不導(dǎo)電的，充電時有一部分會轉(zhuǎn)化成導(dǎo)電的Pb，這就造成極板間的短路。于是蓄電池便徹底損壞了。這就是有的蓄電池維護(hù)前“尚可使用”，加水維護(hù)后反倒快速失效的原因。在一組蓄電池中，如果有1~2個完全失效蓄電池，開關(guān)電源仍然以恒壓方式充電，充電電流就完全失控，幾十安的充電電流就導(dǎo)致整組電池的熱損壞。這種方式損壞的蓄電池，大約占3%左右，都發(fā)生在使用年限較長的蓄電池組中。這實(shí)際就是以“免維護(hù)”方式使用蓄電池要付出的代價。加水對蓄電池內(nèi)部造成的損壞是無法避免的，但蓄電池的連帶熱損壞，是可以避免的。
5.對策.要改變這種不合理的狀態(tài)，需要采用合理的維護(hù)。維護(hù)的主要內(nèi)容有三點(diǎn)：
(1)控制蓄電池容量均衡性。蓄電池組使用后，其單節(jié)容量總是會出現(xiàn)不均衡并且向不均衡擴(kuò)大的方向發(fā)展，這主要是由于落后蓄電池造成的。對落后單節(jié)的處理，曾有過許多方法，但效果都不好。這主要是造成落后單節(jié)的內(nèi)在原因是極板間的微短路，外部的處理不能解決內(nèi)部微短路的問題。落后年節(jié)會破壞開關(guān)電源模塊和蓄電池組的平衡關(guān)系，引發(fā)蓄電池整組故障。及時發(fā)現(xiàn)并替換落后單節(jié)是維護(hù)工作的核心內(nèi)容。蓄電池組的落后單節(jié)，其標(biāo)準(zhǔn)是容量相差不超過25%。這個數(shù)據(jù)，就是放電時留給傳輸需要的容量。基站的工作條件不同，蓄電池的安全使用限界也不同，一般為50%～80%。用萬用表、電導(dǎo)儀和內(nèi)阻儀，都不能在運(yùn)行的蓄電池組中找到25%容量的蓄電池。如果對蓄電池容量25%這個值沒有分辨能力，就不能根據(jù)檢測值進(jìn)行合理有效的維護(hù)。保有容量檢測儀的分辨值最接近這個門限值，有效的維護(hù)作業(yè)應(yīng)采用這種檢測儀。定期檢測每一個蓄電池的保有容量，就能有效地控制蓄電池組容量的均衡性。及時更換低于安全限界的電池，才能保障通信設(shè)備的安全運(yùn)行。用恒流放電可以精確的測量每一個蓄電池的容量，精度達(dá)到1%，每個通信公司都有這類設(shè)備。但由于作業(yè)量大，維護(hù)作業(yè)中工藝性差，使用成本高，實(shí)際維護(hù)工作中無法納入日常作業(yè)。
(2)及時補(bǔ)加水。一個500 A·h的蓄電池，每年大約失水約為250mL,每年補(bǔ)加這一數(shù)量的合格水，可以避免蓄電池缺水誘發(fā)其他損失，這是維護(hù)的必要E序。如果不能每年加一次水，一次加水量超過500mL,對2組蓄電池的基站，加水后應(yīng)把開關(guān)電源的輸出限制到15A以下，對1組蓄電池的基站，電流減半，這是避免連帶損壞的有效手段。
(3)蓄電池安裝和維護(hù)同步。
蓄電池安裝后，就應(yīng)規(guī)定維護(hù)作業(yè)的具體內(nèi)容，固定蓄電池就是這樣做的。通過對蓄電池的維護(hù)檢測，確認(rèn)蓄電池運(yùn)行質(zhì)量狀態(tài)。如果性能指標(biāo)低于質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)，通信部門應(yīng)維護(hù)自己的權(quán)益，保障設(shè)備的安全運(yùn)行。
