冠軍電池在使用時(shí),如果使用不同也會造成很大的失誤,而且一些可避免的錯(cuò)誤也時(shí)常 發(fā)生,而主要表現(xiàn)為以下兩個(gè)
1.對浮充電壓在“2.20～2.27V”沒有說明使用條件
通信電源標(biāo)準(zhǔn)YD799-2002中，規(guī)定“浮充電單體電壓為2.20～2.27V”，在什么條件下采用下限2.20V,在什么條件采用上限2.27V,沒有說明。在上限和下限的工作電壓下，保有容量會有60%這樣大的差別。有的工作者就根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定把管轄范圍內(nèi)的基站控制柜浮充電壓都固定在2.20 V,結(jié)果造成大范圍
蓄電池組的使用質(zhì)量低下。做一次試驗(yàn)，就知道2.20V這個(gè)數(shù)據(jù)的充電效果。把蓄電池放電到容量為“0”后，用2.20V充電一周，蓄電池保有容量恢復(fù)量不足20%。一種解釋是由于電池廠家的產(chǎn)品有差異，他們適應(yīng)的范圍不同，浮充電壓在較大范圍是為了兼容較多的產(chǎn)品。這是把基準(zhǔn)定位在電池廠造成的，應(yīng)把基準(zhǔn)定位在通信要求，不同廠家產(chǎn)品應(yīng)符合通信的統(tǒng)一要求。 調(diào)查表明，鐵通電源的蓄電池，浮充電壓規(guī)定在2.23～2.27V,均衡充電電壓規(guī)定在2.30～2.35V同時(shí)由于鐵通的電源都采用雙路供電，兩路交流電源都中斷，由蓄電池供電時(shí)間較短，所以電池的保有容量都能保持在較高水平。
2.無有效的維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)
閥控蓄電池需要維護(hù)，通信行業(yè)早在郵電部時(shí)代1994年108號文件中就有要求。但由于沒有統(tǒng)一有效的維護(hù)工藝標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)要求只是一個(gè)號召，沒有可實(shí)施性。因?yàn)橐獙?shí)施維護(hù)，就要解決維護(hù)的原理、工藝、專用設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)、人力、資金、制度等一系列實(shí)際問題。已經(jīng)近二十多年過去了，雖然幾個(gè)通信公司的維護(hù)規(guī)程陸續(xù)出臺并相互復(fù)制，也制定了許多電池維護(hù)規(guī)章、制度，但現(xiàn)在落實(shí)到一線維護(hù)工人的操作，只有用萬用表測量并記錄浮充電壓和打掃衛(wèi)生這兩項(xiàng)工作內(nèi)容。這兩項(xiàng)工作于蓄電池的運(yùn)行內(nèi)在質(zhì)量不相關(guān)。只所以出現(xiàn)這樣的情況，主要原因是現(xiàn)在的許多維護(hù)規(guī)程不是實(shí)際維護(hù)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，而是從產(chǎn)品說明書的一些概念出發(fā)，編寫的文檔并不適合生產(chǎn)實(shí)際，維護(hù)人員根據(jù)現(xiàn)有的規(guī)程，無法進(jìn)行有效作業(yè)，也不能承擔(dān)維護(hù)后的責(zé)任。例如根據(jù)浮充端電
壓不能對蓄電池運(yùn)行質(zhì)量做出責(zé)任性判斷，有限公司卻規(guī)定“浮充電壓低于2.18V的電池需要維護(hù)”，這種明顯的技術(shù)錯(cuò)誤，基層也無法執(zhí)行這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)并承擔(dān)維護(hù)責(zé)任�，F(xiàn)有的維護(hù)工作也不能為用戶帶來效益，周而復(fù)始測最出來的數(shù)據(jù)也不能判斷蓄電池是否處于安全限界的臨界狀態(tài)，于是在實(shí)際推行中就逐步被簡化到兩項(xiàng)內(nèi)容了。
